美媒：菜鸟正革新全球物流

美国《时代》周刊11月24日文章，原题：中国的菜鸟正革新全球物流,其他国家是否会效仿？自动行驶小车从菜鸟驿站装上快递包裹，驶入附近居民区，这已成杭州一景。穿睡衣的居民步行至最近取货点，输入取货码，在车门自动打开后取走包裹。小车驶向下一站，利用360度感应装置避开人群与障碍物。这个作为创新配送机器人的小G看起来没那么酷炫，却代表了未来。它出发时会给顾客发消息，到达取货点后会再发一条，这样顾客能把握出门时间。这是智慧物流平台菜鸟推动的物流革命中，顾客最能直观体验的一步。

菜鸟计划为全球物流公司打造统一的生态系统，每家公司都能无缝加入。专家表示，这可能是中国数字化领域目前最重要的创新。这个开放平台，能让商家选择最经济高效的配送方式。对消费者和生产商来说，这意味着一公斤包裹能在24小时内送抵中国任何角落，成本约30美分。菜鸟未来的目标是以3美元的成本，72小时送达全球。对从秘鲁的咖啡种植者、乍得的纺织工，到班加罗尔的医疗器械厂商，以及不计其数的人群来说，这是天大的好消息。

让物流的每个环节都实现数字化，将给中国1.94万亿规模的电商市场带来巨变。中国电商发展领先全球，规模是美国的3倍。但现有割裂的物流网络造成效率低下及浪费等问题。在各个市县，都不难看到快递小哥急火火地在街边堆积如山的包裹中翻拣。包装极度浪费也是个问题。

新冠疫情测试了中国的物流能力，也催动很多进步。先进物流系统令中国制造商更具有竞争优势，可抵消上涨的劳务成本。这也是一种战略优势。尽管美德的国际物流巨头扎根市场多年，但菜鸟有望超越。其业务各环节都能在系统内完成。举例说，当包机从深圳起飞驶向俄罗斯的那一刻，客户数据就会发出，飞机落地时，货物已完成清关。在中国，餐厅送菜机器人和酒店的礼宾服务机器人已很普遍。如今轮到物流业了。▲