公路路面施工中沥青摊铺的施工技术浅析

2020-11-26孙建军

商品与质量 2020年9期

孙建军

西丰县交通局辽宁铁岭 112499

公路建设工程沥青路面施工具有自身的复杂性特点。为了使沥青路面的施工标准达到要求，许多技术指标需要达到更高的水平。摊铺技术或碾压施工技术在沥青路面中的应用，要求我们尽可能做到尽善尽美，施工过程中的每一个细节都需要认真对待[1]。当两种常用的公路施工技术都能很好的掌握时，从而减少可能出现的病害问题，从而从根本上保证沥青路面的基本使用质量。

1 沥青摊铺公路路面工程施工要点分析

1.1 材料存放和配合比设计

为保证工程质量，沥青路面工程所有施工材料必须严格验收，并妥善保管。施工材料存放场所应远离风雨，材料质量应符合工程要求。沥青路面工程施工前，施工混凝土经科学配比、室内试验、现场试验及监理工程师验收合格后，方可进行下道工序施工。

1.2 物料运输

沥青混凝土由于挤压易使混合料离析，在运输过程中应避免紧急制动。材料运至施工现场后，应及时检查沥青混合料的性能。工程完工后，及时对搅拌设备和管道中的沥青进行处理，避免损坏设备设施。因此，搅拌站应尽量设在施工现场附近，搅拌站应设计在开阔平坦的地方。

1.3 路面质量控制

由于沥青路面施工对原材料质量、配合比、摊铺作业等有较高的要求，因此在施工过程中及施工后也应严格控制路面质量。从基层整平、路基施工、沥青摊铺、碾压作业、接缝处理到工程验收的每一阶段都要经过工程师或监理人员的检查和规范，验收合格后方可进行下一阶段的施工。

2 公路路面施工中沥青摊铺道路施工技术应用

2.1 确保摊铺机均匀连续的开展作业

（1）保证摊铺机行驶速度的均匀性。振捣速度很大程度上取决于摊铺机的摊铺速度。在摊铺机的摊铺作业中，只有控制摊铺机的速度和振捣速度，才能保证路面的压实度。否则，摊铺机摊铺速度不均匀，路面质量就会差。

（2）确保物料的连续均匀性。在摊铺作业中，为了保证良好的摊铺效果，还必须保证摊铺机材料的连续性和均匀性，否则会影响摊铺机的稳定运行。摊铺机的物料运输和分配需要保持均匀性。通过对摊铺机材料连续性和均匀性的控制，可以保证路面达到平整度指标。在控制材料均匀性和连续性时，应结合摊铺速度自动调整料门距离，以保持找平层两侧材料的平衡。

（3）做好熨平板的预热和保温工作。摊铺机摊铺前，应先对找平层进行预热，如果在摊铺过程中，摊铺作业中断，应将找平层进行保温，避免因保温处理不到位而造成施工误差，进而造成路面结构问题。在预热和保温过程中，最重要的是控制预热和保温时间。时间控制应从环境因素、物料运输、物料类型等方面入手。

2.2 道路施工中的压实技术

（1）注重公路建设沥青路面的初压工作。对于整个工程来说，沥青路面的初始压实阶段是一个重要的基础，因为它将起到非常稳定的压实作用。现阶段，我们最喜欢的技术要素仍然是保证压实平整度。由于前期工程的施工，路面初压的压力会比较小，也就是说，在初压阶段，往往只需要很小的压实压力，路面的压实度就能达到基本标准。但在碾压过程中，需要特别注意的问题是，如果在碾压过程中出现位移问题，则应等到温度降低后再碾压，以更好地避免沥青路面横向裂缝，影响路面整体质量。当这些关键点得到重视时，公路沥青路面施工的初压工作就完成了[2]。

（2）科学注重沥青路面的复压施工工作。公路工程沥青路面重压施工将成为整个碾压施工阶段的重要环节。这一阶段的主要目的是确保沥青混合料的压实和成型。因此，再压缩阶段的施工操作应在高温条件下进行，特别是在初轧工作完成后。在重压施工阶段，应注意基础温度不低于120℃，最好保持在120～130℃之间，这样的重压温度范围能保证沥青路面的碾压成形效果和压实度。另一方面，在路面复压过程中，采用双钢轮振动压路机碾压，采用强、弱、振动相结合的方法。应特别注意复轧阶段和初轧阶段轧制方法的区别，碾压遍数应根据现场实际情况确定。此外，还应通过摊铺试验阶段获得相应的数据，分析数据的变化，最终确定轧制次数。

（3）做好公路沥青路面的终压工作。沥青路面终压是整个碾压阶段的最后一步，其目的是消除压路机的碾压痕迹，保证整个道路获得较好的平整度和压实度。由于这一阶段是本工程的最后修整和改善阶段，因此必须保证路面具有较高的平整度和整个道路沥青路面的内在质量。公路沥青路面终压时，应控制好碾压温度。整个温度不应过高或过低。最终压实施工阶段结束后的温度应在90℃以上。一般情况下，终轧施工阶段使用的压路机主要是两轮压路机。终轧应始终在复轧结束后进行，所需次数约为2～3次，以直接消除轧制痕迹，保证轧制的基本质量。

2.3 道路施工中的接缝施工技术

三遍碾压后，应将碾压缝整平，纵缝应在碾压后立即处理。半幅施工不能用热缝处理的，应采用切刀或加挡板的方式修补。接缝处理应遵循铺面平整密实的原则，相邻沥青混凝土应搅拌均匀。如果是横向接缝，如相邻两个框架的横向接缝和上下层的横向接缝，在使用接缝施工时必须进行一定的错动，一般错动高度应在1米以内，这种错缝处理在一定程度上保证了路桥工程路面的平整度，大大减少了路桥工程中由于横缝处理不当而引起的跳车问题[3]。