国内外城市绿色交通研究综述与启示

曹溥晶

摘 要：随着城市化进程的不断加快，绿色交通越来越多的被视为应对和缓解城市交通问题，实现城市交通健康发展的一剂良药。本文通过对国内外相关城市绿色交通发展水平评价的研究文献、研究成果进行研究，从多个方面对国内外绿色交通的研究发展进行了梳理，有助于我国城市绿色交通发展提供支撑。

关键词：绿色交通;公共交通;绿色发展

引 言

随着我国城市化进程的加快，在城市逐渐繁荣发展的背后，城市交通问题已经成为我国许多城市面临的三大问题之一。在此情形之下，“绿色交通”的引入正符合我国城市交通的实际需要和未来的发展方向。对绿色交通概念、内涵、特征和发展要求进行较深入的解读，有助于为建立城市绿色交通评价体系提供理论依据，有利于开拓城市绿色交通建设发展的新思路。

一、国外研究综述

随着八十年代“可持续发展”理念的提出，不少西方国家开始考虑将这一理念引入到交通运输业，以使其往可持续发展方向转型发展。1994年，“绿色交通体系”（Green Transportation Hierarchy）这一概念是由加拿大学者克里斯·布拉德肖（Chris Bradshaw）首次正式提出，他将城市交通方式的发展优先级按照“以人为本”的原则，分别依次为步行、自行车、公共交通、合乘汽车、独立驾驶汽车。

随着研究和实践的不断深入，国外学者逐渐开始了对城市绿色交通出行方式的研究。1993年，美国彼得·卡尔索普（Peter Calthorpe）将绿色交通与传统废旧城区规划相结合，在TOD模式的基础上，提倡“公交优先”原则。1998年Taylor通过分析澳大利亚城市空气污染报告，认为可以通过提高车辆的燃油效能和加大减排技术改进，从而达到减少污染排放。2009年Alex Anas认为政策手段对于缓解交通问题和改善环境状况的有效性。2010年，Fusunulengin建立了三阶段问题结构模型的基础上，分析论证了交通与环境之间在可持续发展的同时应充分考虑相互影响关系。

二、国内研究综述

与西方国家相比较，我国对绿色交通的研究起步相对较晚，还处在发展阶段。对近年来国内城市绿色交通的相关研究成果进行系统梳理，进一步深入研究其概念、内涵、绿色交通的相关评价、绿色交通发展模式等，对深化认识绿色交通和确定城市绿色交通评价模型具有重要意义。

1.绿色交通的概念和内涵。许梦莹（2013）认为绿色交通是一个以人为本的新理念，人们根据自己出行的距离情况，优先选择步行、自行车、公共交通等交通方式。刘雪梅（2015）认为绿色交通以环境、系统和资源的可拓展性为核心，追求交通與环境、资源和社会深层次和谐的理念 [1]。骆畅（2016）综述了一些国内外城市绿色交通发展的经典案例，探讨了目前城镇化进程中如何有效解决交通与环境问题的手段措施、满足当前居民便捷出行需要和控制城市无序扩张的城市交通运输体系。闫见英（2017）认为绿色交通是强调“绿色性”，以促进城市可持续性发展为本质要求，满足居民交通出行需求，以最小的能源消耗和成本达到最大的交通利用效率 [2]。

2.绿色交通的相关评价。刘丹侠（2010）分析了长株潭城市群的绿色交通，但是对指标量化的方法上需要进一步深入研究[3]。唐攀（2012）从社会经济、生态环境角度分析了交通建设对两者的影响，并由此构建了城市绿色交通评价指标体系 [4]。伍慧等（2015）采用了DPSIR模型与城市绿色低碳交通发展的机理相结合的思路，提出了基于物元可拓评价法的城市低碳交通发展评价模型 [5]。豆欢娣（2016）分析了城市发展的现状，将城市绿色交通评价指标体系分为五个准则层，并构建了基于BP神经网络的城市低碳交通评价模型 [6]。马硕（2017）提出了基于模糊综合评价法的城市绿色交通评价体系。最后，以青岛市为例对绿色交通评价体系进行评价[7]。

