我国医药物流发展与应用研究

王爽 陈汉明

我国的医药物流体系结构持续的重组、优化，医药企业规模随之扩大，医药产品的市场容量不断增加。同时，随着物联网技术的深入应用，物流信息技术将成为影响医药物流水平的关键因素，而智慧化物流势必成为医药企业的核心竞争力之一。

一、医药智慧物流的概述

（一）智慧物流

智慧物流是在物流活动过程中使用大数据、物联网等数据分析技术与感知识别技术独立的完成各项物流作业，同时搭建物流信息平台为物流方案提供决策与支持。智慧物流放大和延伸了传统物流的功能，将仓储、运输、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理有机的结合，构建综合的供应链与物流服务链，为用户提供一站式、体验式的综合物流服务。

（二）医药智慧物流

医药智慧物流是通过现代物流设备、医药物流信息管理系统平台，整合药品流通中的上下游资源，依托智能、高效的医药物流信息技术，优化药品流通过程中的验收、储存、拣选、包装、配装、配载、配送等环节，加速订单处理，提高拣选准确率，合理控制医药产品库存，形成自动化、智能化、信息化、集成化的高效医药物流解决方案。

二、我国医药物流的发展现状

医药物流不是简单的医药产品的进、销、存，也不是医药产品的简单配送。医药关系到重大的民生和公共安全，因此医药物流的运营具有其特殊性，一方面要符合医药产品流通的政策与法规，另一方面需要保证医药产品的配送的精准性，对于特殊药品如冷藏药品、含麻制剂其“仓运配”流程专业性较强。据统计，在医药产品的供应链上，医药制造企业4000多家，医药流通中间商13万家，医疗机构约98万家（其中包括约92万家基层医疗机构与近3万家的三甲以上医院）。可见，医药物流的市场规模巨大，同时医药物流面临严格的监管与政策制约，因此医药智慧化物流的流程重组将面对巨大的挑战。

我国当前医药物流现状主要表现在以下五个方面：

（一）传统医药物流无法适应医药产品规模化经营的要求

近年来，随着社会保障制度与新医改制度的健全与完善，医药企业市场业务向好，医药产品经营规模逐渐扩大。但受到低效的传统医药物流影响，医药产品分类相对复杂，种类繁多，不同类型的药物甚至不同批次的药物都需要分别进行存储与运输，医药物流差错率较高，因此无法支持医药产品市场整体业务规模的提升。

（二）医药物流的信息化水平普遍较低

我国医药物流企业的信息化与标准化水平相对滞后。一方面，我国医药企业覆盖省份较少，市场占有率低，就目前我国医药物流的四家龙头企业（国药集团、华润医药、上海医药及九州通医药）其市场占有率也仅占30%。因此医药物流的信息网络的连接与共享较少;另一方面，医药产品流通信息的标准化水平较低，医药产品编码尚未统一，影响了医药企业的流通效率与信息处理能力。

（三）医药物流的自动化程度较低

目前，我国依然存在人口红利。这将直接影响医药物流企业自动化设备和系统的需求。由于医药产品物流的特殊性，我们经常可以看到，在医院药房和零售药店，从药品的查找到拣选都依靠人工完成。甚至在药品流通阶段，相对复杂的拆箱与分拣都需要人力完成，医药物流的自动化水平很难提高。

（四）医药物流的政策制约

我国医药市场处于市场经济的起步阶段。国家对医药产品与对物流产品监管的职能部门处于行政分割状态，即药政权与药事权分离。再加上医药市场的地方保护主义严重，导致医药物流组织分散，其物流运行低效、高耗。

（五）传统的医药物流受到高速发展的电子商务的冲击

医药电商主要来自于三大电商阵营：一是第三方电商平台，以阿里健康和京东大药房为代表，此外，苏宁易购、当当网、唯品会等也开始涉足医药电商，销售贡献约占40%;二是医药企业自营电商，如1药网、健客网等，销售贡献约占50%;三是社交服务群电商，如美团、饿了么等社交服务平台也成为医药“新零售”的重要入口。

三、九州通东西湖现代医药物流中心案例的启示

2017年11月，国家发展改革委办公厅、商务部办公厅联合发出《关于做好国家智能化仓储物流示范基地有关工作的通知》（发改办经贸〔2017〕1917 号），确定了“九州通东西湖现代医药物流中心”等10家单位入选“智能化仓储物流示范基地”。

