拥抱数字化的第八代高尔夫，还是我们熟悉的高尔夫吗？

2020-12-03李玮嘉

汽车周刊 2020年11期

关键词：高尔夫车型辅助

李玮嘉

但更让人们兴奋的是，大众用构筑自己品牌基石的产品，给中国消费者交出了一份诠释新形象的答卷—— “全新数字高尔夫”（The All-New Digital Golf）。

11月7日，一汽-大众全新数字高尔夫激情上市，并重温了高尔夫品牌46年的传奇历史。全新数字高尔夫提供200TSI、280TSI两种动力选择，共4款车型，售价区间12.98-16.58万元。

经典与创新的碰撞，让高尔夫重回“自然”

全新数字高尔夫的设计思想基于Emotional情感化、Pure纯净和Intelligent智能化三大核心要素呈现，力求以更为锐利的姿态，实现更加凌厉、动感且富有生命力的美学特征。

此次第八代高尔夫的风阻系数可谓登峰造极，从之前的0.3降至如今的 0.275，除了从机械层面可降低能耗以外，更是将新车带来一种时尚前卫的设计美感。但对于高尔夫这样的“门面车型”来说，新一代外观的开发显得尤为重要。既要保留高尔夫家族的神韵，还要运用新的设计元素。仔細品味过后，你会发现车头变得更低，上扬并延伸至尾灯的肩线，让第八代高尔夫侧面的视觉效果更显修长，C柱上方车顶的线条略往后下压。这些线条流畅的设计，仿佛自然界中诞生的生灵一般具有生命的活力。

全新设计的全数字座舱，不仅大幅提升了内饰的科技感，同时更符合当代手机用户们的操作习惯。基于对用户情感需求的洞察，全新数字高尔夫采用一种更纯粹、更便捷、更安全的全触控操作方式，赋予了人机交互更多的“温度”。

此外，包括“黑曜石”电子换挡、集成多种驾驶信息的HUD系统、全系标配的数字化液晶仪表，以及全新的革命性交互界面设计CNS 3.0等配置或功能的加入，都让全新数字高尔夫的座舱氛围焕然一新。

从IQ.DRIVE出发，打造史上“最聪明高尔夫”

谁说“科技范儿”只能出现在新能源身上，全新数字高尔夫同样可以“玩得转”。IQ.DRIVE技术包含所有与安全、驾驶、泊车相关的驾驶辅助服务技术，将相互独立的驾驶辅助功能进行整合。通过Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统，可实现0-210km/h范围内的全速域、全旅程覆盖，配合Front Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）、Lane Assist车道保持等辅助系统，实现了L2+级自动驾驶辅助。

第八代高尔夫内饰的另一大核心变化，便是触控大幅取代机械按钮，方向盘多功能按键、灯光、音量、空调、天窗等控制功能，均以触控的形式控制。

有了良好的科技为底，一汽-大众对于第八代高尔夫进一步针对中国市场进行本土化的深耕，增加了更多开放互联的体验。车机系统拥有良好的中文语音识别率，并提供本土化的地图导航功能，车内娱乐包含有声读物、美食推荐等多元内容的接入，让第八代高尔夫成为一台真正与中国互联网原生青年无缝衔接的“数字产品”。

与此同时，作为全球首款采用MQB Evo平台的车型，全新数字高尔夫率先采用车载以太网技术，同时全面升级CAN总线为CANFD，总线带宽由500K变为2M，核心功能模块传输效率达到100M/s，使得整车能够配备更多更智能的驾驶辅助系统，带来更为迅捷的交互响应速度，让用户时刻享受流畅、自然的操作体验。