高速公路路基路面排水施工技术

马艳军

山西路桥第八工程有限公司 山西运城 044000

1 水对高速公路路基的损害

高速公路水的来源主要有自然降水、泉水、雪水、毛细水、人为水五种。水对高速公路的损害非常大，容易造成路基变形、沉降、结构软化、道路翻浆、断裂、剪切破坏等影响。例如，高温天气软化路基，交通车辆荷载，雨水渗入沟壑和裂隙，侵蚀路面，加剧路基结构的破坏，造成路基变形、沉降。在北方冬季寒冷天气的影响下，受毛细水的影响容易引起路基胀裂，道路翻浆[1]。同时，当天气回暖积雪融化后，雨水渗入裂隙，侵蚀路基，破坏路基结构。由于路基本身的空隙率较大，也会导致水流渗入空隙，破坏路基结构。

2 高速公路路基路面排水效果影响因素

2.1 地质因素

地质条件是影响高速公路路基路面排水施工的关键因素之一，主要涉及高速公路风化、裂痕以及岩层分布等，尤其是地质条件较差的路段，在施工阶段要考虑到可能出现的塌陷和滑坡等问题，做好防护措施。

2.2 地理环境因素

高速公路施工地的地理环境会直接影响到工程的施工进展，如果没有在施工开始前对其进行全面的勘察，很容易在施工中出现问题，影响高速公路路基路面施工技术的应用。影响高速公路路基路面施工的地理环境因素主要是路面的上层水和下层水。上层水主要为周边河流以及雨水，下层水则主要为地下水、层间水和潜藏水等。其中地下水大多数存储于地下不透水层，透水性比较差，而潜藏水与高速公路主体的距离比较近，层间水会在岩石的缝隙中流出并积聚在高速公路路基的隔水层中。因此，高速公路在施工的时候要充分考虑地理环境因素带来的施工风险，降低其对施工过程的影响。

3 高速公路路基路面排水施工技术

3.1 中央分隔带防排水

中央分隔带排水设施主要由防水层、横向排水管、集水槽与纵向排水渗沟等组成，其作用是将中央分隔带内的水引流出路基范围之外，保障路面干燥，提高路面养护效果。不同的中央分隔带采用的防排水设计要因地制宜地进行调整。如果雨水丰富地区中央分隔带没有铺面，则设计纵向排水渗沟和横向排水管进行排水，同时要使用土工布包裹渗沟，及时有效地排出雨水，降低路基含水量，提高路基路面乘载强度；在雨水较少和中央分隔带窄的地方，可以采用外倾横坡铺面封闭分散式排水，同时将管式排水渗沟设计在通信管路下面，设置反滤层和防水层，并在盲沟或渗沟底部铺设防渗水复合土工膜[2]。在中央分隔带宽的路段，可设计凹形结构铺面，使雨水通过横向排水管和纵向水沟排出路面；在运载流量高的路段要结合地区区域特性调整各类排水设施的参数。如果某路段有通道和桥梁设施，则需要添设横向排水管，避免雨水侵入通道和桥梁台背；通过植被绿化防止渗水，减少水损害，但同时也容易引起积水和渗水问题，设计时应以“阻隔防渗”为理念，针对渗透性较好的土质，采取竖向渗排加侧向防护的排水方式。针对渗透性较差的土质，尤其是冻土地区，则采取双向防护方式。

3.2 加强施工管理体系

施工单位需不断优化和完善安全制度规划以及管理体系。任何工作的完成和提高必须依靠制度作为保障。要建立科学的安全质量工作制度和流程，不断优化和完善制度的规划，确保制度不落后、不过时、确保适用性强。树立科学的管理理念，理解发展规律。新时期背景下的安全管理工作对于工程来说是一个系统工程，需要科学规划和决策，所以就需要树立正确的建设理念。其次，还需明确安全管理信息化的工作规律，将安全管理信息化作为长期解决问题的过程，明晰安全管理信息化的工作发展情况，并了解安全质量管理工作在电力工程建设中的位置。为了便于工程参与方之间进行交流沟通，因此应当实现对项目信息的集成管理。业主通过集成化管理平台发布需求信息，项目其他工程方通过平台获知业主建设意图，分别在参与的工程阶段对项目进行完善处理，并将处理结果及时发布到集成平台，供业主参考管理。通过信息化平台的集成共享，项目工程师互相充分协同，对项目中的突发事件果断做出处理，最快时间得到解决。我们可以拓宽集成化的管理渠道，搭建信息的存储平台和反馈平台，以得到最好的信息集成共享效果。管理人员可以构建全寿命周期造价管理体系[3]。全寿命周期造价，指的是将工程生命周期结束后，对在工程建设中投入的建设成本，相关运营成本以及工程拆除成本在进行折现后，计算它的总和。全寿命周期造价管理主要两部分构成，分别是工程造价管理以及全生命周期造价分析。将项目不同阶段进行统筹管理，以项目总体利益出发，寻求最优化解决和处理方法，协调各参与单位的利益规划；在项目推进的过程中，每个环节以及现场的所有环境条件都会导致最终的投资成本受到影响。通过安全评估监控来形成科学合理的监控管理，可以显著降低预期投资成本与实际成本的差值。

3.3 加强工程造价管理

在高速公路施工中需加强工程造价管理主要包括有效核算工程量以及科学审核套用单价。对于高速公路工程量的实际误差主要分为正、负两种误差。正误差指的是最初设计的高度会比实际的开挖高度高，而在计算工程量时以设计图纸为核准依据。同时在正误差中地沟、过梁等所占据的面积和体积没有扣除。这在计算过程中，一味的按照理论进行核算，导致许多细节上产生了纰漏。因而，造价预结算审核人员需要熟悉各种工程量的计算方式。

4 结语

高速公路路基路面排水及养护方案直接影响高速公路的使用寿命和质量，在公路建设的过程中应加大对路基路面防排水设计和养护措施的重视。如果因排水系统设计不完善或工程存在缺陷，不仅给公路的养护和维修带来负担，还会给社会的发展带来负面影响，威胁人民的生命财产安全。因此，在设计中还需优化防排水设计方案，提升施工技术水平，提高路基路面的稳固性，确保我国高速公路建设高质量发展。