九州通东西湖现代医药物流中心位于武汉市东西湖综合物流园，占地面积2万平方米， 2012年初启动建设，2014年9月正式上线运营。该中心集成了大型自立库、智能穿梭车、自动分拣输送、智能拣选车系统，并配有悬挂导轨牵引车、螺旋输送机、滑块分拣机等多种现代物流装备，是目前亚洲最大的单体医药物流中心和九州通集团最先进的物流仓储与调度中心。目前，中心总存储能力达70万箱，年吞吐量1680万箱，80%货物可全自动入库，50%实现全自动出库，货物整箱采用托盘集装化达90%，并能实现全过程周转箱拆零拣选。智慧化、信息化仓储物流设备和技术的投入应用，推动基地服務湖北区域的物流能力提升300%，物流效率提升50%。

“九州云仓”是九州通医药物流中心自主研发，精心打造的互联网+智慧物流的系统集成品牌。它将九州通分布在全国的77个医药物流中心的1498台的运输车辆联网集中。“九州云仓”智慧物流平台集互联网技术、大数据技术及智慧物流技术为一体，同时集成九州通全部近23万个产品品项，连接上游5600多家供应商及下游7万多家客户。物流中心为药品制造商、药品零售商、各类医疗机构提供各种增值物流服务，包括医药的储存、运输、配送、物流系统的集成以及物流方案的管理咨询。

通过对九州通“示范基地”案例的学习研究，结合医药物流的发展现状，我国智慧化医药物流应从以下四个方面不断优化：

（一）实践高效智慧化医药物流供应链系统

构建高效智慧化医药供应链首先需要具备系统的规划设计能力，统筹规划能力对于复杂的医药业务与规模庞大的医药物流市场尤为重要，从九州通“示范基地”案例中可以看出，系统的、科学的物流规划省去了后期物流改造的巨大投入。可以说系统规划是构建智慧化医药物流的灵魂;其次，要保证可靠稳定的软件技术，九州通物流中心自主研发的“九州云仓”，每天处理10万条配送订单，一旦软件故障，对企业产生的巨大损失难以估量;第三，要有智慧化物流设施设备的配套，如智能穿梭车、AGV、全自动分拣输送机等;第四，具备医药物流系统集成服务能力，通过作业流程及系统运行的方案设计，系统规划、需求分析、软硬件的编制与调试，集成软件系统与配套硬件设备，针对大型的医药物流系统，软件集成服务能理顺软硬件配套，提升医药物流效率;最后，还需要精通医药物流专业特点，对物流质量控制、模块推进、物流绩效精准把控，现代化的运营是医药物流高效运行的根本保障。

（二）加强智慧化医药物流的全方位管控

建设智慧化医药物流需在医药物流模式创新、平台整合、合作加盟、建立诚信体系等方面不断创新发展。建立健全医药物流全过程监管体系和全过程医药追溯体系。政府层面应严把医药产品源头关，促使医药企业通过医药电子监管系统上传医药产品信息，跟踪管控医药产品生产——流通——用户的全过程，提升智慧化医药物流的管控能力。

（三）积极推进智慧化医药物流标准化建设

我国医药物流亟待建设一套完整、系统、科学、实用的医药物流企业标准体系。建立医药物流企业标准体系是智慧化医药物流的必然要求。首先，要加强医药物流基础标准的建设，如医药物流的行业准入门槛标准、从业人员的资质标准、药品流通及服务标准、医药物流设备标准等医药物流基础性业务标准，其次须推进对物流设施设备以及智慧物流技术标准的建设，还需要构建绿色、共享、高效的医药物流标准，適应智慧化医药行业需求。加强医药物流标准的宣传与推广，建立统一、实用的智慧化医药物流标准。

（四）智慧化医药物流终端的配送模式变革

医药物流的关键在医药产品配送的“最后一公里”。医药企业以自营或第三方医药物流的模式，建立健全的医药终端配送体系，以满足患者到店取货、店铺配送、店铺调货、药箱取货等多样性的需求。通过开发移动终端应用APP，延伸医药物流服务，如医药品确认签收，产品退换，用药提醒等功能。医药终端配送的模式还将不断的革新，从第三方快递直配、药箱取货到连锁便利店医药产品合作再到无人前置微仓等形式，同时依托政府在智慧城市、智慧物流等基础设施建设的不断投入，金融、保险等物流相关服务的配套，将逐步完善医药终端配送体系。

四、结语

综上所述，医药物流市场的现状对医药物流提出了较高的要求。我们应根据医药物流的发展需求，建立适合医药产品市场环境，贴合医药业务发展需要的智慧化物流解决方案。不断优化医药物流企业供应链是医药物流发展的有效途径。

智慧物流将会成为创新医药物流发展的主导方向，通过智慧物流与医药物流的融合，加速医药产品物流的信息化、智慧化建设，整合医药物流资源，压缩医药物流成本，不断提高医药物流的核心能力。

[本文系2018年湖北省职业技术教育学会科学研究《产业升级视域下高职物流专业高端技能型人才培养体系研究》（项目编号：ZJGA201810）项目成果。

（武汉铁路职业技术学院）