《船用柴油机氮氧化物排放试验及检验指南(2020)》发布

《船用柴油机氮氧化物排放试验及检验指南(2020)》是在《船用柴油机氮氧化物排放试验及检验指南(2017)》的基础上，纳入了 MEPC.307(73)、MEPC.317(74)、MEPC.313(74)决议的要求，同时并入了该指南2018年第1次变更通告的内容。

本次指南修改的主要内容包括：

1）第1章，增加“电子记录薄”的定义。

2）第3章，对于带选择性催化还原（SCR）系统的柴油机，采用Scheme A还是选择Scheme B进行认可，不设限制；明确采用Scheme B认可的带SCR系统的柴油机，不适用于柴油机族的发证。

3）第6章，柴油机参数检查法接受电子记录簿的方式。

4）附录3和附录4，对EIAPP证书和符合证明格式做编辑性修改。

5）附录14，删除其中1.3和3.1.1对选择Scheme A和Scheme B进行限制的要求。

6）增加附录15，对于2019年6月1日或以后首次签发EIAPP证书、并设有具有泄放水排放布置的废气再循环（EGR）装置的船用柴油机，增加EGR系统泄放水的要求。

《船用柴油机氮氧化物排放试验及检验指南(2020)》于2020年6月15日生效，生效后替代我社《船用柴油机氮氧化物排放试验及检验指南(2017)》及其2018年第1次变更通告的全部内容。

来源：中国船级社