探讨港口码头钻孔灌注桩施工技术
2020-11-30刘斯浩江西省路港工程有限公司
刘斯浩 江西省路港工程有限公司
邓册 江西省航道工程局
1.工程案例
某码头工程,长度和宽度分别为100m和12m,以1000t级大型航标船作为初步规划;为了能够保证码头和陆域相互沟通,通过设置引桥的方式来建立起两地的联系,引桥的长度和宽度分别为177m和6.5m。从引桥的灌注桩和管桩的型号选择来看,常见的为Φ1000灌注桩和Φ800PHC管桩。在施工的过程中,会选用水上打桩船对管桩进行沉桩处理。相比较而言,灌注桩的工程量远远小于一般的工程量,但是由于施工周期较短,工序繁琐,加之海上作业条件十分恶劣,需要投入大量的人力和财力。在施工的环节中,应该事先制定相应的计划,做好施工的组织工作,从而推动整体目标的实现。
2.确定施工方案
钻孔工具一般会选择半径为600mm的大钻头,在引孔的同时,也要进行钢护筒的沉管工作。随着钢护筒逐渐下沉,等其到达障碍层之后,安排人员进行磨钻清障操作;对障碍层的位置进行定位,从当地的地质条件出发做好一定的预防处理。在护筒底部4mm的范围内,很容易出现坍孔的现象。基于以上情况,当障碍层实现彻底钻穿以后,做好填充材料的准备。一般会将黄泥、石膏以及膨润土按照特定的比例做好搅拌工作,然后将其灌注在孔内。一方面可以保证底部的危险区域的牢固性,另一方面也能够提升整体的性能。等到所有的操作结束以后,应该停机静置1±1h左右,直到混合土体彻底凝固形成坚实的厚浆。
3.确定施工工艺和参数
3.1 确定钻孔工艺
从具体的施工情况出发,考虑到一些桩位位于水面之上,为了能够保证工程顺利开展,一般会通过搭设人工水上平台来实现灌注桩施工。面对复杂的地质条件,一般会采用正循环回转法进行灌注桩的基本施工操作。结合钻孔工艺泥浆其它方面的内容,需要合理地控制整体的钻孔效果。所以应该充分地了解当地的地质状况,选用合适的冲击钻引孔灌注桩设计来提升整体的性能。选择的钢护筒应该具有较强的刚度,还要保证泥浆池内的循环系统具有一定的现实可操作性。
3.2 选择钻机
钻孔桩的施工应该结合施工现场的基本状况,选择合适的钻机进行钻孔。通常来说,面对复杂的土层状况,一般会选用GPS-20型钻机进行施工。借助三翼刮刀钻对土层进行全面钻孔。等到所有的护筒埋设完毕后,在平台上进行钻机分件的组装。在钻机正式开展运行之前,还需要对其定位标识进行校准。借助水平尺进行校对,保证相关的数据指标能够处于同一水平。等到所有的工作完工之后,再次开展监理检查。从本工程的成孔形成来看,一般会选用正循环回转钻进法进行钻孔,然后在钻机上进行钢丝绳的安装。为了保证安装的方向,应当选用扶正器做好定位工作。为了能够保证整体的稳定性,一般通过增加钻头的形式促进整体的平衡。
3.3 钻孔关键参数和施工技术
结合钻头的具体直径数值,科学合理地分析钻压。按照公式P=kqD的参数,做好相应的计算工作。其中,钻头的总压力用p表示,比压用q表示,D表示钻头的直径。至于钻头刀具的遮盖系数,通常用k表示(1.2<k<1.5)。确定好钻头比压之后,综合相关的勘察报告,提升整体的抗压刚度。
3.4 具体施工方法
3.4.1 施工工艺环节
