市政道路桥梁检测与加固分析

2020-11-27董剑铭

商品与质量 2020年32期

关键词：路桥市政道路路面

董剑铭

杭州方平建设工程检测有限公司浙江杭州 310052

随着车辆载重及行车密度的增加，很多市政道路桥梁面临严重的损害问题。桥梁改建、维护都需要一定资金，这也是市政道路桥梁面临的直接问题。通过加固桥梁可以提高桥梁承载能力，做好相关研究具有现实意义。

1 市政道路桥梁检测与加固的重要性

1.1 路桥检测的重要性

市政道路桥梁受到一些因素影响出现安全隐患。如，最常见的桥梁坍塌、桥面结构损坏等，造成人力彩礼浪费，影响到桥梁作用发挥，有必要强化路桥检测工作。通过路桥试验检测工作，施工单位可以准确判断桥梁情况。同时，试验检测可以提高桥梁施工质量，确保其按照相关标准完成施工；控制路桥施工质量，技术施工中存在的问题，在条件允许情况下选择非破坏性的检测方法，保证桥梁施工质量。

1.2 桥梁加固的重要性

城市内部存在大量早期修建的桥梁，这些桥梁经过长时间使用出现铺装不稳、钢筋直径不足及配筋偏小等问题。因此，这类桥梁改造及加固较为重要，通过加固施工，可以延长桥梁使用寿命，又能降低施工成本。同时选择合适的桥梁加固技术，避免影响到市区内交通，降低桥梁重建费用；部分桥梁长期重荷载、交通量大，利用维修加工工作解决病害问题，消除交通安全隐患，满足交通发展需求，延长市政桥梁的寿命，促进其承载能力的提升[1]。

2 市政道路桥梁检测与加固技术分析

2.1 道桥检测技术应用

桥梁质量检测中地质雷达有着广泛使用，但依旧存在各类影响因素。地质雷达检测时借助电磁波原理完成，如何选取介电常数直接影响到检测准确度及后期数据处理。铁质媒介对电磁波影响较为明显，如果桥梁内部存在铁质媒介，直接影响到检测质量，如施工混凝土构件中的钢筋、照明电缆等。

（1）利用地质雷达检测时，存在表面不平整的情况，影响到检测结果的准确性，表现为里程记录误差与误判检测结果；

（2）现场雷达操作人员并未经过专业性的培训，操作天线时存在不规范操作的情况，使得检测结果误差偏大；

（3）现场检测选择采集参数时不合理，对采集信号的质量产生不利影响；

针对上述问题提出相应的解决措施：

（1）不同段落、不同日期隧桥梁介电常数存在较大差异。因此实际中即便同一桥梁检测时，也需要不断调整介电常数，现场标定施工日期相差较大的段落，将误差控制在最小范围内。

（2）地质雷达现场检测时要对现场环境进行详细记录。

（3）地质雷达检测时，如果遇到表面不平整的段落采集数据时利用时间触发方式进行，并每隔5m进行手动标记。选择时间触发方式检测时最大程度保持天线匀速前进。

（4）现场检测技术人员专业水平高低不同，甚至出现同一检测数据出现不同判断结果的情况；

（5）做好专业培训，提升现场检测人员采集天线的操作方式，或直接由现场技术人员操作完成。

（6）全面落实模型试验并进行反复验证，不断优化检测参数[2]。

2.2 科学设置路基路面结构

市政道路桥梁工程沉降段路基路面施工时，要选择合适的设计方案。沉降段路基包括三部分，即表层、底层及本体，设置好相应的坡面防护，避免路堤直接受到雨水侵蚀，保证结构的稳定性。同时，要做好地基土处理工作，提高桥背软弱土地基性能，控制好异常沉降情况，避免出现桥头跳车。如果存在较大的软土土层，可以将其他高性能材料加入到填筑土中，提高填筑土的刚性，同事减少体积，避免桩基承压过大出现桥台、桥面受损情况。路面基层主要包括两部分：原路面与回填沥青混凝土。选择沥青缓凝土回填土提高路面基层承载力，掺入适量的砂石，大幅度提高承载力，实现控制路基路面沉降变形的目的。回填土实施时选择分段分层方式，逐段逐层回填，避免施工缝的出现。通过这种方式实现对沉降段路基路面施工质量的控制。

建设市政道路桥梁前，需要做好相关准备工作，如地质勘测、设计方案等。市政道路桥梁地质勘测时，要综合性分析，制定科学合适的勘测报告，了解整个桥梁情况，分析地质水文条件，提高勘测方案的针对性，控制好整个工程建设质量。同时，市政道路桥梁建设时还会受到材料质量、天气因素等内容影响，要根据具体情况制定阶段性目标，根据实际情况分析材料、队伍情况，合理确定施工周期，实现有效控制沉降的目的。此外，要根据市政道路桥梁工程实际情况，提前制定合适的施工质量控制方案，结合工程进度与实际情况进行调整，保证方案落实下去，大幅度提升道路桥梁建设质量，推动城市现代化建设[3]。

2.3 混凝土裂缝解决

混凝土结构裂缝出现后，要选择合适的方法进行改善。结构强补法最为常见，处理因为荷载过高引发的裂缝问题。这类问题直接威胁到桥梁物的安全，如果不能及时采取处理措施，直接影响到桥梁物的使用寿命。实际应用过程中，需要剔除破损的混凝土，选择新混凝土与修补材料对破损部分进行补充，解决混凝土结构裂缝问题。

比如混凝土裂缝，这也是混凝土养护过程中最常见的问题之一。就当前养护手段而言，最主要的方法就是在浇筑好的混凝土表面进行洒水处理，然后对其进行遮盖，避免阳光直射。在进行后期养护时，为有效控制裂缝的产生，确保施工质量，在实际施工中不可避免的需要对大体积混凝土进行浇筑。借助于施工后路桥检测技术可以提供必要的数据库基础，建立桥梁可能存在的其他隐患与质量问题的后续档案，能够客观公正地评价整体加固施工的效果。除此之外，施工后路桥检测技术可以有效地配合桥梁施工验收工作，从而保证桥梁加固的施工效果[4]。