探索未来出行新图景，驱动场景新纪元

文／本刊记者 田野

交通出行领域作为新基建的“主力军”，在5G、大数据、云服务、人工智能等前沿科技的推动下，释放出新的转型升级活力。伴随自动驾驶、车路协同等解决方案落地，互联网超级生态推动实现更加默契的人车关系，将共同驱动交通出行体验的升级，实现未来智慧出行的新图景。

未来我们的出行是什么样的？自动驾驶、智能站台、聪明的车、智慧的路……迈入信息化时代，5G、大数据、人工智能、物联网等前沿技术正在重塑未来出行方式。

近日，2020 腾讯全球数字生态大会·战略高峰圆桌论坛在云上召开，来自出行领域的行业大咖围绕“探索未来出行新图景”主题，分享关于未来出行场景升级的思考。

新基建革新出行形态和体验

何为新基建？它将为人们的生活带来哪些改变？

清华大学教授、汽车安全与节能国家重点实验室主任李克强介绍道，与传统基建时代不同，新基建时代的智慧交通，将体现出智能化、连接化、动态化的特性，它将出现在车内、在路上、在云端。同时，新技术也将诞生新的产品形态，更重要的是对出行系统本质的改变，为新的产品和服务提供了重要的支撑。

对于一个行业的发展来讲，基础设施永远是非常重要的。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐谈到，放眼未来，特别是出行领域，数字化、电动化、互联化、自动驾驶，这些都将是关键的驱动力，都需要基础设施来支撑。大力投资基础设施建设是十分必要的，也将有利于出行行业的发展。

腾讯智慧出行副总裁钟学丹认为新基建有一个很重要的变化，是数字化技术和能源交通网络的深度融合，是基于数字化技术来刻画现实事件，以及基于数据去驱动现实事件的完善。他也列举了新基建与交通领域融合的例子——去年9月腾讯与广州地铁共同打造的穗腾OS，这是国内首个基于轨道交通的超级大脑。可以通过数字化技术实现地铁内列车速度及班次排布的最优布局，从而实现广州地铁的降本增效。在用户侧，可以使用乘车码这种无感支付在数据“指挥”过的高效班次中快速穿行，大大提高出行效率。

特别是今年疫情的爆发，新技术的应用，帮助我们更好地在疫情下出行，例如健康码、乘车码的应用等。

自动驾驶落地仍然道阻且长

自动驾驶作为新基建的重点推进方向之一，备受行业关注。但是关于自动驾驶何时才能规模化落地，嘉宾们一致表示还有很长的路要走。

技术是首先要解决的问题。李克强谈到，自动驾驶必须要明确分级，眼下部分自动驾驶已经产业化，但没有规模化量产，就是因为很多技术上的难题仍然没有解决。高度自动驾驶也有很多制约因素，需要不断有新的技术导入，通过技术更新来支撑自动驾驶的安全可靠，以及便捷、舒适的用户感受。

高乐也表示，高级别自动驾驶是终极目标，但目前我们尚未充分利用L2 级驾驶辅助系统带来的好处。未来的自动驾驶是分阶段、分使用场景逐步引入，而不是一蹴而就的。

同时，技术能否安全可靠也是自动驾驶的最关键要素。Mobileye大中华区总经理童立丰认为，自动驾驶最终要落地，核心的两点是体验舒适和安全，车上的功能是否能被安全地使用很关键。另外，未来自动驾驶达到L3 级以上，会发生权责的切换，对整个生态带来了很大的变化，需要保险制度、监管法规的适配。

此外，滴滴自动驾驶COO 孟醒认为，所有的技术，无论是新基建、自动驾驶还是其他相关的技术，都应该围绕场景去具像化地定义、提升安全和服务的能力，这是新出行的核心。另外，自动驾驶能不能去克服长尾场景，整个产业链的制造、技术能否适应自动驾驶技术的需要等问题，也需要重视。

“其实已经有大量的小场景在被开发，什么时候用户基于自动驾驶能够感受到流畅，和日常的交通行为无缝接驳，那么这个场景本身就实现了融通。”场景实验室创始人吴声表示，自动驾驶是一个不断迭代和磨合的过程，数字化的车将成为新的智能移动空间，甚至成为人的“新器官”，那时自动驾驶才迎来量产落地的重要信号。

未来出行驱动场景新纪元

未来，各种新技术的融合，将满足人们个性化的出行需求，提供多维度立体化的服务，未来的智能共享出行，将提供更多不同交通出行方式的组合。

李克强认为，从技术的角度展望，出行系统会被重构。在此影响下，交通基础设施会发生改变，未来的安全技术会运用新的数字基础设施来支撑自动驾驶，将来在路端、云端和车端融合感知的情况下，使决策更准确，实现的更迅速。未来这样的技术真正实现，才会形成新的生态，才能真正意义上做到零事故、零排放，以及智慧出行。

高乐表示，未来出行的改变主要有三点：第一是便捷，让客户的车内数字生活和日常生活无缝对接；第二是安全，在未来，自动驾驶出行将会更安全，第三点是环保，可持续发展是非常重要的，需要通过数字化的技术去实现。

也许，就像吴声畅想的那样，当空间的界限被打破的时候，智能座舱将成为移动的生活空间，也随之开启全新的场景纪元时代。如果说出行新图景带来的是一个场景新纪元，那么它最终可能驱动的是人的新纪元。