道路施工中沥青混凝土道路施工技术的运用分析

2020-11-26张伟伟

商品与质量 2020年39期

张伟伟

山西晋中交通建设有限公司山西晋中 030600

1 目前沥青混凝土道路施工中的现状以及遇到的问题

目前，在道路施工过程中沥青混凝土施工技术的应用还是存在很多问题，主要问题包括施工材料和沥青混凝土配比设置使用不当、施工方法不合理、建设项目后期管理不合理等。这些问题都会对道路施工质量产生很大的影响，比方说引起沥青路面沉降、沉积、裂缝、车辙变形等问题，因此，施工人员应在明确问题的基础上优化和完善沥青混凝土路面的施工技术。施工之前的设计阶段是施工的关键，分析显示，在进行混合比配比过程中，结构的承受能力可能与实际情况不一致，沥青混凝土配比设计中使用的多种原材料达不到施工标准，其次施工中施工机械和材料随机堆积，不能严格按照施工的标准顺序进行施工。基于这种施工现状，施工人员应该在明确沥青混凝土道路施工技术不足现状，并且采取针对性地解决措施。沥青混凝土路面的施工质量是道路建设项目的难点之一。工程技术人员应该加强对以往道路项目进行深入研究，对施工方法和试验检查技术有更深的了解，制定符合实际施工方案，并且保证严格执行施工标准，严格管理各施工过程，只有各个环节相互配合，才能从根本上保证沥青混凝土道路的质量。沥青混凝土路面成本较高，但具有养护简单、环保、防尘等优点[1]。

2 沥青混凝土道路施工技术在道路中应用的具体策略

2.1 沥青混凝土道路施工准备阶段的质量控制技术

一是骨料最大粒径，集料最大粒径是沥青原材料的另一个重要指标；二是降低沥青原料沥青酸浓度，沥青酸会使沥青的原材料呈酸性，酸性材料会降低沥青与其它辅料的粘合能力，因此有必要尽可能降低沥青混凝的酸性浓度；三是施工设备检查，各种工程机械和设备将用于铺路和压实作业。四是加强施工路段的平整处理，要彻底清理磨损部位，提高道路的施工质量；五是做好基层验收工作，在高等级公路施工中，沥青的性能要求更为严格甚至苛刻，沥青混凝土周围的所有作业应事先调试和准备。

2.2 注意施工中的配比和搅拌技术应用

配合比是沥青混凝土施工中的重要组成部分，考虑到施工的实际需要，应根据现场实际情况进行调整。混合比和混合温度也是影响道路施工质量的因素之一，施工人员正在进行沥青混合料施工时，要详细检查材料的品种和数量，在保证混合料配合比科学合理的基础上进行马歇尔试验，直到获得最佳配合比，确保施工质量达到标准要求。在混合物的过程中，施工人员主要注意的是混合物不能重复加热，加热时间和温度应控制好，以确保混合物处于最佳使用状态。由于外界环境温度也会影响混合物的混合质量，因此很容易在混合物中引起离析和结块，从而导致混合物中离析和结块的现象，因此在混合和混合物之前，建筑商必须采取相关的预防措施，以尽量减少外部因素对混合物的影响。在运输混合料过程中，相关人员应事先在油箱中涂上植物油或清洁剂，保证混合料的顺利运输[2]。

2.3 落实完成碾压与除缝工作

在初始压实阶段，可以选择小型压路机首先滚动道路，然后可以选择9-12t。双光轮压路机重复均匀的滚动路面，以加速混合材料的成形速度。在路面滚动的过程中，只有路面的温度可以控制在大约110℃。这不仅需要高速碾压，还需要碾压质量。为了全面提高辊子的性能，需要在刮刀和系统中加入肥皂水。避免将热沥青混合物粘到辊子上，必须避免辊子在轧制操作后在路面上停留太长时间。否则，由于力不均匀，刚刚成形的路面将局部变形。碾压时，可以增加矿石间的内摩擦阻力，从而尽可能提高路面的抗车辙能力。为了在很大程度上改善沥青混凝土的流动性和变形性能，在碎石过程中，可以形成机制砂的棱角。由于剥落或撞击，石头的边缘和角落可以细分。虽然棱角能更好地附着在沥青上，但沥青混凝土的强度会因大量灰尘的存在而降低，同时土壤破损率也很高。平板的比例和数量越大，路面空隙越大，路面越不容易压实。

另外是除缝。分段摊铺碾压后，施工人员应及时检查整个路段，及时修补独立裂缝，有效提高路面的整洁性、完整性。

2.4 优化施工材料的控制技巧

施工单位在采用沥青混凝土道路施工技术时，应注意以下控制技术：第一，在集料最大粒径控制沥青混凝土中，集料最大粒径的控制直接关系到沥青混凝土道路的车辙阻力，路面沥青具有较好的平整度和抗滑性，能有效提高路面的抗车辙性和耐久性；第二个方面是控制沥青混凝土中沥青酸的浓度；第三个方面是对集料以及机制砂的指标控制，由于机制砂和天然砂或石屑之间存在差异，因此有必要使用机制砂，它可以完全粘结混凝土骨料，有必要尽可能选用干净、粗糙的机制砂，机制砂的棱角应得到高度控制[3]。