试论沥青路面材料的再生工艺及专用机械设备的发展

2020-11-26孙新明

商品与质量 2020年4期

孙新明

山西交通养护集团有限公司山西太原 030006

在现阶段各类沥青路面再生工艺之中，厂拌热再生工艺发展速度较快，适用范围也较广。从实际厂拌热再生技术推广和应用角度来说，不仅能够将铣刨RAP旧料对生态环境中的污染大幅缓解，还会对沥青路面维修处置成本进行有效控制，降低石油资源的消耗量。为此，相关工作人员需要做好现场摊铺机运输工艺的深入性研究，以此来强化热再生沥青路面整体铺筑质量。

1 沥青混凝土路面的再生利用具有广阔的前景

1.1 行车舒适

高等级沥青路面主要由沥青混凝土材料压实而成，虽然其压实密实度高达97%以上，但其材料的柔性特征仍十分明显，能够吸收绝大部分上部行车对路面的冲击荷载而使得行车舒适。而水泥混凝土路面对行车的冲击荷载几乎不存在吸收作用，其对车辆造成的反射颠簸作用显而易见。

1.2 现场摊铺工艺

对于再生混合料摊铺，相关工作人员可以对原有铣刨处进行整形清理操作，并洒上乳化沥青透层油，为后续摊铺工作的执行创造有利条件。在摊铺工作开展之前，工作人员还要检查好摊铺机熨平板预热温度达到120℃以上，而且在熨平板拼接过程中，不能留下任何缝隙，避免在卡入粒料时，在铺面上留下痕迹。另外，在摊铺过程中为了确保混合料摊铺均匀，实际料车的行进需要保持匀速推动状态，不能与摊铺工作出现碰撞现象，以免影响后续摊铺工作的执行。在实际初期压操作上，双轮压路机应该紧随摊铺机身后，不仅可以将压实距离缩短，同时也可以让沥青面层尽可能快的压实，降低混合料热量损失情况。由于厂拌热再生沥青混合料较常规沥青混合料的抗渗能力要稍逊一些，因此在本项目热再生面层施工时采用32t的胶轮压路机慢速碾压，以增强路面结构的密水性[1]。

2 现场热再生技术的优缺点与施工要点

2.1 节约资源

在热再生施工期间，所有材料均使用原始的旧路面，从而节省了大量的砂石和沥青资源，减少了工程团队的主要运输量，并减少了砂石开采的土地资源。另外，在旧路面维修中仅添加少量额外的沥青，砂石以及再生剂来进行热再生和维护，从而大大降低了道路的再生和维护成本。

2.2 现场摊铺工艺

2.3 恢复混合料的路用性能

长期的自然光候对沥青路面的影响是明显的，因此必须对混合料进行综合检测来确定相关指标，特别要检测沥青的针入度、软化点和延度等是否符合相关规范的要求。在材料再生过程中适当补充新沥青和软化剂，补充数量应根据材料试验指标来确定。总之，应恢复并达到原有材料的相关路用指标。

2.4 碾压混合料

结束水稳混合料的摊铺作业后，进入水稳混合料的碾压环节，压实操作中，可以选择22B型振动压路机2台、18-21三轮压路机2台实施碾压操作，如果为了保证成型的路面表面好看，无轮迹，可再增加一台胶轮压路机。水稳混合料压实中还应该把各层材料厚度控制在标准范围下，不能超出两百毫米，而厚度最低不小于100毫米。结束摊铺作业后，通过监理工程师实施验收，得到相关监理工程师的核查验证后才能进入下一步处理流程。控制材料碾压速度，稳压过程中，具体碾压速度需要控制在每小时1.5km左右，相关压实组合装置的整体运行速度需要维持在每小时两千米左右，装置的制动过程和起步操作中，应该以一种较为缓慢的速度开启运行状态，预防出现急刹车等。

3 冷再生道路施工后的养护处理工作

3.1 道路施工后的接缝处理工作

在道路工程建设中，两台相邻的冷再生机的重叠长度为二十到三十厘米。为了进一步提高混合质量，施工人员经常使用覆盖和混合来建立工作横截面的连接位置。混合并成形前段后，其余压实辊的长度通常控制在三至五米。在施工的后期，施工人员需要将水泥添加到前一阶段没有层压的位置，然后进行层压处理，以确保接头的未知平整度[3]。在此链接中应注意的是，在项目建设完成后，将进行必要的维护保证处理，例如在冷再生路面的基础上覆盖土工布并进行灌溉维护并安装防护路障。一般而言，道路工程的维修时间不得少于一周。