浅谈重庆零售业供应链存在问题以及整合必要性

韩蝶（重庆交通大学）

■重庆零售业现状

大型连锁超市是最早出现于20世纪30年代的美国，是继百货店，连锁店之后的第二次零售业革命，在美国出现后，迅速风靡全世界。

随着人民生活水平的提升，传统大型超市不再是笑傲四方的零售业巨头，近年来，新世纪百货，重百超市，家乐福，沃尔玛，永辉超市，华润万家等传统连锁超市受到了新零售业盒马鲜生，苏宁小店等强势冲击。（新零售：即多业态，多产业融合，包括线上线下，商品+服务，零售+科技，以消费者为核心，通过数据驱动+人工智能+万物互联）

新零售业的异军突起与外资企业胡强势入侵推动了重庆零售业的发展与变革，让本地零售企业生存空间极度压缩。

目前重庆实体零售业创新转型呈现出四个方面的变化：

发展了新业态，实体零售业积极打通线上线下和供应链上上下游，促进多业态，跨行业，聚和式，协同化深度融合。

搭建了全渠道，零售企业充分运用现代信息技术，镜像大数据管理，预测客户需求，平台共享信息，全面拓展实体店，无人店，移动终端化的销售平台。

重构供应链，零售业积极推进供应链向生产端延伸，降低供应链成本，建立以客户需求为导向的订货机制。

推进渠道下沉，零售企业加快向中小型城市，新型城镇和农村市场进发的脚步。

■重庆零售业存在的问题

（一）内部竞争加剧

重庆现有的零售企业之间，特别是大型连锁企业之间的竞争越来越激烈。在前几年，以沃尔玛，家乐福为代表的外资企业强势入住重庆商圈，由于外资企业先进的供应链管理理念和强大的资本支持，本土企业纷纷败下阵来。加上在近几年出现的“新零售业”，为代表的有永辉超市，盒马鲜生，苏宁小店等，形成新型零售+餐饮的模式，更是满足了年轻消费者对于个性化的需求，使得本地零售企业生存空间更加压缩。

以这几年横扫大型超市的永辉超市为例，截至2019年中，永辉超市在重庆已开业店数为124家，面积高达93.114万平方米，仅次于“大本营”福建省（131家，102.45万平方米）。其中仅仅在重庆2019年上半年就新增6家。势头如此强劲的永辉超市使得重百，沃尔玛等曾经的王牌连锁超市的营业额连连降低，而重百新世纪也是上一次重庆零售业竞争的王者，曾经打败了许多本土企业。在2017年的中国连锁百强企业排名中可以看出，永辉超市仅用一年时间就超过重百超市。

（二）偏重价格战，内斗严重

在零售业进入微利时代后，各大零售商还是把目光放在压低供应商的价格，供应商压低生产商的价格，供应链上的企业形成了竞争关系，你追我赶的打价格战，进一步缩小了利润空间，结果只能是一损俱损，这样只能使供应链形成恶性循环，是一种“营销近视症”，忽略了供应链间的长期的合作，甚至会出现为了降低价格进行以次充好的欺骗消费者的行为。

（三）运营机制不顺，管理水平不高

面对国外外资巨头的步步紧逼，虽然重庆零售业已经意识到要联合起来，通过优化供应链，加快发展步伐，但是由于管理理念没有跟进，最终表现出企业综合实力和盈利水平并不理想，甚至出现下滑趋势。重庆大型零售企业在所有制结构中表现出来中本土国资联合，轻外资民资引进，重规模性扩张轻实质性结合，重价值形态的资本运营，轻实物资产的经营管理的盲目举动。

当前重庆大型零售企业还存在以下管理问题：领导体制、决策机制不科学，流程规范不明确、执行不到位，没有形成完善的、规范化运作的经营管理体制，经营定位无特色、经营方针不明确、缺少战略规划、战略执行不力、经营管理人员整体素质不高等问题。

（四）供应链上存在多余资金浪费

目前重庆零售业供应链上下游之间的多存在敌对关系，将制造生分销商，零售商之间的联系不紧密，没有形成信息共享，库存共享的战略联盟，在供应链上下游中造成了在运输，销售，包装上的浪费，造成总成本的上升。无效的促销，不合理的店铺空间安排，顾客反响低的新品开发，不准确的补货方式和时间都造成了供应链上下游的成本的上升。

（五）单打独斗，集中化程度低

重庆零售业结构较为单一，行业集中程度和组织化程度较低，本土企业规模小，竞争力弱，部分新兴业态带有明显的传统中国管理特色，与国际上通用的标准化业态相比有着较大的技术差距。各个超市之间单打独斗，没有形成完整的供应链体系。

