汽车驾驶油耗影响因素及节油策略分析

董友全

三门峡无线电管理局 河南三门峡 472000

我国作为一个石油大国，拥有着丰富的石油资源，然而石油资源是不可再生能源，伴随着社会生产经济活动的日益频繁，石油资源被大势开采利用，从而导致我国面临着石油能源紧张的问题。为了有效缓解社会石油能源使用压力，延长石油使用年限，确保能够最大程度提升石油利用率，就必须充分发挥出节油技术在汽车驾驶中的作用，促使每个汽车用户能够树立起先进的环保节能理念，灵活运用节油技术降低汽车驾驶的耗油量，帮助节省更多经济成本的同时，推动社会环保节能管理工作建设稳定持续发展。

1 汽车驾驶油耗影响因素分析

1.1 汽车设计因素

汽车设计因素是指汽车在设计环节的技术、思路和方法，也包括样机的测试技术，以及汽车制造过程中与设计图纸的偏差等方面。科学合理的汽车设计可以在根源上提高燃油的利用率，设计中所规定的汽车结构、材料、原理、技术等等，都是汽车驾驶油耗的重要因素。随着汽车工业的发展，汽车设计和制造技术有了很大的进步，一些高端的汽车品牌已经可以将理论油耗控制在较低水平，因为汽车在设计过程中采用了更加先进的技术、更加合理的结构、更加科学的原理以及更加轻量化的材料，使得汽车综合油耗水平有所下降[1]。

1.2 驾驶操作技术

汽车油耗与汽车驾驶人员自身操作技术存在着密不可分的联系，无论是平均速度控制、起步换挡，还是汽车温度控制、滑行等操作流程都会或多会少影响到汽车驾驶的耗油量，一旦汽车驾驶人员平时操作不够规范，就会导致汽车耗油量大大增多。针对于此，汽车驾驶人员需要正确认识到科学规范应用驾驶操作技术的重要性，养成良好的驾驶操作习惯，严格控制自身的汽车驾驶技术，只有这样才能够最大化降低汽车驾驶过程的油耗量。

1.3 超速行驶

汽车在直线匀速状态下行驶（车速在80-90km/h）是最为省油的一种情况，80-90km/h的车速也被称作经济时速。而超速行驶指的是在高速公路上车速超过限速状态，汽车在高速行驶的过程中，发动机需要额外增加一定的喷油量来保持高速，另外，高速行驶状态下汽车行驶风阻同样会增大，很多司机只为图一时的畅快而增加不必要的油耗。

2 汽车驾驶中节油技术的实践应用

2.1 汽车发动机启动控制技术

首先，驾驶人员在启动发动机时要准确获知到外界环境温度，根据汽车外界温度数据，合理选择应用汽车启动方式。目前汽车启动方式主要包括了常规启动、冷启动以及热启动。如果发动机实际温度要小于5℃。那么驾驶人员就需要选择应用冷启动方式。当汽车进行冷启动时，发动机机身润滑油会慢慢提高黏度系数，这样将会导致汽车运行阻力的增大，从而会降低汽车启动效率，并且还会加大汽车驾驶油耗。为了有效解决该问题，汽车驾驶人员需要展开提前预热操作，比如通过利用热水提高发动机温度，帮助提高发动机启动质量和效率；然后，一些汽车新手在日常驾驶启动汽车过程中，经常会发生空加油门的情况，这样无疑会导致石油耗量的增多。根据相关部门的调查研究数据显示，倘若驾驶人员出现10次空加油门启动的情况，就会导致浪费燃油650ml。因此，在日常启动汽车过程中，驾驶人员要尽量避免空加油门现象的发生，养成良好的汽车启动控制习惯[2]。

2.2 加强车辆日常保养

2.2.1发动机保养

发动机是燃油的直接消耗者，因此保持发动机良好的工作状态是节油的关键。这就要求在平时要做好发动机的保养，坚持每天出车前、行车中、收车后检查发动机状态，经常清洁空气滤芯和进气管道，防止三漏（漏油、漏电、漏水）现象，保持发动机零件的清洁，发现异响或性能下降要及时维修。

2.2.2轮胎保养

要经常关注轮胎的胎压是否恰当，应保持轮胎的充气压力符合推荐的压力，充气不正确，太多太少都会导致不必要的轮胎磨损，合适的胎压有利于减小摩擦阻力，缓和地面的冲击，使转向轻便稳定安全行驶，降低油耗。其次还需要定期进行四轮定位检查，保持四轮平衡，最大程度地控制由于轮胎系统带来的前进阻力[3]。

2.3 选择合适的行驶速度

汽车行驶速度会直接影响油耗，在行驶过程中要保证汽车处于经济时速运行，对于小型轿车而言，车速保持在70-90km/h耗油量最为理想，可以实现节油目标；7座椅上越野车、单位公用客车通常保持在65-90km/h之间油耗较低。因为汽车在中速行驶过程中，本身的行驶风阻会不断增加，必须依靠油耗增加来抵消一定的风阻，并且过高的转速会减小进气压力，增大排气阻力，进而加剧汽车相关运动部件的磨损，进而增加油耗。所以在行驶过程中要选择合适的行驶速度，尤其是在高速路行驶过程中，更要保持经济时速[4-5]。

3 结语

随着机械设计和电子控制等科学技术的不断进步，汽车制造行业也发展到一个新时期，汽车在设计中一般采用计算机辅助设计，大大提高了汽车结构的合理性。各种轻量化的先进材料应用到汽车中，减小了汽车自重。更加科学的汽车控制系统和检测技术也广泛应用，使得汽车客观层面上的油耗水平大大降低。但是，人为因素的影响仍然比较显著，因此汽车驾驶节油的控制仍需得到人们的持续关注。