大多数的钻孔灌注桩桩位处于水平面之上,所以会选用水上工作平台的形式进行施工。在平台的搭建过程中,其标准高度要高于码头的整体高度,这样可以保证24小时之内的连续作业不会受到潮水的干扰。平台应该具有较高的承载能力,能够承担起各种设备和材料的重量;结合施工现场状况,发现新建的引堤上设立了本工程的灌注桩。在具体的施工环节里,直接给整体的操作带来了极大的困难。基于以上原因,平台选用了优质的钢管作为主要的立柱材料,并以1.5m的间距进行控制。在立柱的周围,通过挖掘桩孔形式将立柱固定在指定位置上,然后通过沙袋来进行全方位的固定。在低潮位置,通过人工三脚架的搭设,借助手工葫芦设置一个剪刀撑。在其它纵向的位置上,同样以剪刀撑的形式进行处理。横纵向的钢材应该借助电焊进行焊接,提升整体的操作连贯性,保证工作平台的稳定。为了能够让日常的操作具有一定的便利性,通过铺设厚钢板的形式来增强平台的稳定。位于平台右侧的位置,通过设置栏杆的形式来保证人行通道的安全。在通道钢管纵向的位置上,按照3排的距离设置剪刀撑来保证整体的效果。
3.4.2 关键流程
(1)制作和埋设护筒。第一,全面清理桩位位置上的碎石。特别是一些低潮位置上露出水平面的地方,借助抓斗来进行孔位的挖掘。标准的外护筒应该将其半径设置为1m,选用的材料主要厚度为9mm的钢板。借助三脚架的性能,选用合适的手动葫芦进行入孔。在其四周,应该选用合适的袋装砂进行充分填埋。以此为基础,选用合适的样本进行精确填充。等到护筒埋设结束之后,将片石抛填在孔内。在施工前期,由于孔底的密实度不够,很可能会给下沉的效果带来消极的影响。基于以上原因,需要全面的跟进护筒的效率,以高效的方法来实现护筒的焊接,保证孔口标准高度的稳定性。
(2)制作和改放钢筋。选择质量合格的钢筋作为钢筋笼的主要制作材料。在材料选择之前,需要严格的按照标准流程对材料供应商进行资格证书的检查。在正式入库前,还需要做好相关方面的统筹,保证钢筋质量的合格率。安装钢筋应该结合多方面的工艺,挑选专业人员做好日常的电焊工作。在焊接的过程中,确保焊接点能够即时错开,将其分散在多个平面上。等到加工工作完成后,全面检查钢筋搭接的长度,测量主筋箍筋的间距,采取合适的方式对钢筋笼的焊接质量进行检查。从本项目的钻孔桩基钢筋笼的制作形式来看,一共设定为五节,总长度达到45m。在正式制作前,需要做好定位箍的设置。在钢筋笼骨架的主体位置上,应该保证主筋能够均匀分布在整个钢筋笼内。然后借助电焊进行焊接,确保整体的牢固性。将制作好的钢筋笼堆放在支垫上,等待下一流程的工作。在起吊、运输和安装钢筋笼的环节里,应该避免钢筋笼出现严重的变形。在正式安装前,应当做好基本的定位工作,设置合理的垂直长度。等到正式下笼后,应该匀速地将其轻放。在下笼的过程中,如果遇到了阻碍,应该安排人员进行故障排查。等问题解决之后,再继续进行下笼工作。等到所有的钢筋笼下放后,将其固定在钢护筒上。钢筋笼的制作是通过分段进行的,所以下放之后应该进行焊接。在焊接的环节里,钢筋笼要始终保持垂直的状态。对主筋进行焊接时,应该使用对称焊接的工艺进行焊接,确保最终的焊接效果能够符合规范要求。焊接结束后,还需要对焊渣进行敲除。
(3)清孔。作为灌注桩的关键步骤,清孔直接关乎到整体的质量。为了能够满足桩身和承载力多方面的需求,从施工的环境出发进行二次清孔。第一次清孔主要是在终孔后开展,借助掏渣桶进行处理。至于那些粘土和岩土,也需要对其进行集中处理。在掏渣的过程中,应该时刻关注沉渣的变化量,直至最终清除为止。等到第一次清孔结束后,立马开展钢筋笼的安装工作,这样可以有效地避免缩孔和坍塌现象的发生。在进行第二次清孔时,应该确保钢筋笼能够彻底完工。等到所有的清孔工作完成后,实现混凝土的现场浇筑,一般将其控制在半个小时之内。
4.结语
本文从某一新建航标作业工作船码头桩出发,在多种施工方法的比较中选择了钻孔灌注桩作为主要的施工方案。通过对方案的优化升级,一方面降低了施工成本,另一方面提升了整体的施工质量。从改良后的施工方案来看,一些全新的施工方法和施工参数能够基本符合当前的施工需要,对我国未来港口的建设来说具有重要的现实意义。