基于钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用分析

2020-11-25尹乾坤

中国设备工程 2020年22期

尹乾坤

（中国水利水电第三工程局有限公司，陕西西安 710024）

1 钻孔灌注桩施工前期准备

1．1 全面勘察

在施工开始前，相关工作人员应当做好全方位的勘探工作，对施工所在地及其周围环境做好严格、周密的勘探，当发现周围可能存在的安全隐患时，应当及时进行隐患排除，确保公路的施工符合施工条件。根据勘探结果，科学合理制定施工方案和流程，制作施工图纸，做好应急预案，保障施工过程中不出现人员伤亡和施工受损等问题，在施工开始之前，将安全隐患降到最低。

1．2 控制施工材料的质量

在钻孔灌注桩技术中，混凝土、泥浆导管等材料是施工的基础，施工管理人员应当注重对原材料质量进行严格把关，制定严格的材料质量审核标准，对采买人员进行培训，杜绝不合规、不合格产品进入施工现场，对采买人员“吃回扣”“以次充好”等行为进行严厉打击。在进入施工场地后，材料还需要经过审核人员的二次检验，例如进行水密性测试、承压测试等。保障施工所使用的材料全部符合建筑标准，从源头上避免施工质量受到损害。

1．3 加强水源和构筑物质量监管

在施工开始前，相关管理人员需要了解施工当地水质情况，对于水源不满足施工要求的情况，应当及时采取措施，如调水、过滤等方法，保障水源能够满足施工要求，避免耽误施工进度。在施工过程中，还应当注意工业排放按照标准进行，避免污染水源，保障水资源在施工过程中能够有效循环利用。对于各种用于灌注的构筑物质量，也需要得到良好的质量监管，确保质量过关，做好相关记录（如表1）。

1．4 对施工人员进行培训

在公路桥梁的建设过程中，最直接决定工程质量的因素就是施工人员的专业技术水平。因此，为施工工人提供良好的培训是十分重要的环节。由于我国施工人员的整体学历不高，专业知识、安全常识较为匮乏，十分容易导致危险事故的发生，不仅耽误工程的进度，对于施工人员自身的生命健康也存在较大威胁。因此，施工企业应当注意在施工开始前，聘请专业的、经验丰富的相关操作人员进行规范化施工示范和指导，同时，还要定期举办安全知识讲座，提高工人的安全意识，保证工人掌握一定的施工安全知识，减少施工过程中的失误，避免影响个人生命健康。

1．5 建立严格的监管制度

施工单位对于工人的实际施工工作应当加强监管，建立严格的监管制度，让每个人明确自身职责，真正做到责任到人，让监管人员能够将施工中存在的问题及时进行反馈，保证技术部门能够及时接收技术问题，给予技术支持。监管人员还应当对施工的各项指标进行有效的监督，保障施工记录的准确性，确保施工每个环节都能顺利进行，最终促进整个施工项目的顺利完成。

2 钻孔灌注桩技术具体施工工序

2．1 护筒埋设

在钻孔灌注桩技术施工中，护筒的埋设的精准度对于最终的施工质量具有重要作用。护筒埋设应当注意运用全站仪精确的进行坐标放样，对钻孔灌注桩位置进行精确鉴定，避免出现人为误差，还需要保证保护筒埋置符合桩与护筒二者中心线需要精确重合这一标准。

2．2 泥浆制备

泥浆的使用时许多建筑工程都必不可少的环节，在公路和桥梁建设中，由于施工地区分布较广，其土质状况、水源状况以及气候条件都存在较大差距，因此，对于施工泥浆制作过程中所使用的材料和材料的用量都不能统一要求，总体而言，公路桥梁施工中所使用的泥浆胶体率需要高于96%，相对密度1.2，黏度26～30的泥浆才能满足施工设计要求。施工过程中，钻孔灌注桩技术是利用冲击锤的冲击作用打击灌注桩，将黏土转化为优质泥浆，再将制造出的优质泥浆用于施工中。

表1 钻孔灌注桩数量统计表

2．3 钻孔与清孔

钻孔的好坏对于整个工程的质量起到决定性作用。对于不同地区，施工的钻孔方法也不同。对于地质较为松软的地区，应当采取中小冲程连续冲击方式，进行缓慢的钻孔；对于地质坚硬的地区，可能存在岩石地质，此时，要根据地质的坚硬程度，顺次选择大冲程的冲击方式或进行爆破后再使用冲击钻的方式进行施工，并及时对孔中的残渣进行清理以确保钻孔质量。在整个工作过程中，及时记录数据，以供查阅。

2．4 放置钢筋笼

钻孔灌注桩技术对于放置钢筋笼及灌注过程的要求较高。首先，需要测定好施工位置，将钢筋笼缓慢放置下去，避免钢筋笼和孔壁受损。放下后再次对钻孔进行二次清理。

2．5 灌注

放置好钢筋笼并做好清理工作后就可以开展灌注工作了，在灌注中需要保证孔底无杂物。进行砼灌注的时候，必须确定好钻孔底至导管下端口的实际距离，需要确保该距离约为0.4m，同时要保证进行导管埋置时，该深度值处于2m到6m范围内。对于灌注的速度和导管位置进行及时调整，注意数据的准确记录，保证灌注工作顺利进行。

3 钻孔灌注桩技术的应用中存在的问题及其解决办法

3．1 钻孔作业中出现卡、掉钻的情况

在钻孔施工过程中，常常出现钻头掉落的现象，因此，导致的安全事故也逐渐增多。分析发现，产生这种问题的主要原因是在钻杆安装时，没有进行严密的检查，也没有采取加固措施，导致了钻头的松动。对此，施工人员应当注意在开展钻孔施工前，严格地检查钻杆、钻机、钢丝线等内容，对于钻头与钻杆的衔接部分进行二次加固，如果发现老化、受损等现象，应当及时修复或更新。

3．2 分析钻孔壁塌方情况

钻孔壁塌方情况是公路桥梁建设中出现的较大事故，对于施工工作的影响十分巨大，可能大量损坏施工的前期工作，因此，在钻孔过程中，必须注意防止这一现象产生。通常来讲，这一现象的产生与工作人员的操作不当有关，可能在钻孔作业中没有按照规范的流程进行施工，或对护筒埋置、钻孔清理工作完成不到位，使得其不符合施工要求，因此，导致了钻孔孔壁塌方。对此，监管人员应当注意对施工人员技术培训和有限监督，保障施工人员在每个施工环节都能按照有关规定严格施工。

3．3 钻孔发生偏斜

在公路桥梁建设中，钻孔发生的偏斜情况严重地影响了工程的总体建造质量情况。其产生的原因可能较为复杂，有可能是由于钻孔机械缺乏稳定性，也可能是钻孔深度不符合施工要求，还可能是由于土质中存在较硬的阻挡物，不利于施工进行，导致了钻孔发生偏斜情况。对于这种现象，施工人员应当注意对钻孔行分析和检查，对钻孔所使用的机械和零件也进行检查，找到原因并进行改善。