伸缩缝施工技术在公路桥梁工程中的应用

2020-11-27杨湧涛

商品与质量 2020年29期

杨湧涛

山西交投高速公路有限公司山西太原 030006

在进行施工前必须做好相关的准备工作，如选择哪种伸缩缝施工技术、选择何种规格和型号的伸缩装置等，从而一定程度上保障施工效果。当然，仅仅通过施工图、施工装置等来改善施工效果还是远远不够的，伸缩缝施工要较好地改善道路桥梁状况，必须对施工工艺进行提升，以达到提到道路桥梁质量的目的。

1 公路桥梁工程中伸缩缝种类

1.1 填塞式伸缩缝

在伸缩缝分类中，填塞式伸缩缝属于常见的应用类型之一，所谓填塞式伸缩缝是将油毛毡或沥青作为现有伸缩缝的填充材料，将其填充到其中，起到结构缓冲的作用。相比于其他类型的伸缩缝，此类伸缩缝所使用的材料造价较低，同时施工工序简单，在很多公路桥梁工程中得到了很好的应用[1]。不过此类伸缩缝的耐久性较差，只能在短时间内满足公路桥梁的应用要求，后续更换频率较高，增加了后期养护成本的投入。

1.2 板式橡胶伸缩缝

板式橡胶伸缩缝采用橡胶与型钢组合的形式，类似于嵌固对接型伸缩缝，它通过橡胶的剪切变形吸收桥梁整体变形，适用于伸缩量小于6cm 的桥梁中。该类伸缩缝施工简便，经济适用，同时具备防水的功能，但是由于其特殊的结构形式常常引起桥头跳车，且橡胶材质磨损严重，需要经常更换伸缩缝。

1.3 钢板式伸缩缝施工技术

钢板式伸缩缝施工技术，主要是用钢板辅助伸缩，由于钢板有其先天缺点，钢板不能承受太大的重量，而且极易发生腐蚀，故而此技术只适用于车流量较小及小型道路桥梁工程，对于负荷较高的公路桥梁，钢板并不能进行相应承重。

1.4 对接式伸缩缝

对接式伸缩缝又分为填塞对接型与嵌固对接型。前者以沥青、橡胶等作为填塞材料填塞缝隙，使伸缩缝长期处于受压状态，故此类伸缩缝仅适用于伸缩量小于4cm 的工程中，适用范围较窄。后者是将钢材结构与橡胶条状物嵌固形成整体，通过橡胶的变形吸收桥梁整体的变形，适用于伸缩量小于8cm 的工程中。

2 伸缩缝技术在桥梁工程施工中的具体应用

2.1 做好施工前准备工作

公路桥梁工程施工复杂，且构造形式较为特殊，在进行具体施工前，必须对各项材料、配件进行充分的了解，做好充足的准备工作。路桥施工大多选择沥青和混凝土路面，伸缩缝施工的目的是为了使路面更加平整和有序连接，使路面不受温度、雨水的侵蚀，提高路面质量，故而，要充分使伸缩缝技术发挥其优势，必须对沥青混凝土路面再次铺设黑色沥青，确保操作万无一失。施工前，要对各设备、产品的规格、型号等进行掌握，并将其进行有序摆放，使其在整个运输、装载和使用的过程中都按照规范进行，避免因存放或运输不当影响其性能发挥，避免使其受到其他外部因素的影响[2]。

2.2 切缝和开槽技术应用

对桥梁工程完成铺装后，还要重点关注沥青混凝土设计形式，并根据施工图纸相关规定，详细确定开槽宽度。以切缝为中心的放样设计发挥着非常重要的作用，因此，在设计路面时，应尽量保证两边平均和平整度，以此满足伸缩缝安装需求。若道路平整度无法满足伸缩缝安装需求，则应对其进行及时返工调整处理，直到达到伸缩缝施工标准为准。之后，利用切割技术对铺设路面进行施工，并采取顺直方法，方便缝隙有效衔接。采取胶带纸和塑料布覆盖住切割线外的沥青路面，目的是有效避免对路面的污染。在切缝完成后，必须对桥梁路面进行清理，可以采取鼓风机设备完成，从而保障路面平整、干净。在开槽时，要合理控制伸缩缝深度，保持在12cm 以内，还要注意清理槽内沥青和杂物。当梁与梁之间存在较大缝隙时，施工人员要对桥面做好全面检查，并采取有效措施，使得切缝件与搭板始终处于相接状态。

2.3 安装和焊接伸缩缝

完成上述应用步骤后，需要对伸缩缝的安装情况做好质量检测，确保各项参数的合规性。随后工程进入伸缩缝安装和焊接环节，在具体应用过程中，需要注意以下几部分内容：（1）对于结构中钢筋原来的布设位置进行检查，若出现结构损坏，那么应及时做好补强处理，为后续施工奠定基础[3]。（2）结合实时监测得到的数据参数，对于伸缩缝安装标高、平整度进行调整，提高整个结构的适用性。

2.4 伸缩缝的养护

除了上述应用内容外，还需要做好伸缩缝的养护工作，在具体的养护过程中，需要严格遵守相应的养护流程，做好混凝土表面的保温、保湿工作。并且在养护过程中，还需要做好结构成型平整度的检查工作，若结构平整度不满足要求，那么也需要及时做好处理，对于不平整的区域进行处理，必要时需要重新进行铺装。另外，对于伸缩缝的常见病害也需要做好处理工作，从而提高伸缩缝结构的施工质量，延长结构的使用寿命。