路桥施工中的软土地基施工技术应用

彭振亮

湖北兴达路桥股份有限公司 湖北咸宁 437099

在路桥施工过程中，软土地基十分常见，而且与路桥质量存在直接关系。随着经济的不断发展，路桥工程数量越来越多，在不同区域之中，呈现出不同特点，导致路桥施工环境变化问题越来越明显。如果在整个路桥施工操作执行过程中，软土地基无法达到具体标准和承载力，便会增加交通事故的出现概率。为此，在实际软土地基处理上，应采取有效措施，维护主体结构的稳定性。

1 路桥工程软土地基的特征

根据软土地质勘察相关标准规范要求，孔隙比值不超过1.01，且天然水含量不超过液限，以灰色为主的细小颗粒土层即为软土地基的类型。其主要特征有：抗剪强度低、压缩性强、稳定性差。土层抗剪强度与排水固结条件、加荷速度等参数之间的关联较为显著，在排水期间，软土地基抗剪强度与土层固结程度成正比关系，若固结程度低，抗剪程度也会降低。软土地基压缩性会随天然水量、液限等参数的增加而增长，这是造成软土地基在大荷载作用下出现形变的主要原因。在天气较为恶劣时，软土地基会出现自然沉降，整体稳定性下降较为明显。在路桥工程投入使用后，所受到的各类外部载荷均匀性较差，经常造成结构出现不均匀沉降，若不能有效处理软土地基问题，会给工程项目造成较大隐患[1]。

2 软土地基对路桥施工的影响

2.1 路面的侵蚀影响

部分路桥施工企业在工作过程中，对于软土地基处理往往不够重视，实际处理工作的开展也缺乏合理性和针对性，进而导致路桥施工中路面出现侵蚀问题，间接提升了施工问题的出现概率，例如，在实际施工过程中，由于碎石、水泥等材料的性能容易受到相关因素影响，实际软土地基处理工作不及时，对路面质量产生了极大威胁，降低路桥使用效率；其次，在一些路桥施工企业发展中，对于软土地基所产生的影响无法充分考虑，而且还容易受到腐蚀性材料的影响，在自然降水作用下，道路桥梁路面施工水平大幅降低，无法为路桥质量提升提供充分保障。

2.2 路面硬化影响

在实际路桥施工计划实施的过程中，如果人们无法对软土地基进行处理，便会引发一系列问题，限制路桥施工质量的提升。具体表现如下：第一，路桥混凝土施工之中，往往会出现材料质量缺陷、配合比控制不当等问题，导致路桥施工安全水平受到影响；第二，由于存在路面硬化问题，降低施工效益和质量，为后续工作产生埋下的安全隐患。因此，相关工作人员应做好软土路基处理操作，给予整个路桥应用更高的安全性能，并执行技术支持，这也是消除立面硬化影响的最佳手段[2]。

3 路桥施工中软土地基的处理方法

3.1 换填处理法

换填法，指的是由于软土地基的土壤较为松散，而且渗透性较差，通过移除这部分土壤，并填入性质良好的新土壤，可以有效改良软土地基的内部结构。这种方法从根本上改变了软土地基的性质，能够避免软土地基可能引发的各种问题。换填法的关键，是要选择硬度、稳定性和承重性都优良的土壤，否则达不到换土预期目标。

3.2 深层搅拌桩法

选择水泥作为固化剂进行软土地基处理，可以有效发挥桩身强度优势，减少软土地基对工程建设质量的影响，其施工成本较低。而且对于淤泥质土、黏性土、粉土处理过程中的应用较为广泛。通过计算确定搅拌机的进入深度，然后在地基当中加入水泥固化剂，并使其与软土能够充分、均匀地混合，在二者的化学作用下可以固结软土地基，达到搅拌处理的目标。选择石灰作为固化剂进行软土地基处理，这种方法所花费的成本不高，且技术比较简单容易掌握。在石灰与软土地基进行搅拌的过程中二者即可发生反应，对软土地基的稳固作用要高于水泥。而且，使用深层石灰搅拌桩处理软土地基能够增加地基强度，提升软土地基承载能力，避免路桥面层因地基不稳出现开裂[3]。

3.3 高压喷射注浆方法

实际路桥施工工作执行过程中，如果存在黏性土、含水较多的淤泥或者是黄土等孔隙较大的软弱土质，在实际地基加固操作时，可以选择高压喷枪或者是粉煤灰浆，控制好孔深。另外，在注浆操作执行上，应采用持续旋转喷射手段，直到圆柱体桩形成为止，将桩体和垫层中间土层有效结合在一起，进而打造出复合式地基，确保软土地基承载力得到全面提升。该种方式的优势在于实际操作和工艺过程比较简单，消耗的施工成本不高，能够降低企业的经济支出。需要注意的是，如果工作人员无法实行旋转喷射手段，极容易导致软土地基出现固结问题，进而对后续施工结果产生影响。实际高压喷射注浆方式的应用，应注意注浆量和注浆土层的稳定计算，维护施工安全与质量不受任何影响，消除路桥施工中软土地基情况。

4 结语

在当前路桥梁施工作业中，软土地基处理施工技术是经常采用一种手段，但由于软土含水量很高，浸透性很差，抗剪强度较低，促使软土地基在处理过程中存在诸多麻烦。在公路和桥梁建设过程中，不但会拖延项目施工工期，也不能完全保证公路和桥梁的施工质量，因此，为了更好地促进中国道路和桥梁的发展，软土地基加强动工技能钻研是必须的。