市政桥梁施工混凝土裂缝分析及其防治措施论述

王经锋

（济南城建集团有限公司，山东 济南 250000）

1 造成桥梁结构出现裂缝的原因

1.1 温度变化

①温度降低。如果遇到降雨、降雪、寒潮等恶劣天气，导致桥面温度突然降低，就会使得桥面与内部结构之间形成较大的温度差，从而使混凝土的形态发生改变。而由于整个桥梁结构的存在，会对混凝土的形态变形产生一定的约束作用，当该约束作用超过混凝土本身的最大应力时，桥梁表面就会出现裂缝。②温度升高。如果桥梁表面某些部位受到太阳光的长时间照射，也会导致表面和内部结构之间形成较大的温度差，使得混凝土产生变形，超过混凝土的最大应力时就会出现裂缝。

1.2 收缩裂缝

导致收缩裂缝出现的因素也是多方面的，下面就来对具体的收缩因素进行分析：①自身收缩。混凝土在浇筑之后，会经历一个固化阶段，在固化的过程中混凝土与水泥之间会发生化学反应，从而会引起自身的收缩；②炭化收缩。空气中的二氧化碳与水泥接触发生化学反应，叫作炭化收缩，二氧化碳的浓度越高，炭化收缩就会越剧烈；③失水收缩。当混凝土处于硬化阶段后，混凝土中的水分会逐渐蒸发，混凝土的体积也会逐渐收缩，但是由于混凝土表面长期暴露在空气中，其水分的蒸发速度远高于混凝土内部，因此内外的失水收缩速度有着非常大的差距，从而导致内部存在较大的应力差，当超过其能够承受的最大应力值时，就会产生巨大的裂缝。

1.3 材料质量问题

材料质量的问题对于道路桥梁工程建设施工有较大的影响，不仅混凝土会产生裂缝，结构及性能等也会出现问题。在进行道路与桥梁工程建设施工时，混凝土施工的原材料主要包括水泥、骨料等，还要添加外加剂与掺和剂让混凝土性能达到要求。在施工之前，施工管理人员没有做好材料的质量检查工作，甚至部分施工管理人员为了谋取私利以次充好，导致材料质量达不到标准，影响综合施工质量，导致出现裂缝问题。在利用骨料时，如果不能保证其质量，就会导致混凝土的强度受到直接的影响。

2 市政桥梁施工混凝土裂缝的防治措施

2.1 控制材料质量

为了防止混凝土结构出现裂缝，应从源头上对材料质量进行控制。由专业采购人员对其进行采购，保障供应商具备可靠的生产资质。对原料的各项指标进行检测，严格控制砂石含泥量。选择砂石骨料时，严格按照设计要求控制其细度，确保骨料具有优良的级配。实验室确定混凝土的配合比后，应从施工现场的实际情况出发对其进行适当调整和优化。添加剂、粉煤灰和减水剂的使用应用符合施工规定，实现对含砂比例和水泥含量的控制，促进其抗裂性和密实度的提升。

2.2 混凝土裂缝的治理

充填法在治理混凝土裂缝时较为常见，尤其是在较宽裂缝的治理中能够发挥有效作用。施工人员首先要对混凝土构件中的裂缝进行开槽处理，及时清理其中的杂质后使用填充填料进行修复。在完成填充后对其硬度进行测试，并通过打磨的方式使构件表面保持平整。当灌浆操作在混凝土裂缝中难以实施时，应通过处理裂缝表面的方式进行处理，通常应用于小裂缝和窄裂缝中。环氧类树脂在此处理方式中较为常用，需要施工人员对混凝土表面运用钢丝进行清理，对裂缝运用清水进行清洗后完成环氧类树脂的涂刷。灌浆法是应用最为广泛的一种混凝土裂缝处理方式，当混凝土的裂缝较深时，运用此方法可以进行很好的处理。

2.3 控制施工温度

做好施工温度的控制可以防止混凝土受到温度的影响产生形变进而形成裂缝，对于解决施工中的问题有较大的作用。在开展道路桥梁工程建设施工的过程中，施工人员需要对现场施工工艺流程进行有效的控制，特别是要提前检测施工现场的温度，明确温度变化情况。在炎热的天气下进行混凝土的浇筑施工时，需要对浇筑的厚度进行控制，让混凝土的水化热可以在短时间内散去，还需要控制浇筑速度，达到混凝土的初凝条件，降低产生裂缝的概率。施工人员在施工中可以布置测温管，做好施工中温度的实时控制。在根据测温管得到温度数据之后，需要对其进行记录与检查，尽量将温度控制在25℃之内。在开展拆模工作时，需要严格控制混凝土的表面温度，防止其表面温度骤变产生拉应力。在完成浇筑施工之后，需要做好混凝土的养护工作，在上部覆盖塑料保护膜，防止水分过快蒸发产生裂缝。

3 结语

俗话说，要想富先修路。经济的发展离不开发达的道路交通，因此，我国的道路建设也迅速发展。道路建设作为我国基础建设的重要组成部分，对国民生计有重要影响，并且道路桥梁建设的质量与我国人民利益有重要的关系。基于此，社会大众对桥梁工程的质量提出了更高的要求。其中影响路桥梁项目质量的关键影响因素是施工过程中产生的裂缝，而在施工中裂缝产生的主要原因是混凝土裂缝。混凝土作为桥梁施工的主要建筑材料，它易受水量、温度、酸碱度等外界因素的影响而产生裂缝。裂缝不但影响道路桥梁的使用寿命，而且还影响整体桥梁的稳定性。