预应力技术在路桥施工中的应用分析

王培军?李宁

摘 要：预应力技术作为路桥施工中的关键技术，能够提高路桥的质量，增强路桥的可靠性与安全性，具有非常关键的意义。本文详细分析了预应力技术的相关内容，包括概念、存在的问题以及具体应用流程等，以供参考。

关键词：预应力技术;路桥施工;应用分析

路桥项目数量的逐步增多，使得预应力技术的应用量也呈现出增大的趋势，施工单位面临着极大的竞争压力。在此背景之下，各个施工单位需要从施工质量的角度上加以分析，明确提升自身竞争力的方案。在路桥项目施工阶段，会对施工质量产生直接影响的就是预应力技术，因此，需要重点分析预应力技术的合理运用。

1 预应力技术概况

通常桥梁建设中使用预应力技术，通过采用混凝土和刚硬的钢筋在混凝土构建中用来防抗裂，有较强的拉伸功能，也增大了构建的难度，减小了挠度，提高了抗裂能力。有些钢筋混凝土桥达不到的孔径长度，而预应力混凝土桥就可以达到，有利于提高路桥施工的质量。预应力技术在建筑中是不可缺少的，可在普通钢筋混凝土中添加预应力筋，达到更高的强度。预应力技术为施工结构上建立了有效预应力。预应力技术有一定的使用规则，它主要是通过在混凝土和钢筋中运用预应力张拉技术，并和混凝土进行结合，降低了混凝土中预应力的强度，使得承受外荷载也被降低，或者说是利用混凝土中的抗压力来替补拉强度，用来减少混凝土的开裂状况，提高混凝土的硬度，也充分利用了高强度的材料，普通混凝土不能从充分运用高强度材料，而预应力混凝土构建中，预应力钢筋通过拉伸使得外荷载下的钢筋力变长，但是会一直在拉应力中不能反弹回来，能够充分发挥高强度钢筋的伸拉作用，而且高强度的预应力钢筋使得钢筋截面面积也会得到减少。

2 路桥工程中预应力技术应用问题

1）铺垫板面问题。在路桥工程预应力张拉过程中，在力度控制不足的情况下，铺垫板面与孔道轴向位置容易出现一定的偏移现象，预应力轴线与板面的偏差会呈现明显的垂直状态。这些问题使预应力滑丝断裂的风险大大增加，对整体路桥工程质量造成一定程度的影响，路桥的稳定性大大降低，产生比较明显的安全隐患。

2）锚板混凝土形变问题。在路桥工程混凝土浇筑过程中，施工人员必须在掌握实际施工需求的基础上，控制混凝土振捣设备运行频率，振捣混凝土后，稀疏状态呈现的比较明显。在控制混凝土强度的时候，会出现一定的问题，偏离实际需求，在压力作用下，混凝土出现变形、开裂、位移等现象。

3）混凝土钢筋管道堵塞问题。在路桥工程混凝土浇筑过程中，对基础施工人员的要求较高，必须在掌握整体施工流程规范的基础上，合理控制混凝土浇筑量，然而在实际的施工过程中，张力的控制存在很大的问题，大大增加了混凝土钢筋管道堵塞的频率。另外，在施工的过程中，由于其他因素的影响，施工人员对施工规范的认识和了解往往不够透彻和详细，施工工艺达不到预期的要求，使混凝土钢筋管道弯曲的风险大大增加，不利于混凝土钢筋管道的正常运行。

3 预应力技术在公路桥梁施工中的具体应用

1）预应力技术在加固工程中的应用。加固施工是路桥施工中的重要环节，对增強结构稳定性和提升路桥质量有着至关重要的作用，所以在预应力技术的作用下要对加固预应力进行科学设置，从而能够在整体上全面提升路桥结构对载荷的承受能力，有效避免过大载荷对其造成不利影响。在预应力技术的介入下有助于路桥载荷能力的提升，增强路桥运行稳定性。首先，路桥加固施工中需要在路桥荷载之前添加预应力，确保预应力施工构件后期使用中具有良好的拉应力，不断提高路桥荷载力。其次，结合路桥者结构的整体受力情况，运用预应力技术对工程结构受力体系进行更改，确保路桥结构整体受力均匀性，为后期施工计划的顺利实施打下坚实的基础。最后，当路桥面补强层需要进行加固时，需要将预应力施工构件按照合的方式置于指定的位置，确保加固预应力设置有效性，全面提高路桥施工质量，促使加固预应力设置能够达到工程施工的实际要求。

