故障排除经验点滴

车型2016款江铃顺达车（搭载2.8 L柴油发动机）

故障现象发动机故障灯异常点亮，发动机运行无明显异常。

故障诊断用故障检测仪检测，发动机控制单元中存储有故障代码“P2455 颗粒氧化催化剂的压差传感器电压范围高于上限值”（图1）。压差传感器（图2）用于测量颗粒物捕集器（DPF）前后两端的压力差，供发动机控制单元选择合理的DPF再生时刻。如果DPF发生堵塞，则DPF前后两端的压力差变大，对应的压差传感器信号电压也变大。

图1 发动机控制单元中存储的故障代码（截屏）

用pico示波器在线测量压差传感器的供电和信号电压（图3），供电电压为4.98 V，信号电压一直为4.95 V，推断DPF严重堵塞或压差传感器有故障。拆下压差传感器上通向DPF前后两端的2根管子，发现信号电压仍为4.95 V，异常（正常情况下，此时2根管子均通大气，没有压力差，信号电压应该变得很小），说明压差传感器及其线路存在故障。

图2 压差传感器的安装位置

图3 测量压差传感器的供电和信号电压（截屏）

仔细检查压差传感器的搭铁线和信号线，未见异常，说明压差传感器损坏。

排除方法更换压差传感器。

（王 龙）

车型 2018款奥迪A5车（搭载2.0T发动机）

故障现象在车辆行驶中，向左或向右急转向时，车辆后部会发出“叮叮”异响。

故障诊断经初步试车，判断异响来源于后备箱区域。将后排座椅放倒，让1名维修人员进入后备箱，然后在空旷场地不断向左、向右急转向路试，进一步判断异响来源于后备箱左侧，且是从车内发出的。拆除后备箱左侧饰板，发现左侧熔丝盒区域有加装线路，且摆放（没有固定）了1个加装的控制单元。询问车主得知，该车加装了第3代轮胎压力监控系统。将加装的控制单元固定后试车，异响依然存在，且像金属碰金属的声音。

取下后备箱内的所有物品，包括后备箱包围垫。检查备胎和随车工具，固定完好。继续待在后备箱内试车，最终发现后备箱固定环内有1颗小螺栓（图4，改装时，改装人员漏装了），在向左、向右急转向时，螺栓在固定环内前后移动，发出“叮叮”的金属撞击声。

图4 后备箱固定环内有1颗小螺栓

排除方法安装后备箱固定环内漏装的螺栓。

（孙 程）

车型 2014款现代索纳塔车（搭载G4KE发动机）

故障现象起动发动机，组合仪表上有很多故障灯点亮，且空调系统不工作。

故障诊断用故障检测仪检测，发现无法与车辆进行通信。用万用表分别测量数据诊断连接器端子3和端子11（图5，注意该车通信端子不是端子6和端子14）上的电压，分别为2.12 V（CAN L端子的电压）和3.23 V（CAN H端子的电压），异常。查看该车通信总线拓扑图，依次拔下通信总线上的控制单元，当拔下空调控制单元时，组合仪表上的故障灯熄灭，故障检测仪能够与车辆进行通信，且此时数据诊断连接器端子3上的电压为2.2 V，端子11上的电压为2.8 V，电压恢复正常，由此推断空调控制单元损坏。

图5 数据诊断连接器

排除方法更换空调控制单元。

（李 彦）

车型 2016款马自达昂科塞拉车

故障现象开空调后转向盘会出现明显的振动。

故障诊断调节鼓风机的风速挡位，发现鼓风机挡位在1挡和2挡时，转向盘振动不明显；而当鼓风机挡位在3挡和4挡时，转向盘出现明显振动。根据上述检查结果，初步判断转向盘的振动与鼓风机有关，分析认为造成故障的可能原因有：鼓风机轴承损坏；鼓风机风道脱落共振；鼓风机风扇叶片失衡等。维修人员拆下鼓风机检查，发现鼓风机上的叶片平衡块已脱落（图6）。

图6 鼓风机上的叶片平衡块已脱落

排除方法更换鼓风机。

（秦华荣）