基于电路原理图的汽车灯光系统故障诊断与分析
2020-12-15顾菊军
顾菊军
摘 要:灯光系统是汽车安全行驶的重要保证,它的性能是否良好影响着人的生命财产安全。文章根据汽车灯光系统电路原理图,利用线路走向判断电路中各节点的故障,逐步检修,为汽车维修工提供参考及依据,对于今后的汽车电路维修工作有一定的指导意义。
关键词:电路原理图;灯光系统;故障诊断
中图分类号:U463.65+2 文献标识码:A 文章编号:1671-7988(2020)22-150-03
Abstract: The lighting system is an important guarantee for the safe driving of automobile. Whether it works well or not determines the safety of human life and property. According to the circuit schematic diagram of automobile lighting system, this paper uses the circuit trend to judge the faults of each node in the circuit, and then carries out maintenance step by step, which provides reference and basis for the automobile maintenance workers in the future, It has certain guiding significance.
Keywords: Circuit diagram; Lighting system; Fault diagnosis
CLC NO.: U463.65+2 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2020)22-150-03
前言
汽车灯光系统是汽车安全行驶的必备系统之一,根据功能的不同,可分为灯光系统和信号系统。它既能给行人和其他车辆提供警示作用,也能为驾驶员夜间行车提供照明。灯光系统主要有前照灯、雾灯、倒车灯、转向灯、车内灯等组成。由于灯光系统和信号系统是两套独立的系统,电路及控制原理也有所区别,给维修技术人员增加了难度,因此,本文利用灯光电路原理图分析灯光电路走向,通过电路走向,掌握电路上常见故障,进行针对性的检修,降低维修难度。
1 汽车灯光系统常见故障
1.1 保险丝故障
保险丝常见故障主要是熔断,一般在检查时,需要打开保险丝盒,在保险丝盒背面找到相对应保险丝的位置。利用专用保险丝夹子取出保险丝,可以通过观察,确认是否熔断,或者用万用表电阻档测量其电阻值,如果阻值是无穷大,则说明其熔断;如果阻值小于1Ω,这说明保险丝良好。
1.2 继电器故障
汽车灯光系统中,很多电路都是通过继电器来控制的。一般继电器是由4个端子组成,两个端子是控制线圈,通电后,线圈会产生磁性;另外两个端子会控制开关吸合。正常情况下,线圈两端通电后,产生吸力,闭合另外两个端子的开关,线路导通。继电器常见故障主要是触点不闭合,通常情况下,首先检测线圈两端电阻,标准阻值在60Ω-120Ω之间,如果阻值过大说明线圈发生断路现象,应更换继电器。其次通过导线将线圈两端与蓄电池正负极相连,测量另外两端的阻值,正常情况下阻值小于1Ω,如果测出阻值无穷大,则应更换继电器。
1.3 电路搭铁故障
汽车灯光系统电路通常采用负极搭铁,由于汽车常处于振动中,部分线路出现老化,易造成灯光搭铁不良,出现灯光发暗或灯泡不亮现象。故障检测时可以测量线路对地电阻值,正常阻值小于1Ω。
1.4 灯泡故障
灯泡烧坏也是造成灯光不亮的主要原因。如果出现灯泡损坏,我们需要确定灯泡烧坏的原因,因为有可能是使用寿命到了自然损坏,还有可能是灯光系统线路中电压异常,造成灯泡频繁损坏。
2 以伊兰特悦动汽车灯光系统电路图为例进行案例分析
2.1 大灯控制电路
2.1.1 大灯电路图的组成
伊兰特悦动汽车大灯控制电路如图1所示,由保险丝、大灯远光继电器、大灯近光继电器、灯光组合开关、大灯和仪表指示灯等组成。
2.1.2 灯光电路分析
灯光组合开关分两个小模块:分别是灯光开关和调光超车开关。灯光开关有闭档、尾灯档和大灯档三个档位;调光超车开关有近光、远光、闪光三个档位。打开组合开关里面的灯光开关,近光灯点亮,其控制电路走向为:ON电源→近光继电器5号端子和3号端子→室内接线盒→近光灯继电器控制→大灯开关输入→灯光开关→电源负极,这条线路主要是控制近光灯继电器闭合,近光灯继电器闭合后,近光电路走向为:常时电源→近光灯继电器1号端子和2号端子→近光右(左)保险丝→近光右(左)灯泡→电源负极;打开调光开关至远光位置,远光灯点亮,其控制电路走向为:ON电源→远光继电器5号端子和3号端子→室内接线盒→调灯开关远光位置→电源负极,这条线路主要是控制远光灯继电器闭合,远光灯继电器闭合后,大灯远光电路走向为:常时电源→大灯远光保險丝→远光灯继电器1号端子和2号端子→远光右(左)灯泡→电源负极;远光灯点亮后,仪表盘远光灯标志将会点亮,其电路走向为:常时电源→大灯远光保险丝→远光灯继电器1号端子和2号端子→仪表盘远光二极管→电源负极。