2）预应力技术在受弯结构中的应用。路桥工程在设计的过程中既要综合分析路桥的使用功能，又要结合城市规划、地下管线敷设等材料进行，可见路桥结构受力情况需要对综合信息进行分析，使其在占用空间缩减的同时受理能力提升，所以在结构设计的过程中要保证分析的全面性和布局的合理性，预应力技术的应用，在一定程度上使路桥工程的受力体系更加复杂，但可以使其受力能力得到优化，例如预应力的空间效应，可以使路桥结构承受的弯扭内力被消除部分或全部，使路桥的整体受力更加均衡。而受弯构件的应用，使路桥工程承受外来力的能力被进一步优化，将预应力技术应用于受弯构件施工方面具有重要的工程价值。现阶段受弯构件已经成为路桥施工的重要构成，现阶段以纤维材质的受弯构件为主，因为其在力学荷载方面优势明显，将预应力技术应用于受弯构件施工中，对提升工程的整体质量具有积极的作用，其中碳纤维片的粘结是预应力技术实施的关键。

3）钢筋混凝土预应力的应用。钢筋混凝土结构是当前我国路桥施工建设中十分常见的结构方式，工程效果良好。应用预应力技术，要先对路桥工程进行抗压力测试，了解具体的数据才能有的放矢的解决问题。通过对路桥施压的方式得到耐压程度的相关结论，然后再将钢筋进行拉伸，在不采用任何人工回力方式的情况下，观察自行回力的过程。紧接着进行人工施压，可以观察到这种压力对钢筋会产生一种拉力，而拉力的主要承受载体是混凝土构件。通过上述三个步骤的操作可以发现，压力与后续承受的拉力会相互抵消，这样在有效的范围内便可以控制混凝土的拉伸，而不会产生裂缝，这就是预应力技术带来的效果。

4）路桥面施工中的预应力技术应用。路桥面预应力技术的应用主要通过对钢筋的有效配置，使钢筋与混凝土之间形成相互作用的约束力。通过这一作用力对钢筋与混凝土之间的相互约束，使两者更为紧密的结合在一起，从而达到提高路桥面施工质量，延缓路面出现裂缝等病害的目标。为了达到预计的施工目标，在路桥面预应力技术实施之前，必须要现在对其进行反复的研究与试验，通过理论上的推理与计算，来进行相关实验，以求能够在充分利用路桥当地施工环境、气候环境、路桥使用的基础上，得出最为合理、恰当的预应力需求。

5）预应力技术在梁箱钢绞线施工中的应用。箱梁钢绞线作业的要求及注意事项较多，对整体工程的质量影响较大，为此，在进行箱梁钢绞线作业过程中，需要严格把握施工标准，按照施工工艺合理安排施工。在箱梁钢绞线施工过程中，容易出现较多问题，其中在进行预应力张拉作业时，需要明确钢绞线张拉顺利。进行箱梁钢绞线张拉过程时，横向钢绞线一般是采取自上而下的张拉方式，腹板钢绞线则需要采取自下而上的张拉方式，确保张拉质量。从整个箱梁结构上来看，整体张拉次序为先横梁第一批钢束后纵梁钢束，最后进行横梁剩余钢束的张拉工作。当箱梁钢绞线张拉后，需要对预应力管道进行压浆作业，在进行压浆作业时，需要考虑到施工天气情况，避免在湿度较大的自然环境下作业。

4 结语

总而言之，我国的路桥工程数量飞速增长，将预应力技术应用到路桥工程施工中，对于提升路桥的最终质量，具有非常重要的意义。能够有效抵消结构中的有害应力，提升结构的强度和刚度。在应用预应力技术的过程中，应有效管理各个环节，严格控制每个步骤的施工，依照路桥工程的特点，实现技术的有效应用，发挥出技术的最大优势，最终增强路桥结构的稳定性与坚固性。

参考文献

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