公路施工中沥青路面施工技术及应用探析

2020-11-26周韦宇

建材发展导向 2020年15期

周韦宇

（辽宁大通公路工程有限公司，辽宁沈阳 110000）

在国家经济发展建设中，公路建设逐步成为国家重点发展对象，沥青路面更是被广泛应用，它具有平整性、舒适性、易养护的特点，但是由于其施工过程复杂，质量问题也是时有发生，在施工过程中，要牢牢谨记施工顺序，遵守技术行为规范，切勿粗心马虎，以确保工程的质量问题。加强对施工过程中的管控，提高施工技术水平。

1 沥青在公路施工中需要遵循的原则

沥青材料与其他矿物质材料结合为沥青路面，它的材料平整度很高，路面的稳定性好，基本没有缝隙，同时在车辆行驶中，路面颠簸性小，声音较低，对于后期的修护与保养也相对容易，因此，在公路建设中应用性极高，良好的施工技术对于公路建设的质量起着根本性作用。沥青路面的施工过程复杂，在施工期间，必须严格按照施工要求，规范施工顺序，制定科学的施工方案，对施工过程进行实时监控，使每一环节的施工质量得到保障。值得注意的是，沥青路面具有季节性的特点，应对工期做出提前规划，避免出现紧急赶工的情况，而降低施工质量。通过对其过程的合理安排以及科学的施工，强化施工任务，提高施工质量是在公路建设中最基本的要求。

2 公路施工中沥青路面的技术要点分析

2.1 原料的选择

在沥青工程开始之前，应对其施工材料进行选择，常见的施工材料有沥青、矿石、粗细集料等，目前我国公路建设中，对沥青公路技术的基础认知还不够，导致大量低质量材料出现在施工过程中，影响了公路质量，危害了人类的安全。在实际施工过程中，需要根据具体情况具体分析，结合沥青工程的基础特点，选择正规的厂商与其进行合作，通过对每个工程结构及施工要求的分析，挑选出最适合的沥青原料。对于材料的运输问题，要使用专门的运输车辆进行输送，保证过程中不会出现任何纰漏，加强对温度的掌控。

2.2 混合料的处理

沥青的混合料的配比在施工过程中也是十分重要的，合理的配置问题是施工的前提。一般采用机器搅拌，目前，我国的沥青材料选择的是SBS改性沥青，它对温度的控制有一定的标准，企业可以通过对控制遥感设备以及红外枪监测来保证其温度，再由相关人员进行审批，在施工前进行准确的检测。温度要在160°-165°之间，矿料温度在180°-190°之间，最终混合之后温度必须保持在180°左右，保持一个平衡点，过高则会导致挥发以及碳化等问题，搅拌材料温度不足则会出现白化及剥离问题［1］。

2.3 平铺沥青混凝土

公路建设过程中平铺是最重要的一部分，良好的平铺技术则是施工质量的有力保障。在进行平铺工作之前，首先对设备进行预热处理，保证在恶劣天气下关键部位的温度不会降低。其次在平铺过程中要重视设备以及运输车辆的控制，结合路面的具体情况对其进行作业。最后，要注意平铺过程中的行进速度，在设备行进的过程中形成固定的面层结构与厚度。在进行平铺的过程中，还要做好对各面层的高度控制，对于下层的混凝土材料可以通过钢丝牵引的方式对面层厚度进行调节，基础层面可以通过激光定位的方式进行测量，上层则是通过水平设备的调控来加以控制。

2.4 混合材料的碾压技术

碾压技术是道路施工时一个最基础的环节，它决定了公路是否平整，对路面结构的把控以及承载能力都是具有关键性作用的。在进行施工过程中，需要注意的是，第一，对其设备的要求，必须保证设备严格履行施工要求，根据具体情况选取与其相匹配的设备，科学计算碾压的行进道路以及碾压次数，对碾压次数之间的时间间隔进行精确的测量，有利于提高碾压技术的质量。第二，对路面结构以及稳定度进行调查，在质量达到合格标准之后才能进行施工准备。第三，对于路面中设备与车辆无法进入的死角，要采取人工碾压技术，适当的运用小型设备进行工作，此项操作对施工技术有着较大的要求。

2.5 路面接缝处理与养护

接缝处理要在工程师的批准下进行，在施工过程中，经常会有缺少材料等问题，根据实际情况良好的运用施工技术。首先，要掌握接缝的最基本策略，主要采取横缝垂接的方式，注意各部分之间的关系，以相互交叉的方式来提升接缝处的平整度。其次，在设备即将接近接缝处时，要降低熨平机的速度，以直角的方式将接缝处加以固定，既有利于对路面的处理，也有利于为下次的接缝技术进行铺垫。最后，有些特殊区域需要使用人力来进行处理工作，务必使用经验丰富的专业技术人员，严格按照规范执行，确保接缝处的平整，提高施工质量［2］。

某市城市公路建设项目（一期工程）第2标段，线路的长度为60千米，桩号为KM369+960-KM354+900，路面分为上面层和下面层两层结构，下面层为9cm厚AC-20沥青混凝土，上面层为6cm厚SMA沥青混凝土，是由总拌合量约16.8万吨，基层为20cm厚的级配碎石柔性基层，热拌沥青混凝土的路面组成的。