高速公路路基路面排水施工技术

樊伟

山西路桥第三工程有限公司 山西忻州 034000

在社会经济飞速发展下，我国车辆与出行次数急剧上涨，带动了交通运输业的不断进步，使高速公路使用率得到较大程度的提升，进而增加了道路整修的几率，若道路进行整修，会在一定程度上影响交通正常运行，同时造成相应的经济损失[1]。对此，想要有效减少道路整修问题，就必须确保高速公路质量，在建设时投入更多精力与资金，保障高速公路的质量与安全性。

1 高速公路路基路面排水系统设计

1.1 路面

通常情况下，高速公路一般路段在进行排水时会采用横坡方式，而针对高速公路超高路段则采用中央分隔带，在中央分隔带的内侧安装排水缝隙管，进而起到集水作用辅助排水，将高速公路超高路段的水进行集中排放，通过横向排水管设施将水排出。

1.2 地下

通常，在路基挖方阶段的边沟底部借助碎石设置盲沟，在内部安装软式透水管，以此控制边坡位置渗出的地表水。与此同时，采用透水性能较好的材料设置在边沟外侧，连接路基底层，能够显著控制水渗透到地面造成的不良问题。此外，在设计排水系统时，施工人员还可设计中央分隔带等排水系统，针对实际情况解决不同的排水问题，还可参照施工现场具体情况，采用最合适的排水施工方案，确保高速公路顺利排水。

2 高速公路路基路面排水施工技术分析

2.1 路基地下排水系统施工

在进行地下排水施工时存在两大施工阶段，分别是明沟与暗沟。在施工明沟时需要施工人员严格落实防护措施，以免开挖内部时发生路基塌方问题。若确定施工区域土质良好，且地下水标位低于沟槽下方，同时开挖深度符合设计标准，则不需要进行支撑操作，反之则需要进行支撑防止发生安全事故。设置明沟可有效提高排水系统的排水效果，进而确保路基路面的受压能力与使用性能。

暗沟施工多采用混凝土浇筑方式进行，在沟壁设置渗水孔以及含水层接触面，使水通过暗沟中排出，能够将多余的水分排出，以此保障后续施工材料及施工质量。因此，施工单位应采用合理优质的路基地下排水施工技术，加强暗沟及明沟的施工质量，确保排水性能良好[2]。

2.2 截水沟及边沟施工技术

在施工排水系统时，若路基填挖方低于边沟位置，需要施工人员在填方路段进行边沟施工，采用分阶段方式施工泄水孔，以免遭遇雷雨天气使边沟受到雨水侵蚀。若边沟属于梯形结构，施工人员可将泄水孔的距离控制在400m 左右；若边沟属于三角形结构，可将其距离控制在260m 左右。此外，在施工平曲线边沟的过程中，施工人员需要确保平曲线得到有效连接，以免后续发生积水而外渗的问题。除此之外，在施工时需要全面分析施工现场的实际情况，应适当提高边沟深度，在进行加固边沟环节时，若底部纵坡超过3．5%，则需要施工人员进行加固处理。在加固过程中，可以采用浆砌片石，以此紧密贴合砂浆与片石，提高加固效果，使其更加稳定。

在进行排水施工时，若截水沟边缘在顶坡中间距离，施工人员需要考察施工区域的土质情况。同时，以确保路基边坡稳定为基础，将距离保持在8m 之上。如果施工区域为黄土区，需要将距离控制在12m 左右，以此提高截水沟的防渗水性能。需要注意的是，若施工现场可以弃方，需要施工人员施工砌筑土台结构，充分夯实土台后，在土台顶部砌筑截水沟，将其坡度控制在2．5% 左右。

2.3 排水沟施工及跌水急流槽施工

想要有效提高路基路面的排水性能，施工人员可以在施工区域设置急流槽与跌水槽。开展施工时，施工人员可采用圬工结构，在施工区域附近选取材料，提高施工材料的利用率。此外，还需立足整体分析施工现场地形地质，结合实际情况若需要则可以选择台阶形结构进行施工。并且，应保证地面坡度、高度及长度间的协调关系，保持其平衡。

在施工路基路面排水系统时，想要确保其具备良好的排水性能，使其在排水过程中更加顺畅，施工人员应以合理填挖方为基础，最大限度确保排水沟施工为直线，将其转弯半径控制在12m 左右。同时，在确定排水沟长度时，应充分分析施工过程中的具体情况，一般情况下排水沟长度为400m 之内。在布设排水沟时，需要使排水沟的位置与路基路面保持平衡，确保二者间的距离为安全距离，以此避免后续路基受到渗水影响，降低其使用性能。此外，若截水沟与边坡纵坡率较高，会提高排水沟的水流速度，这就需要施工人员充分分析水冲刷问题与施工现场的实际情况，最终确定最合理的方案加固排水沟[3]。

3 路基路面排水系统关键技术分析

3.1 泄水孔

施工人员在设置泄水孔时，应最大限度保障施工时间内的泄水流量及效率，在施工时参照实际情况，尽可能的放大泄水孔外径，可以将泄水孔设置为喇叭形结构，在上坡处设置长边，将另外一端放置在下坡[4]。

3.2 拦水带

施工人员在设置拦水带时，需要确保拦水带顶部为最大积水深度，若高速公路没有设置防撞护栏，需要将顶部高度控制在15m之上。施工拦水带的主要材料为混凝土预制浇筑材料，因此在施工时需要确保混凝土材料与路面间的粘合性，严格控制二者出现的黏连情况，同时需要避免接缝处出现积水下渗问题，以此提高路基受压能力与整体稳定性，进而延长高速公路使用寿命，降低路基路面发生病害的可能性。

4 结语

综上，在高速公路建设工作中，排水系统占据极为重要的地位，其施工要求较高，存在较多注意事项。因此，只有施工单位在施工前做足准备，不断加强管理体制的可靠性，在施工时进行严格操作与质量把控，才能确保路基路面排水施工顺利完成，进而建设出质量更高、更为安全的高速公路供群众使用，为保障城市交通运输的正常运转提供重要帮助。