冬季道路桥梁混凝土浇筑施工技术研究

高艳玲

（沈阳三鑫集团有限公司，辽宁 沈阳 110000）

冬季道路桥梁混凝土浇筑时会受到低温影响，如果处理不好，就会影响道路桥梁工程质量，不仅会降低道路桥梁的使用年限，还会一定程度上影响道路桥梁工程质量，因此对冬季道路桥梁混凝土施工技术进行分析具有重要意义。

一、冬季道路桥梁混凝土浇筑施工的影响因素

1.外界环境因素。对于道路桥梁混凝土浇筑施工而言，不同的外界影响因素会对整个施工过程造成不同的干扰情况，一般冬季因为其寒冷的气候条件而成为混凝土裂缝产生的主要原因，尽管冬季引起混凝土产生裂缝的概率并没有夏季那么大，但是其中所造成的影响也是需要重点关注。

2.人为施工因素。造成道路桥梁混凝土裂缝产生的另一原因就是人为施工因素，混凝土裂缝很大一部分是属于沉降裂缝。沉降裂缝主要是在冬季进行混凝土浇筑施工时，没有对浇筑面进行特殊的处理，导致混凝土中的空气以及水含量都不合格，又经过一些外界不良因素的干扰之后就会发生沉降的情况。另外就是在浇筑时候，混凝土中的密实度也达不到要求，最后导致其中的水分不能够及时的排除，从而形成渗水裂缝。

3.施工材料因素。施工材料选择不当也是产生混凝土裂缝的主要原因，因为原材料决定着混凝土的最终结构情况以及整个施工质量。所以在施工材料选购时候一定要选取质量达到标准的施工材料，同时还需要结合当地施工区域的具体情况进行选择，以及采用科学合理的施工技术进行工作的开展。

二、冬季道路桥梁混凝土浇筑施工的技术要点分析

1.混凝土运输技术要点。冬季道路桥梁混凝土浇筑施工的运输过程中，可能会出现离析等问题，为了保障工程的顺利实施，混凝土在初凝前必须做好浇筑的准备。此外还要注意混凝土的保温，保证砼入模温度，施工过程中根据浇筑间隔等待时间适当调整混凝土出机时间。为控制好混凝土的入模温度，混凝土浇筑的前后盘密切配合，尽量减少混凝土在搅拌运输车中的等待时间，防止混凝土在罐车中温度损失过大。

2.混凝土浇筑施工技术要点。首先，冬季道路桥梁混凝土浇筑施工要求根据需要添加防冻剂、早强剂等适量的外加剂。骨料不得含有冰雪、冻块。应使用强度较高的水泥，采用较小的水灰比。混凝土搅拌用水须加热，骨料如有必要也须加热，并有覆盖保温措施，并掺加抗冻性能达到-15℃的防冻剂，保证混凝土出机温度不低于10℃。尽量安排距离较近的搅拌站供料。运输罐车应使用保温被覆盖，保证混凝土出罐温度不低于10℃。泵管应使用保温被缠裹，减少温度损失，保证混凝土入模温度不低于5℃。混凝土浇筑尽量安排在一天中气温相对较高的时间段，快速施工，模板应有相应的保温措施。

3.混凝土浇筑养护技术要点。混凝土养护是冬季道路桥梁混凝土浇筑施工过程中的重要环节，为了能够尽快落实养护机制和工作各个流程，需要科学的展开工作，以及时完成工作任务。主要包含以下几方面：（1）在砼浇注完毕，表面收浆后立即进行覆盖，覆盖时注意搭接长度，确保密封。（2）混凝土养护期间在保温棚内悬挂温度计，同时设专人对棚内温度、承台温度进行监测，根据测温结果，采取相应措施进行保温。（3）养护期间每隔2小时对温度及湿度进行测量，并根据测量结果及时调整温度及湿度。（4）早期养护时不断鼓吹热风，进行加热升温养护，待混凝土温度升温后逐步减少热风功率。（5）待混凝土温度慢慢冷却到与外界气温相差不大于15℃，且强度不小于设计强度的60%时，可拆模板，拆除后砼表面喷涂一层养护剂。墩柱混凝土浇筑前，以碗扣架为骨架，搭设棚布进行密闭保温，并在混凝土浇筑前、浇筑过程中以及养护期内进行棚内加热，控制温度在规范要求的范围内。混凝土浇筑完成后，保证棚内底部温度不得低于5℃。强度达到拆模要求，拆除模板后，立即在墩身墩身缠裹一层塑料薄膜进行保湿，在薄膜外侧包裹特制棉套进行保温。养护过程中注意检查棚内温度，并根据情况予以调整。

三、冬季道路桥梁混凝土浇筑施工的质量控制

冬季道路桥梁混凝土浇筑前，需要对模板以及钢筋进行预热处理，如果施工现场的气温较低，通常在－10℃以下时就需要通过加热的方式对直径在25mm以上的钢筋进行加热。在灌注混凝土时则需要将温度控制在在5℃以上，当需要灌注稀薄截面的混凝土结构时施工温度应该保持在10℃以上，在灌注混凝土的过程中需要进行分层持续灌注，保证灌注的速度避免中途中断的现象。灌注混凝土结构的厚度严格控制在20cm以内，灌注过程中配合机械振捣。

对于施工过程中出现的混凝土裂缝，首先需要将裂缝处进行清洁处理，然后再在裂缝面涂抹厚度约为15mm的水泥砂浆。此外，具体的涂抹量根据裂缝的实际情况进行确定，如果裂缝导致混凝土中的暴露在低温环境时，还需要对新、旧混凝土的裂缝补救进行调温处理，弥补裂缝的过程中需要确保混凝土均匀、持续的浇筑，浇筑的厚度控制在20cm以上。

当混凝土施工完成以后需要使用蒸汽进行养护，具体方法是指搭设好蒸汽管道，地下的蒸汽管道要埋设至冻结的深度，铺设的蒸汽管道每隔20m处设置一个气眼，保证管道内的高温蒸汽能够均匀地分布在混凝土表面上。箱梁外模板通常使用的是木质模板，当施工温度低于5℃时，需要用彩条布搭设暖棚进行保温防护。在搭设暖棚的过程中必须要确保暖棚的密封性，只有在完全密封的条件下，才能使蒸汽养护处于一个恒温状态，否则难以达到理想的养护效果。

结束语

综上所述，城市化建设的不断推进，使得道路桥梁工程建设规模不断扩大，为了赶工期等原因，导致冬季施工无法避免，而混凝土浇筑施工技术的高低决定了冬季道路桥梁工程质量，因此必须加强对冬季道路桥梁混凝土浇筑施工技术进行分析。