探析高速公路路面病害成因及养护技术措施

2020-11-26赵志辉

商品与质量 2020年23期

赵志辉

新疆北新路桥集团股份有限公司新疆乌鲁木齐 830000

高速公路沥青混凝土路面由于气温、车辆荷载等因素造成的路面病害问题，养护人员在处理这些公路病害时，应准确查找公路路面病害形成的原因，根据情况制定有效的处理方案，并对其进行养护处理措施，以延长高速公路路面使用寿命，提高路面养护质量。此外，养护人员还要加强日常预防性养护措施，增加日常巡逻次数，及时发现并处理高速公路路面病害，确保车辆安全行驶。

1 高速公路路面病害成因

1.1 水渗透

针对于高速公路路面的整体结构而言，其往往极为容易受到高温天气的影响，特别是在动荷载的作用下，因为在持续动荷载的作用影响下，伴随着高速公路沥青的不断上浮，导致高速公路的沥青混凝土稳定性受到了严重的破坏，高速公路路面面层也受到了一定程度上的结构损坏。针对于层间水而言，是以在高速公路沥青各个面层进行保存的，但也极有可能渗透到路面基层的底端。在这样的状况之下，路面的各层的承载力受到了严重的削弱，从而会导致应力集中化的情况发生，导致高速公路沥青路面受到严重的破坏。针对于水渗透的问题而言，其会导致高速公路路基严重下沉，所以需要特别的关注[1]。

1.2 路面坑槽

坑槽问题，主要指的是公路路面骨料的外露且整体的状态呈散开状，造成的核心因素是因为长时间段内车辆的行驶对高速路面产生了相应的损坏，而从高速公路路面自身的因素而言，主要的问题体现在以下几个方面：第一，沥青材质因为材质结构，长时间大量的坑洼积水，因此造成路面内部渗水情况的发生。第二，路基当中的部分区域整体的强度不能有效达到相关的设计标准；第三，车辆行驶进程当中的漏油现象会对路面产生一定的侵蚀问题。

1.3 路面壅包

针对于高速公路而言，路面壅包问题虽然不属于经常发生的问题，但是因为路面壅包所造成的负面影响极为严重，所以需要进行特别的关注。倘若出现路面壅包问题，这证明了高速公路路面的损坏已经相当严重。深究其起因，往往是沥青在混合进程当中出现了偏差，从而导致了最后使用的材料比例发生了严重的错误，亦或者是沥青的整体添加比例过高，而在高温环境的影响之下，也极为容易出现路面壅包的情况[2]。

2 高速公路路面养护措施

2.1 常规养护

首先，局部填充。这种技术具有较强的适用性，可以对各种裂缝进行处理。其实施原理是向路面裂缝中注入热油或者经过乳化的沥青，达到填充的效果。如果遇到较宽的裂缝，则需要进行沥青混凝土填充、振捣以及封口。其次，撒铺养护。这种技术能使得路面的微结构得到改善，提高路面的防水能力和抗滑性，需要用到性能较好的聚合物。第三，罩面养护。适用于路面的轻微裂缝和车辙。这种技术能使得路面的平整度得到提高。应用中需要选择大概为5厘米厚度的混合材料进行铺设。最后，再生路面。这种技术的应用较广泛，原理在于重新回收和利用沥青混凝土，降低养护成本。当前，分为返厂再搅拌和就地再生两种技术。

2.2 预防性养护

2.2.1检修与养护

进行预防性养护工作能够有效减少高速公路路面的病害威胁，延长公路路面的使用寿命。养护人员应增加日常巡逻次数，熟知各个路段可能出现的不同病害情况，排查各种危害因素。一旦发现公路路面出现病害情况，养护人员应及时予以处理，防止因人为因素加大路面病害情况。秋季，养护人员应对高速公路路面进行过冬防护处理，对上述病害问题进行详细排查，确保公路路面质量，及时发现并处理。此外，高速公路养护单位应根据本单位负责的路段制定养护计划，并严格依照养护计划内容有效落实，保证检修工作符合相关要求，采用预防手段降低路面病害发生率。

2.2.2铣刨重铺

如果高速公路路面出现面积较大的沉降、龟裂、渗水、车辙等问题时，养护人员需要将原有的高速公路路面进行铣刨，然后再重新铺筑。铣刨养护技术应在施工前进行详细计划。养护人员需要对病害路段进行实地测量，根据养护方案进行铣刨，并将所需施工用料运输到此处。同时还要对铣刨处进行内部清理，确保内部没有任何灰尘与杂质，然后将配合好的沥青摊铺到铺筑段，再进行碾压，碾压结束后确保路面与碾压处接缝平整，没有任何凸起，最后养护人员将该路段的标线补充完整。铣刨过程中，养护人员应将铣刨出来的残渣处理干净。对周边裂缝位置应利用土工布进行有效处理。土工布的延展性能较好，可以避免施工周围出现反射性裂缝。如果施工养护过程中周边出现松散损坏等情况，养护人员需要重新挑选铣刨位置[3]。

2.2.3微表处技术

微表处技术可以对路面出现的浅显车辙和其他病害情况进行快速修补，该方法可以缩短修补时间，提高公路路面的防滑能力，降低维修养护成本。养护人员对路面病害进行微表处施工时，应根据病害的实际情况采用专业摊铺设备进行施工作业。在摊铺施工过程中，养护人员应对微表处路段进行清理工作，避免杂质、灰尘影响公路修复质量。清理干净后应在该路完全干燥以后再实施养护修补措施。

2.3 排水养护

相关的养护单位应该充分考虑到天气原因和车流量，并制定合理的养护方案，定期安排专业人员检查排水系统，主要的检查内容是管道是否畅通，排水系统周围是否有过多的杂草等。针对前期设计问题而导致的排水功能减弱，则需要组织相关的设计人员对其进行重新设计，并将设计方案作为依据开展施工工作。这样才能保证高速公路能正常及时的排水。