2.2 雾灯控制电路
2.2.1 雾灯电路图的组成
伊兰特悦动汽车雾灯控制电路如图2所示,由雾灯保险丝、雾灯开关、雾灯继电器、尾灯继电器、雾灯指示灯和雾灯等组成。
2.2.2 雾灯电路分析
雾灯包括前雾灯和后雾灯。雾灯开关分为三个档:关闭档、前雾档和后雾档,雾灯受灯光开关控制,只有灯光开关打开情况雾灯才能正常发光。打开组合开关里面的前雾灯开关,前雾灯点亮,其控制电路走向为:常时电源→B+1保险丝→尾灯继电器→BCM尾灯继电器控制→BCM尾灯开关输入→组合开关内灯光开关→电源负极,这条线路主要是控制尾灯继电器闭合,尾灯打开;常时电源→B+1保险丝→尾灯继电器→尾灯右保险丝→前雾灯继电器5号端子和3号端子→前雾灯开关→电源负极,条线路主要是控制前雾灯继电器闭合;常时电源→前雾灯保险丝→前雾灯继电器1号端子和2号端子→前雾灯右(左)→电源负极;打开组合开关里面的后雾灯开关,后雾灯点亮,其控制电路走向为:常时电源→B+1保险丝→后雾灯保险丝→后雾灯继电器85号端子和86号端子→BCM后雾灯继电器控制→BCM后雾灯开关输入→电源负极,这条线路主要是控制后雾灯继电器闭合;常时电源→B+1保险丝→后雾灯保险丝→后雾灯继电器87号端子和30号端子→后右(左)雾灯→电源负极。
2.3 尾灯、驻车灯、牌照灯控制电路
2.3.1 尾灯、驻车灯、牌照灯控制电路组成
伊兰特悦动汽车尾灯、驻车灯、牌照灯控制电路如图3所示,由尾灯继电器、汽车尾灯、驻车灯、牌照灯等组成。
2.3.2 尾灯、驻车灯、牌照灯控制电路分析
尾灯、驻车灯、牌照灯是通过尾灯继电器来控制。打开组合开关里面的尾灯开关,尾灯、驻车灯、牌照灯点亮,其控制电路走向为:常时电源→B+1保险丝→尾灯继电器→BCM尾灯继电器控制→BCM尾灯开关输入→组合开关内灯光开关→电源负极,这条线路主要是控制尾灯继电器闭合。尾灯继电器闭合,分为两条线路,线路一:常时电源→B+1保险丝→尾灯继电器→尾灯保险丝左→左大灯(左尾灯、牌照灯)→电源负极;线路二:常时电源→B+1保险丝→尾灯继电器→尾灯保险丝右→右大灯(右尾灯)→电源负极。
3 从电路出发分析灯光系统故障
3.1 远光灯不亮
故障现象:近光灯正常点亮,远光灯不亮。
故障现象确认:实车验证,调整变光时,只有近光灯亮,远光灯不亮。单独打开近光灯正常点亮,远光灯不亮,中控仪表台也无远光灯显示。
故障诊断:参照图1,由于左右远光灯都不亮,中控仪表台也无远光灯显示,这些都是有共同特征的地方,判断可能是它们线束上端出现问题。打开仪表盒,找到远光灯保险丝,拔出保险丝,用万用表测保险盒相应的常火线电压,测出有12V电,保险丝两端阻值正常,未熔断,说明线路没有断路。测量大灯远光继电器座电压,有两个12V,正常。测量远光继电器本身线圈阻值,无穷大,异常,正常阻值60Ω- 120Ω,初步診断远光继电器本身损坏,更换继电器,远光正常点亮,故障排除。
3.2 后雾灯不亮
故障现象:打开雾灯开关,后雾灯不亮。
故障现象确认:实车验证,打开大灯开关,前雾灯正常点亮,后雾灯不亮,中控仪表台有后雾灯点亮显示。
故障诊断:参照图2,首先判后雾灯保险丝是否熔断,测出有12V电,保险丝两端阻值正常,未熔断;检查后雾灯继电器,给后雾灯继电器线圈两端供 12V电,测后雾灯继电器另外两端电阻值,小于1Ω,正常,说明继电器没有故障;检查雾灯开关,检查雾灯开关接线柱上的电压,12V,正常;检查灯泡是否烧坏,灯泡正常,未烧坏;检查灯泡下端的短接连接器,断路,异常。修复故障,后雾灯正常点亮。
3.3 牌照灯不亮
故障现象:打开灯光开关,牌照灯不亮。
故障现象确认:实车验证,打开灯光开关,尾灯、驻车灯正常点亮,牌照灯不亮。
故障诊断:参照图3,根据故障现象,尾灯、驻车灯正常点亮,说明尾灯继电器正常工作,左后尾灯正常点亮,说明左后尾灯保险丝正常工作,缩小检查范围,排查牌照灯线路,断开尾灯线束插头F25,打开灯光开关,F25/3端子电压12V,正常,测量F25/2对地电阻值,小于1Ω,正常,检查牌照灯本身,灯泡本身烧坏,更换牌照灯,故障排除。
4 结语
本文介绍了汽车灯光系统中的常见故障。依托伊兰特悦动汽车灯光系统的电路图,分别分析大灯、雾灯、尾灯、驻车灯、牌照灯的控制电路。结合伊兰特悦动汽车灯光系统实际过程中的常出现故障,通过观察故障现象,分析故障原因,按照电路原理图进行故障诊断排除。
参考文献
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