市政桥梁工程质量控制中无损检测技术的运用

董国强

青岛瑞源工程集团有限公司 山东青岛 266555

近期出现了诸多道路桥梁倒塌事件，因为安全问题引起了社会各界的关注以及反思，在市政桥梁工程建设中，做好无损检测技术的应用，可以在一定程度上降低市政桥梁工程出现质量问题的概率。通过对桥梁产品和施工进行无损检测，可以实现对市政桥梁的承载力、耐久性以及可靠性进行评估，也会对存在不同程度损伤情况的市政桥梁做好专业诊断，特别是对在建的市政桥梁成品或者是版成片使用过程中存在的风险进行预判，主要可以在桥梁特殊气候、交通环境以及桥梁运营情况异常时，发出预警信息，可以给桥梁维修、养护以及处理决策提供依据以及行动指导[1]。

1 无损检测技术内涵

在应用无损检测技术过程中，可以融合多学科知识的要点，在公路桥梁进行检测过程中，不会对其整体结构造成破坏，对桥梁每个部分受力状态进行有效了解。因为测定需要在构件上完成，构件确定了特定参数后，可获取荷载状况，另外，可找出很多内部构件问题。无损检测技术应用过程中较多涉及的学科为物理学，因此，大部分工程检测适应性较强。无损检测技术主要对高科技进行充分利用，也是对科学技术应用价值的体现，技术应用受到物理学科和现代材料学科的支撑。无损检测技术作为科学技术的一种，体现了现代化，同时会影响软件和计算机学科和技术的发展，因此，应用和拓展这项技术可在未来得以实现。

2 市政桥梁工程质量控制中无损检测技术的运

2.1 探地雷达检测技术

此方法主要是应用在对桥面结构层厚度以及基层密实度方面的检测，应用相关方法，可以对信息做好分析，掌握混凝土、道路桥梁的具体应用情况，进而给施工、维护桥梁提供一定的保障，同时也可以给桥梁检测的质量提高效率。从原理上进行分析，探地雷达检测技术主要是应用了高频电磁脉冲，同时将宽频带短脉冲的有效形式，通过发射天线来进行地下部位的检测，而在雷达脉冲在地下范围中进行传播之时，在遇到不同介质交界面之时，雷达脉冲波中一部分就会逐渐被反射到地面接着接受天线接受，构成图形图像，实现路桥的有效监测[2]。

2.2 光纤传感检测技术

该技术是通过光纤来对道路桥梁的物理结构性能进行检测，其可以将道路桥梁的物理结构性能直接转化为光线信号，进而对其进行有效的检测。我国的光纤技术在几十年的发展时间中已经取得了一定的成果，并被广泛应用于道路桥梁、生物工程与建筑工程等领域。光纤传感检测技术与传统检测技术相比，具备较多的优势，其在实际的应用过程中外界因素对其产生的影响较小，且其具备较强的绝缘性，可以承受高压危害，具有较强的抗腐蚀性。此外，光纤传感技术还可以在较为危险的环境下保持良好的检测效果。同时，在检测过程中，由于光纤传感器体积较小，重量较轻，因此具备着很高的实用性。但光纤传感技术在使用的过程中会涉及较高的成本投入，故而在道路桥梁无损检测中使用较少。

2.3 传感检测技术

通过连续无损的检测技术，对于整体路面的检测误差控制率非常高，也是对于公路施工质量进行控制。其主要是以光纤作为媒介，利用光纤对于特点物体量的不同反应来对道路桥梁工程进行检测，进而通过外界物理量的转换，接收到检测仪的信息，完成道路桥梁工程的检测工作。检测人员通过应用传感检测技术，可以有效弥补我国传统检测技术在检测过程中的问题，对道路桥梁工程进行实时测量。另外，检测人员还可以利用传感检测技术分析混凝土材料内部的应力变化等特征，不断优化道路桥梁工程的使用性能。但是，传感检测技术在实际应用过程中也具有一定的缺陷，那就是成本较高，这也是阻碍传感检测技术在我国道路桥梁工程检测中的应用发展的最重要的原因之一。

2.4 超声波检测技术

此种技术主要是应用在路面路基状态最基本的方法，应用也非常广泛，因为它本身具有价格便宜、操作简单方便，激发容易等非常实用的优点。这种检测技术的应用原理是将瞬间应力波传导到相应的桥梁内部，在相互冲击的碰撞下产生共振，通过共振波分析出相应的桥梁空隙的位置。检测人员利用传输回来的信息，可以对道路桥梁的实际情况进行科学分析，最终得出道路桥梁冲击面和断裂面的形成原因，找出断裂的位置，并制订相关措施进行解决，完善道路桥梁的结构[3]。

2.5 GPS桥梁三维位移检测技术

在桥梁施工中控制测量可以应用GPS技术，可以通过导航卫生自身配备的实时站点三维坐标，进而对路桥工程做好检测，进而降低外业测量的劳动强度，不断提升控制测量的精度以及效率，在桥梁施工测量中应用GPS技术时，一般为选择GPS控制网的精度，选择GPS控制网网形，合理选择控制点，设置GPS桥梁控制网，GPS控制网进行测量。

在公路施工过程中控制测量应用GPS技术，一般为在公路平面控制测量，选择GPS的控制网精度，合理选择GPS控制网网形，合理选择控制点，设置GPS平面控制网，选择控制点，这是GPS平面控制网，应用静态定位模式做好外业施测，合理处理观测数据，基线解算、GPS平面控制网平差，做好坐标转换，在公路高程控制测量中，应该设置GPS高程控制网，做好外业施测，组织测量人员做好外业施测，得到各个控制点的大地高数值，对正常高进行计算。

3 结语

综上所述，在道路桥梁中应用无损检测技术，应该表现出具体情况、对待、问题以及措施，依据不同的环境以及项目物质、材料、性能特征，选择不同的无损检测技术，配合应用其他方法，确保检测结果的完整性和精确度。为了提升道路桥梁无损检测质量管理，一方面要求充实桥梁和道路检测的项目内容，进行深入的研究，另外一方面要求提升路桥无损检测工作人员专业素养和综合能力[4]。