■重庆零售业供应链整合必要性

（一）供给侧改革助力高速响应消费者理论

供给侧改革就是从提高供给质量出发，用深化改革和创新引领二者双轮驱动的思想推进结构调整，矫正要素配置不合理，扩大有效供给，提高供给结构对需求变化的时效性，适应性和灵活性，提高生产要素生产效率，更好地满足广大人民群众的需要，促进经济社会持续健康发展。就物流方面称为“供应链管理改善”更为合适。就国内供应链情况来说，供给侧改革是以此业务模式调整，技术装备升级以适应不断提升的人民需求的机遇。高速响应消费者（ECR）的理念正符合供给侧改革的核心思想。

（二）国民消费升级

随着现阶段的国民消费升级，物流业对国民消费的作用会更加重要，物流业引导生产，供应链之间通过分享大数据，快速响应客户需求，控制生产等途径，延伸到供应链各个角落，甚至可以直接以定制生产，供应链服务等方式直接参与生产决策。其次，完善的供应链流通服务可以促进消费，通过灵活的销售方式，多样化的服务，尤其是个性化，定制化的服务，改善居民的购物习惯和生活习惯，从而促进消费者规模的扩大和升级。

（三）成渝双城经济圈

成渝经济圈是我国在西部经济聚集程度最高的地区，成渝经济圈的发展对我国来说有着重要的战略意义。成渝经济圈发展是以成都、重庆两座国家级中心城市为核心，带动周边城市集群发展。经济发展主要靠贸易、投资、消费这三个动力源。成渝地区从国家战略地位来看是承担国家西部大开发的重要平台，也是实施长江经济带战略的重要一环，更是推动对外开放，助力“一带一路”建设的重要阵地。

成渝经济圈的战略性区域发展离不开物流业的支持，成渝经济区要实现良好的物流体系最重要的就是形成区域和城市集群的物流联动效应，让城市之间的物流企业和各行业之间形成协同效应，让城市之间的各种物流形式形成良好的衔接。成渝地区本身具有良好的物流基础，城市分布密集，物流交通体系建设完整，初步形成了以铁路，公路，内河，民航，管道相互衔接的，安全可靠的综合运输体系，其中内河航道更是独占地利优势，长江宜宾已经实现千吨船舶昼夜通航，为现代化物流业的进一步推进提供了良好的基础。

（四）疫后经济新格局——直面消费者，数字化转型之路

在2020突如其来的疫情对各业态产生了沉重的打击，国家进行自我隔离政策，民众们足不出户，这让实体零售业遭受重大的冲击，但是在疫情的推动下，企业不得不进行自我变革，融合数字化将企业处境转危为安，提前转型的零售企业实现了疫情期间的逆势增长。

Prada、宜家、特斯拉等知名国际品牌都在今年疫情期间先后入驻了天猫旗舰店，而这些品牌原本都坚持线下或自有营销体系，并没有入职电商系统的先例。在疫情期间，还有1.2万品牌在天猫平台上开店，并且均参加了今年的天猫618的活动，在整体上，今年参加天猫618的品牌数同比去年增加超50%。

在足不出户的疫情期间，居家隔离给电商企业带来了更多商机，除夕到正月初九期间，京东到家平台相比去年销售额同比增加374%，每日优鲜除夕至正月初四，平台交易额同去年同期比增加321%，叮咚买菜每日新增用户多达4万人。

这些来自零售业的变化似乎都在释放一个信号：从线下转型线上的直营模式已成主流。

疫情爆发后，各大超市，电商全力保证供应链的供应，保证正常生活物资的跟进，在紧急时期进一步提升了供应链的坚实程度，使得供应链更加高效化，具备快速反应的能力。虽然在疫情期间电商生鲜高速发展，但是疫情过后，大部分消费者还是会回归线下，但是消费者行为的变迁会加速线上线下的融合，推进新零售的发展。

■结语

此次疫情期间中国的出色表现可以吸引更多的外资企业进驻中国市场，中国企业可以借此机会打造空间上高速集中，上下游紧密协同的供应链群体，就重庆零售业而言，具有处在长江水道的独特地理优势上，还有成渝经济圈的背景下，在供给侧改革的大环境下，在种种优势和经济环境下，供应链的转型升级就更加迫切。总之，重庆零售业应当审视自身发展环境以及管理方法，以自身实际情况进行加强供应链管理，增加自身市场竞争力。