市政道路工程路基路面的规划设计的关键点分析

王 澍

（济南市市政工程设计研究院（集团）有限责任公司，山东 济南 250000）

1 市政道路路基路面设计的原则

1.1 路基路面的合理设计原则

路基路面的合理设计必须以市政道路工程的总体规划为基础指引，在法定规划的框架下提高道路设计质量，确保设计文件的合规、合理以及与其他各类专项规划的有效衔接。

1.2 坚持城市的整体性原则

在进行市政道路设计的时候，需要以保持城市的整体性、不可分割性为原则进行道路的规划和设计，确保道路规划设计的连续性和可行性，并且严格按照谨慎、科学、合理的设计理念，发挥土地的最大化利用效率，以满足人们交通出行的各项需求。

1.3 与周边的配套进行有效的结合

路基路面的设计应重视与配套设施的协调，从全局性、系统性的角度开展道路整体配套设计，如在路基路面设计时，应保证结构稳定性与承载力满足管线、路灯等道路设施的安装与使用。

1.4 确保道路设计的安全性与稳定性

对于市政道路的规划设计而言，确保设计的安全性、稳定性及便捷性是非常重要的，这也是确保市政道路可以顺利通行的重要基础条件。因此，在进行道路规划设计的时候，需要将市政道路是否达到安全性标准、是否实现通行的便捷性优势考虑在内，然后进行谨慎、严格的规划设计。

2 市政道路工程规划重点

市政道路工程规划的同时要更加科学有效地对交通进行设计，特别是在土地使用方面，需要能够满足交通运输的实际需求，同时也应当能够发挥目前城市道路交通相对于土地开发的制约和促进作用，需要能够不断地完善城市用地方面的布局，让城市运转可以更加高效，同时也可以做到改善城市的环境，使城市的交通条件能够更加舒适安全，同时也更加具有经济性。其次要能够考虑到道路方面的无障碍设计，确定行动不便的人也能够始终更加安全方便的来使用到城市的道路当中，从而达到环境的效益以及社会效益相互结合起来的目的。

3 关于市政道路的路面设计研究

3.1 加强道路裂缝严格的控制

在目前需要进一步强化市政道路工程项目的路基及路面设计工作。在路基路面设计的过程当中要求工作人员防止出现裂缝病害问题，特别是对于基层需要选择收缩性小、稳定性高的结构，同时要加强路面路基材料的合理以及科学的选择，防止材料产生干缩或者温缩的情况。另外材料含水量以及塑性指标会对于材料收缩性造成重大的影响，所以市政道路工程项目实施之前，要求相关工作人员对于材料塑性指标进行严格化的检查，只有这样才能够保障材料可以符合工程项目的建设需求，同时可以有效的提高路基路面质量，避免裂缝的产生。

3.2 柔性路面设计

柔性路面刚度较小、抗弯拉强度较低，主要靠抗压、抗剪强度来承受车辆荷载作用的路面，当有车辆在上面通行的时候，会出现一些较大的弯沉现象。所以，在设计柔性路面时，就可以设计负荷不同的结构层，依据道路交通量预测和分析情况，考虑设置柔性基层、半刚性基层、刚性基层等，必要时还需设置功能型垫层，车辆荷载层层传递给路基，使土基承受较大的压力，实现有效提升路基自负荷能力的作用和效果。路基是主要的受力层，路基的好坏直接影响到路面的使用寿命。此类路面类型的典型代表为各种沥青类面层，包括沥青混凝土面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎（砾）石面层等。

3.3 市政道路工程路基路面的排水

路基是否稳定会和道路水有直接关系，而很多路基出现问题都是因为水所导致的，不仅如此，在路基排水的过程当中，也要能够尽量保障周围农田水利设施和环境不会受到损害，在进行路基施工的过程当中，目前水泥混凝土的预制板块在应用的过程中也相对更加普遍。其次就是路面排水，路面排水必须要能够做到迅速的将路面周围的排水排除，尽量减少对路面的渗透，防止因为水的冲刷使得路基边坡受到影响。而路面排水一般是分成两种方法，一种是分散排水，在我国的某些地区，这种方法是非常容易使用的。还有一种方法就是集中排水，在路肩的外面部分通过现浇沥青混凝土来设置一些拦水带。或者使用水泥混凝土的预制块形成一个三角形以供给水和流水。这些设置能够和路堤的边坡急流槽相互连接，使雨水可以有效排放。第三就是地下排水路基的地下排水的时候，一般会使用各种不同的排水方式，主要特点就是渗透时排水。如果水流比较大，那么有可能会使用一些渗水管。比较传统的排水方式会使用砂砾料，而反滤层都会使用一些土工织物，和一些合成纤维共同组成，加进软式的透水管是比较适合在地下的排水当中使用的。

4 结语

综上所述，在目前需要相关的工作人员高度重视市政道路工程项目建设工作，要求切实的做好规划和设计工作，这直接关系到道路通车舒适性和安全性。要求相关的工作人员结合工程项目的现实情况，基于不破坏地貌地质前提之下，尽可能的促使路基路面强度和承载力得到提高，进一步提升道路使用寿命。其中，应当要求进一步强化路基路面排水、对于市政道路软土地基进行科学设计、明确市政道路基层平整度设计要点，还应当要严格控制裂缝问题。