3.在绿色交通发展战略的研究。吕雄鹰（2015）从立体城市的发展历程研究出发，认为构建好多模式化的绿色交通系统是立体城市发展集约低碳道路的要求。结合成都为案例进行实证研究，提出了关于构建立体城市交通系统发展模式的建议 [8]。魏贤鹏（2016）详细分析了各个变量因素的因果关系，构建了城市绿色交通的系统动力学模型。他认为创建健康绿色的城市环境，制定合理的交通政策是推进城市交通可持续发展的必然要求 [9]。刘芳（2017）结合欧盟交通面临的新形势，梳理了近年来欧盟出台的相应政策文件和措施，总结研究了在发展绿色交通方面欧盟新发展和新目标 [10]。

三、启示

通过以上文献综述，可以发现绿色交通的概念具有综合性，需要进一步深化对其的认识，虽然国内相关研究起步相对较晚，但是通过不断学习和借鉴国外的先进技术和理论，并结合我国的具体的现状和发展特点进行不断地研究，积累了较为丰富的实践经验，同时，相关理论和制度也逐渐建立起来。无论是在界定相关基本理论方面，还是在现状分析，原因分析，亦或是交通治理和规划等的研究都极为深入，对于今后城市绿色交通方向的研究开展有极强的借鉴价值。

本文主要对城市绿色交通概念和相关评价的理论文献进行了阅读和梳理，总结现有的研究，结论如下：

1.虽然绿色交通的定义不一，但都有共同之处。“绿色交通”是以民为先、以人为本为基本原则，重点强调了城市交通的“绿色性”，即减轻环境污染，缓解交通拥堵，促进社会平衡，合理利用资源。绿色交通的本质是构建城市可持续发展的绿色交通系统，在满足人们交通出行需求的基础上，以消耗最少的社会资源实现最大的交通效率。绿色交通是智慧城市的基础，其最终目标是要实现城市的经济、社会和环境的可持续发展。

2.对于绿色交通评价的研究大多是对评价指标体系的探索研究上，然而现有的评价体系主要存在以下的不足：（1）对绿色交通的概念认识不统一，内涵不清晰;（2）目前国内绿色交通评价指标大都还停留在探索阶段，与环境友好相关较少，指标不细化;（3）其评价体系大都比较复杂，采用的评价模型较为复杂操作性不强;（4）过分注重对智能信息技术的考核，绿色交通的建设离不开运用新的智能技术，但并不是城市绿色交通的全部。（5）以往对于绿色交通的评价，大部分只是针对某一案例进行分析，缺少对于多城市绿色交通的横向性差异比较。

参考文献

[1] 刘雪梅. 基于绿色交通的城市居民出行方式选择研究[D].长安大学，2015.

[2] 闫见英.绿色交通理念下城市综合交通规划研究[D].浙江海洋大学，2017.

[3] 刘丹侠.长株潭城市群绿色交通研究[D].长沙理工大学，2010.

[4] 唐攀.基于绿色理念的城市交通系统评价[D].长沙理工大学，2012.

[5] 伍慧，李理. 城市交通绿色低碳发展评价指标研究[J].现代交通技术，2015，（04）：84-88.

[6] 豆欢娣.基于BP神经网络的城市低碳交通发展评价研究[D].长安大学，2016.

[7] 马硕，鲁晓燕. 城市绿色交通综合评价研究[J].黑龙江交通科技，2017（04）：178-180.

[8] 吕雄鹰. 立体城市的多模式绿色交通系统研究——以成都立体城市为例[J].上海城市规划，2015（03）：116-122.

[9] 魏贤鹏，朝鲁. 基于Vensim仿真的城市绿色交通发展问题研究[J]. 综合运输，2016（08）：57-61.

[10] 刘芳，杨淑君. 欧盟绿色交通发展新趋势[J].工程研究-跨学科视野中的工程，2017（02）：148-155.