2019款别克昂科威车组合仪表上的多个故障灯点亮

上海冠松汽车普陀销售服务有限公司 陈 龙

故障现象一辆2019款别克昂科威车，搭载1.5T发动机，累计行驶里程约为1万km。车主反映，车辆行驶过程中，组合仪表上的多个故障灯突然点亮，且发动机转速表指针、燃油油位表指针、冷却液温度表指针等瞬间降至最低刻度线处。

故障诊断接车后首先试车，确认故障现象的确如车主所述。用专用故障检测仪（GDS）检测，读得的故障代码如图1所示，发现多个控制模块与组合仪表、收音机、远程信息处理控制模块失去通信，且为当前故障。记录并尝试清除故障代码，故障代码可以清除。将发动机熄火后重新起动，上述故障现象依旧存在，用GDS检测，读得的故障代码保持不变。查阅维修手册，并对读得的故障代码进行分析，得知存储的故障代码均为低速网络上的模块与隔离低速网络上的模块失去通信。另外，隔离低速网络总线是低速网络总线的延伸，目的是为了保证网络安全，其通过串行数据网关模块与低速网络总线隔离。根据故障代码的提示，初步判断隔离低速网络存在故障，进而导致低速网络上的模块与隔离低速网络上的模块无法通信，推测可能的故障原因有：隔离低速网络总线故障；隔离低速网络上的模块自身故障；串行数据网关模块自身故障。

图1 读得的故障代码（截屏）

图2 隔离低速网络电路

查阅相关电路（图2），首先决定对隔离低速网络总线进行检查。在拆卸串行数据网关模块（K56）过程中，无意间发现车身控制模块（K9）的两个导线连接器上有加装件（智能升窗模块）。考虑很多加装的电器系统会对网络通信造成信号干扰，导致类似的故障现象出现。为了判断该车故障是否与加装件有关，恢复原车线路，清除故障代码后试车，故障依旧。继续脱开K56导线连接器X1，未发现端子存在松动、腐蚀等异常现象。由图3可知，K56通过端子15连接线与低速网络上的K9相连，K56通过端子16连接线连接在隔离低速网络上。将2枚大头针背插入K56导线连接器X1的端子15和端子16上，起动发动机，尝试将2枚大头针短暂性接触在一起（图3），发现组合仪表上的部分故障灯瞬间熄灭，且发动机转速表指针、燃油油位表指针、冷却液温度表指针等恢复指示。当2枚大头针分离时，故障现象再次出现。经过反复测试，最终判定该车故障是由K56内部故障引起的，导致K9与组合仪表、收音机、远程信息处理控制模块不能进行信息的实时交互，进而出现上述故障现象。

图3 短暂性跨接K56导线连接器X1的端子15和端子16

故障排除 更换串行数据网关模块（图4），反复试车，故障现象未再出现，至此故障排除。

图4 串行数据网关模块