航空安全管理体系（SMS）应用对维修差错的影响

张泽宇

中国民用航空飞行学院 四川广汉 618300

1 航空维护安全管理的现状

随着我国经济飞速发展，人均年乘机次数较10年前已提升2倍。虽然民航在所有交通领域事故率最低，但是危险性确是较高的。机务维护作为民航飞行的重要安全保障，是航空公司的重要组成部门。如何提高机务维护的安全管理水平，是提高航空公司的安全效率的重要手段[1]。目前看来我国民航单位在这方面还存在着许多问题。

1.1 机务维护人员普遍缺乏安全管理意识

作为一项高专业强技术的行业，机务维护领导人员，不仅应具备扎实的技术功底和理论，而且还应具备一定的安全管理知识理论。但在实际工作中，生为一线出生的管理人员普遍缺少安全管理培训，从而导致整个一线团队安全管理水平较低，更是对系统的安全管理理论缺乏。

1.2 机务维护人员工作繁重

随着我国民用航空业的高速发展，人力成本也是逐年递增，航空公司为了追求更高的经济效益，针对机务维护人员的工作量也是与日俱增，常常呈现超负荷工作的状态。

1.3 机务维护人员工作环境不理想

在公司的机务维护宣传画中，呈现出来的都是机务维护人员穿着整齐、干净、帅气的工作服在高大、明亮、宽敞的厂房中怡然潇洒的对各类零部件进行维修工作或捧着一部电脑在发动机面前进行各类参数调试。但实际工作中，绝大多数的机务维护的环境要么艳阳暴晒、要么寒风刺骨的停机坪，或者破旧不堪的厂房之中，随处充斥着机油的气味，而且还要忍受身边发动机试车的高频噪音。在这样的环境中，不要说愉悦的工作，就是想正常的交流也都是一种奢望。

1.4 上级对安全管理不够重视

在机务维护的一线领导中，几乎都是由基层员工中选拔出来的，他们其中大多数都是只接受过与本行业相关的业务、技术培训。对于安全管理培训，不仅觉得培训的时间和经济成本不划算，在意识形态上也觉得这是上级大层面应该考虑的事儿，自己只负责把技术做好，安全管理不重要。所以从整个机务维护行业来看，安全管理体系在该行业内还不够重视。

2 SMS在航空维护中的应用

目前随着民航局大力推进航空安全管理，各航空公司开展航空安全管理建设的步伐也逐渐加快。其中在有先进管理理念的航空公司中，SMS在机务维护中也有着广泛的应用。

2.1 制定安全政策

随着科技的不断发展，由机械原因导致的不安全事件数量不断减少，由人为原因导致不安全事件比例也就突显出来。这时要让安全水平提升层次，按照以往安全主要靠喊口号、主要领导挨个盯、查的传统管理理念明显捉襟见肘。此时一个好的安全政策就显得尤为重要，它能够制定清晰的组织机构，生产经理、质量经理等各司其职；可以有效量化的激励管理绩效文件，能够有效的促进员工的执行力和责任心；不同的各类规章制度和程序能够提高机务维护人员的技术能力，降低差错的产生。

2.2 开展风险管理

古话说“凡事预则立，不预则废”。那么航空安全管理体系的核心思想就是将事后管理转变为事前管理。其依靠的手段则是通过风险管理提前开展危险源识别、风险分析最终提前控制风险。在机务维护体系中，通过每月定期的风险管理或者新建系统或重大变更如：引进新飞机、改变现有维护体系等，能够提前识别可能导致的风险，再针对该风险采取应对措施，从而遏制不安全事件发生，降低人为差错发生率[2]。

2.3 建设安全文化

安全文化作为有效实施安全手段的基础，如果个人乃至整个团队对安全连一丝敬畏感都没有，那么任何措施和方法都是无效的。它包括安全政策、安全态度、安全行为等。将其可分为观念文化、制度文化和物质文化。在机务维护系统中，它代表了全体机务维护人员的共同追求和目标，是全体人员价值观的体现；通过对机务维护人员自觉地对自己的行为产生规范与约束；在实际工作中舒适的维护环境、良好的维护设备、便捷的生活环境构成了机务维护安全文化中的物质文化，也折射出机务维护中安全管理的思想和维修作风等。

3 对维修差错有哪些影响

随着时代进步，人们对安全也有了全新的认识，在航空安全管理方面也从关注航空器、设备设施等硬件问题过度到关注人为因素问题，最终到现在关注系统和组织对安全的影响。在机务维护过程中，差错主要产生在飞机结构与系统、基本勤务（维护）、设备使用、行业规章标准执行等方面。虽然每个公司的目标政策不同、机型数量不同、能力与范围不同，但在进行航空安全管理后，采取的分析方法都是大致相同的，最终在整体层面的体现如下：

（1）养成尊章守纪的好习惯。拥有正确良好心态，乐于接受正确的教育，主动学习规章、积累经验并掌握知识。

（2）改变从责任心到用心。将在既定职责下对工作认真履职转变为主动出击、积极思考和踊跃参与。

（3）合理减少维修单位的工作负载。在进行提前分析预判后，维修单位会采取合理减少人员的维修工作量、机动灵活的人员安排、采取有预见性的调整维修计划以及适当延长维修时间等方式，不仅降低了差错的可能，还可能提高产量。

（4）降低人为差错系统概率。采取基于维修流程的差错控制，清理规范运行流程，确定各安全环节点并加以预防。分析出所有可能存在差错点，并采取相应措施预防[3]。

4 结语

民航机务维护是一个庞大又复杂的体系，也是民航运输业至关重要的一环。通过SMS在机务维修系统的建设能够有效的提前预防可能存在的差错风险，并及时采取措施降低差错风险，促进民航机务维护工作水平的提高，为民航的安全稳定发展提供有力的保障。