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沥青混凝土公路施工技术在公路工程施工中的应用探析

2020-11-27刘翔

商品与质量 2020年37期
关键词:压路机碾压沥青

刘翔

淮安市淮阴东方公路工程有限公司 江苏淮安 223300

当前我国公路建设中铺装路面的主要材料为沥青混凝土,施工单位考虑到沥青混凝土是一种多种多样的材料,环境因素和人为因素对其状态有较大影响。如不及时有效地处理,就可能会出现一系列的施工问题,影响后续道路建设的顺利进行。为此,在沥青混凝土施工中,应合理选择施工方法,充分做好施工前的相关准备工作减少不利因素对设备运行状况的影响。

1 公路施工技术使用沥青混凝土的重要性

目前,在我国路面施工中采用的主要是沥青混凝土,它不同于传统的单一水泥路面此种沥青混凝土路面施工方便,节约了大量施工时间,大大节约了施工成本,并且通过大型的铺装设备,有效地保证了路面的平整度提高了路面的耐磨性。在沥青混凝土施工完成过后的养护工作进行过程中,能够极大的减少养护工作的进行缩短公路的养护时间保障公路能够快速正常的投入到使用中,在通车过后沥青混凝土能够减少对车轮的磨损以及减少噪音的发生。因为它的诸多优点,在实际施工中,施工人员必须认真进行各环节的施工,项目负责人也必须制定合理的施工管理计划,以保证施工顺利快速完成项目[1]。

2 沥青混凝土路面施工技术准备

本课题的技术准备主要包括以下内容:第一、熟悉图纸,工程施工前,施工管理人员全面、深入地分析施工中的难点,提出解决问题的办法,对技术人员进行交底,掌握图纸上的各项技术指标要求,根据施工规模进材料,根据长度、宽度来协调施工机械和人员;第二、材料准备,沥青、石子、矿粉和外掺剂等进场验收合格后,进行目标配合比试配,根据目标配合比数据进行生产配合比验证,用各项数据来指导施工;第三,现场准备,组织对基层的分项工程验收,验收合格后进行面层的施工准备工作,编制施工方案和施工组织设计。第四、人员和机械设备的落实情况;沥青混凝土路面施工全过程中,各方应相互沟通、相互确认,并在得到各方一致认可后进行修改。不能根据自己的经验来修改工程图,这样会严重影响施工图的科学有效。机器设备性能检验,对于沥青混凝土路面工程来说,设备是整个工程的基础。所以在正式施工前必须对设备性能进行检查,以保证设备在实际施工中的正常运行[2-3]。施工过程中,如出现设备运行故障、效率低下等问题,将严重影响沥青混凝土路面整体施工进度,并造成严重经济损失。说明了检测设备性能的重要性。所以在正式的沥青混凝土路面施工前,必须充分、有效地测试机械设备。

3 公路工程施工中沥青混凝土施工技术的应用

3.1 沥青混凝土搅拌混合工艺

公路工程中使用的沥青混凝土混合料必须在沥青拌合厂采用拌合机拌制,严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度,拌和时间由试拌确定,必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料,并以沥青混合料拌和均匀为度。拌合楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料用量和拌和温度;如拌和时间和温度参数的设定等,都是影响沥青混凝土质量的重要因素。每一位员工在具体操作过程中都要严格遵守规章制度,特别是技术规范。

3.2 沥青混凝土的公路施工运输工艺

改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24 小时,为保证沥青混凝土的质量符合有关标准,应首先将沥青混凝土运至施工现场。它对于保证沥青混凝土工程的路面质量也至关重要,对所用的运输技术也有相应的要求,热拌沥青混合料宜采用大吨位的车辆运输,一般应不小于20t,使用前检查车辆完整性,车辆清洗干净,内壁必须在运输前涂隔离剂,车厢上留有测温孔,汽车前后中移动,分几堆装料,避免粗集料离析;运料车由良好的覆盖设施。卸料过程中继续覆盖直到卸料结束取走,以资保温或避免环境污染。按照相关规定,到达运输现场后,需对运输混合料的温度进行测量,到场温度不低于145℃,摊铺时测得的混合料摊铺温度应不低于135℃。

3.2 沥青混凝土公路施工碾压工艺

沥青混合料的压实是保证沥青路面质量的重要环节,采用合理的压路机组合方式及碾压步骤,在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度进行,压路机的适宜碾压速度随初压、复压和终压及压路机类型而定。另外,每一压实段的温度都有严格的规定。比如,初压温度在130℃以上,碾压终了温度不低于70℃;为了避免碾压时混合料推挤产生拥包,碾压时应将驱动轮朝向摊铺机;向压路机上喷洒或涂刷还有隔离剂的水溶液,数量以不粘轮为度,安排专人对压路机管理和检查,使面层做到既不漏压也不超压。

3.4 沥青混凝土公路施工工艺中接缝处理

对于沥青混凝土路面接缝处理,施工人员必须充分认识到接缝处理的重要性。在不能满足施工质量要求的情况下,将导致路面倾斜开裂,甚至出现混合料分离现象,严重影响沥青混凝土路面的施工质量。纵向接缝可以采用松铺斜接缝,以热接缝做一次跨接缝碾压;横向施工缝采用平接缝,用3m 直尺检查,在接缝位置用凿岩机或人工用镐垂直刨除顶端部层厚不足的部分,留下毛茬接缝,成直角连接,涂乳化沥青,禁止使用切缝机切缝;通过接缝平整,确保沥青路面的平整度[4]。

4 结语

总之,公路工程建设是一个复杂而多变的综合性工程,有关人员必须综合考虑其他因素。但在公路工程沉降段的日常施工中,仍存在着种种问题。为此,公路工程施工管理者应根据施工现场的具体情况,特别是公路沉降段地基的变化,设计科学、合理的施工方案,并采取以下措施,以保证公路工程的整体完整。

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