10kV配电线路巡视中存在的问题与建议

盘金友

摘要：近年来，因10 kV配电线路检测疏忽造成的事故频发，为了减少事故、保证配电线路安全正常的运行，必须注重对10kV配电线路的巡视。但由于责任人经验不足、疏于监察等原因，在10kV配电线路巡视工作中还存在许多问题，本文将结合配电线路巡视类型及其标准要求，对10kV配电线路巡视工作中存在的一些问题进行分析，提出一系列保证10kV配电线路的稳定运行的针对性建议。

关键词：10kv;配电线路巡视;标准化工作;

一、10kV配电线路巡视的概念

10 kV配电线路巡视就是相关维护人员按照规定对10 kV配电线路进行巡视，充分掌握其所负责的线路的运行状况，主要内容是对10 kV配电线路沿线设备实施定期检查，及时发现10 kV配电线路在运行中的安全隐患，尽快解决巡视中显露出的问题，并对10 kV配电线路进行相应的维护和保养，以保障10 kV配电线路长期高效运行，保障用电稳定、安全。

二、10kV配电线路巡视的必要性

10KV配电网是重要的供电系统，一旦发生故障，将严重影响用电工作。因此，面对不可预测的自然环境变化和人为条件变化，要想避免事故的频繁发生，供电企业必须重视对配电箱、电路等设备进行定期、标准化、有效的巡查，及时发现问题、处理问题、解决问题，保留处理经验，开发新型巡检技术。形成完善的线路巡检系统和检测流程，不可放松巡查力度，逐渐优化巡查方式，以保证10kV配电线路及其相关设备更加安全的运行，保障用电安全。

三、10kV配电线路巡视的类型

（一）定期巡视

定期巡视是10kV配电线路巡视中最基础、最必要的一种巡视方法，坚持定期巡视，才能最快发展线路中存在的的问题，定期掌握10kV配电线路及其相关设备的运行情况，及时发现安全隐患、线路问题，消除安全隐患、解决出现的问题。定期巡视是10kV配电线路巡视中常规的一种，如果不能保证定期巡视的有序进行，其他巡视方法的工作难度会加大，巡视效果也会下降。

（二）特殊性巡视

在某些特殊天气或自然灾害发生时，自然力很有可能对10kV配电线路及其相关设备造成了严重的损坏，因此，必须在这些情况发生前后加强对10kV配电线路的巡视和检测，确保线路在这些特殊情况中得到及时的维修或更换，避免产生运行停滞等问题。

（三）登杆检查

登杆检查是最直接发现问题的巡查方法，也是巡视检查中重要的一部分。在10kV配电线路的建设中，由于电力传输需要，会沿途搭建杆塔，工作人员需要在保证安全的情况下，登上杆塔顶端，对顶端设备进行检查，以发现其中的损坏及隐患，及时汇报、检修，保障顶端设备的顺利运行。

三、10kV配电线路巡视中的一些问题

（一）巡视工作安排不合理

由于经验不足或理论知识不足等原因，许多地区10kV配电线路巡视工作的安排十分不合理，这种不合理体现在两方面：一方面，巡视的周期设置不合理。周期过长，会导致无法及时发现隐患，不能发挥定期巡查的作用。二周期过短则会导致任务量过于繁重，无端耗费大量的人力和物力。另一方面，责任人往往出于个人对自然灾害后开展巡视工作的反感等原因，不重视特殊时期的巡视工作。例如在恶劣天气过去后，易出现许多设备损坏问题，如果责任人随意对待特殊时期的巡视，将不能发现这些问题。巡视工作安排不合理极易导致隐患排查不及时，造成灾难性后果。

（二）没有按照标准和要求开展巡查工作

在10kV配电线路巡视工作中，出现过许多由于工作人员过分相信个人经验，甚至偷懒等个人工作态度问题，没能严格遵循10kV配电线路巡视要求进行巡查的现象。最常见的是容易对定期巡查工作产生懈怠情绪，认为只要依照经验行事就不会产生问题。这样过于随意的工作态度对10kV配电线路的巡视工作造成严重的影响，在相当程度上有碍配电线路的安全运行，是一种恶劣而又普遍存在的问题。

