这里才是神车战场 东风本田思域控场嘉年华

涂纯明

“控场嘉年华”这么一个个性鲜明的活动名称，配上东风本田思域Hatchback 与珠海国际赛车场，这是让我不热血都不行的节奏啦！

听说要买要排队

我得先跟这场活动的主角──思域Hatchback私下道个歉！因为我本來以为这车进来中国大陆市场，会因为国人喜欢三厢车等固有因素导致销量……。但实际上，这车目前的景况是：要买，请排队！ 欧买尬！ 谁还敢说两厢车不好卖？ 思域Hatchback 翻盘给你看！而且个人觉得东风本田把产品的定位定得相当精准，三厢版思域的手动挡车是220TURBO 等级的入门车型，但Hatchbach 两厢版思域的手动挡车型是次顶配，各种配置与功能都加到满血。

说到这里你或许会想，那这样还有人会买手动挡的思域Hatchback 吗？嘿嘿！一样排长队才能买到，因为东风本田知道，会买两厢思域的基本都有一些本田情怀或热血因子在身上，而这些人群其中更有一些是忠实操控派或Type-R 追随者，所以给了两款思域不同产品定位，互不内斗还火力加乘，确实高明！

好吧，说回我要在珠海赛道体验的思域，其实十代三厢思域小编早就试驾过很多回了，山道、高速、赛道……通通跑过，让我感觉这是一款彻底翻盘与越级，满载操控赞誉与荣光的好车，市场销量也证明了我说的这点。但实际赛道驾驶，我发现思域Hatchback这车还真的要在比较逼近操控极限的状态下，才会发现它的驾驶乐趣属性会比三厢版更鲜明一点点，其车尾的灵活性更高，更愿意随驾驶人的调控以及车身重心的移转改变个性，如果入弯前减速的节奏用得好，其实能以相当不错的车速与动态通过弯道，接着迅速出弯，这相比三厢版车型的循迹稳定来得更好玩一些！

嗨翻珠海赛车场

这场“控场嘉年华”活动于11月14、15日连续两天在珠海国际赛车场进行，许多媒体、粉丝、车友、经销商……都来到现场，而为了让参与者在上赛道体验前后不致冷场，现场还有许多娱乐活动可玩。嘿嘿！不知道会不会有潜在客户现场体验完后立马下单订车呢？