（三）巡视人员安全性问题

10kV配电线路巡视工作往往在较为艰苦的环境中开展，巡视人员在工作过程中很可能会遇到各种安全问题，例如走路扎脚、摔倒、高空坠落、触电、中暑等问题。这些安全性问题不仅危害巡视人员健康，而且会导致许多青年人对电力巡视工作产生消极态度，不愿意踏入该工作领域，致使知识型人才、高技术人才大量缺失，易引发行业危机。

四、对10kV配电线路巡视的建议

（一）按照标准开展巡视工作

巡视工作人员应当按照 DL409-91电业安全工作规程、SD292-88架空配电线路及设备运行规程（试行）及当地电力部门的要求，严格实施标准化巡视，切忌依照经验随意检查。巡视工作要按照“一杆三照片”（杆头、全貌、标识）的标准，建立全方位、立体式的线路影像资料，逐基核对线路一次接线图。巡视过程中要注意观察防护区内植树情况是否危机线路安全，重点清除线路巡视通道内垃圾、树叶，对设备及线路老化或存在不安全隐患等进行仔细巡查，做到不遗漏、不疏漏、标准化巡查，保障线路的安全使用。

（二）开发新型监测技术

目前，巡视工作中需要的人为的部分较多，加之巡视工作往往时间紧、任务重、难度大、危险多，巡查人员及时、高效的完成巡视工作是十分艰难的，但如果能够开发并引入更先进的设备、更科学的检测方法，将大大减少这一工作量。供电企业应当聘请专业人员对巡视技术进行分析和探究，加快检测自动化技术研发速度，最大程度上减少巡视工作中的人为比例，提高工作效率，更加及时的发现、检测、分析、处理问题，只有這样才能有效解决人为巡视检测中的滞后性问题。

（三）形成完善的监督体系

在坚持巡视的同时，为10kV配电线路及电力设备配备高效的报警系统，发挥全程监督的功能，在隐患初露头角时，确保责任人能及时收到报警信息，快速选择应对方案，保证故障的及时排除，进一步保证配电线路的安全使用。同时针对工作人员安全建立监护体系，普及人身触电的预防技术措施及触电急救方法，保证巡视工作人员人身安全，保障电路及设备的安全运行、防止过电压或防火防爆，形成安全的管理、监督体系。

（四）对10kV配电线路进行全面巡查

不光要注意线路本身是否有需要解决的问题，同时也要注意线路所在地周边环境情况，例如查看线路周围是否有妨碍电路运行的电磁干扰物、易燃易爆物品、垃圾树叶等，必须对线路的整体情况进行巡视，包括杆塔、导线等各种设备，在检查过程中不可大意，要参照标准流程注意全部细节。

（五）线路风险区段划分

在不同线路段，其风险指数也不同，例如城市线路与山区线路面对的风险不同，风险等级自然也不同。应当按照不同路段所面对的不同风险划分出风险等级并制定相应的线路巡查规划。对线路进行风险区段划分的依据包括线路原始档案信息、检修记录、频发故障记录等。按照标准，共有三类风险区段：A类区段——风险低，问题较少，信息数据较为常规;B类区段——有一定风险，存在一般缺陷但暂时没有影响正常运行，短期内不会造成线路故障;C类区段——较高风险区段，存在或发生过多次故障问题，可能会引发一些电路问题。结合风险区段划分，能够进行針对性的状态巡视与检修，尤其对于高风险路段，需要安排更短的巡查周期，进行更加频繁、详尽、仔细的巡视和检查，使高风险转化为可控风险。

（五）加大政策扶持力度

为解决电路检测任务量大、工作辛苦、人才匮乏等问题。国家应当大力培养相关人才，加强电力人才的引入，实施面向电力行业人才的福利政策，鼓励大学相关专业学生未来参与到电路巡视工作中来。加大科研投入，鼓励高水平人才学习国外先进技术，尽快研发新技术，以人才推动电力行业的快速发展。同时，对于各个区段的相关工作人员定期开展安全知识讲座等科普，使保障工作人员充分了解相关安全知识，提高安全意识，降低工作危险指数。

结语

10kV配电线路巡视工作十分艰苦、对工作的标准要求非常高，需要责任人踏实践行标准化巡视。目前，10kV配电线路巡视依然单纯依靠人为，不仅工作负担过重，而且工作效率低下、效果不佳，对隐患的误判率高。相信随着科技的进步，巡视工作的人为比例将大大缩小，日益向自动化方向迈进。只有配合先进科技的投入，建立高效、及时的巡视工作体系，才能有效提高配电线路的安全性。

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