道路与桥梁施工中质量检测技术应用

2020-11-25杨俊辉

建材发展导向 2020年19期

杨俊辉

（中国水利水电第五工程局有限公司，四川成都 610000）

道路与桥梁的施工质量，不仅关系着交通运输领域的发展，也关系着地方经济的发展。目前我国的道路与桥梁，大部分都存在一定的质量问题，如果这些质量问题不能被及时的发现，并采取有效的措施及时进行解决，必然会对交通通行产生不良的影响。而在道路与桥梁的施工中，采用质量检测技术，可以有效的对该问题进行解决。可以及时的发现问题的所在，根据不同的质量问题，制定相应的解决方案。检测技术主要是用于检测在施工过程中，各项指标及参数是否符合标准的重要方法。

1 道路桥梁施工中的检测内容

在道路和桥梁的施工中，对施工进行质量检测是其中的必要环节，其质量检测的内容主要有以下几个方面：首先，在进行道路桥梁的质量检测中，主要对道路桥梁的中的钢筋锈蚀进行检测，在道路和桥梁的施工中，存在着大量的钢筋等材料，这些材料对工程起着支撑的作用，如果不加强对其的检测，会影响工程项目的施工质量，故此，要及时对问题进行反馈，进而保障工程项目的质量；其次，在路桥的质量检测中对工程的刚度和强度进行检测，一些路桥的工程项目中，尤其是道路和桥梁，其刚度和强度直接影响人们的使用以及工程的使用寿命，因此加强对其刚度和强度进行检测，根据检测来表现路桥工程的刚度和强度，进而保障道路桥梁的刚度和强度，保障工程项目的质量。

2 道路桥梁施工常见问题分析

2.1 施工沉降问题

某些道路桥梁施工中由于过渡段施工不规范，出现了沉降问题，具体表现为：1）部分道路桥梁施工企业在作业计划实施过程中，由于对行业技术规范要求考虑不充分，且施工中的控制工作开展不及时，从而引发了施工沉降问题，对道路桥梁施工质量产生了潜在威胁，会加大其应用过程中的风险；2）受到施工沉降问题的影响，会使道路桥梁应用中的安全性能缺乏保障，难以满足行车安全性方面的要求，间接地降低了道路桥梁应用中的质量水平，需要及时开展沉降方面的观测工作予以应对。

2.2 道路桥梁产生裂缝

在道路桥梁质量检测过程中还会经常遇到施工裂缝的问题。导致裂缝形成的主要原因就在于混凝土施工技术在控制中出现了差异性问题，进而导致整段道路桥梁产生了裂缝。另外在处理施工技术时，如果没有对压实度做到准确地把控，也会导致道路与桥梁出现裂缝，这对于道路桥梁的正常使用所造成的恶劣影响是十分明显的。因此为了保证道路桥梁的施工质量能够符合其具体安全性要求，就需要做到对裂缝的有效控制，探究最适合道路桥梁管理应用的施工技术，做好对道路桥梁施工的科学管理，避免施工裂缝问题的产生。

3 路桥梁质量检测技术分析

3.1 雷达检测

雷达检测技术主要应用于道路桥梁内部结构的检测。雷达在道路桥梁质量检测中的应用主要是通过脉冲对构件内部结构进行检测，将脉冲发射到桥梁结构内部之后反射回来，雷达收集设备对返回信号进行探测，在专业理论基础上检测道路桥梁内部是否有质量问题。雷达技术的具体应用流程为：通过雷达波将天线发射到地下，雷达波在移动中若是接触到其他电介质就会返回地面，由天线接收返回的雷达波。

3.2 红外线感应技术

红外线感应技术主要指的是通过向道路桥梁发射红外线，借助红外线内的探测以及成像仪器将道路桥梁自身的质量检测结果加以显示。利用红外线感应技术对道路桥梁质量进行检测的结果精准度高达90%。在实际施工、检测过程中红外线感应技术通常情况下是与地质雷达技术进行组合应用的，两种技术相互配合，探索与分析道路桥梁具体受损路段，从而及时处理，为道桥的质量安全提供了可靠的保障。但是需要认识到红外线感应技术在道路与桥梁施工中质量检测中的运用很容易受到天气等因素的干扰，导致获取数据存在偏差，影响正常的施工。

3.3 冲击波技术

结合道路桥梁施工质量检测要求及实际情况，若能注重冲击波技术在其检测中的应用，可为相应的质量检测工作提供技术支持。实践中，基于冲击波技术的道路桥梁施工质量检测，可借助低频波进行检测数据的发送和接收，并将低频波直接发送到地表面上。在此期间，若反馈回来的波形中发现在某处出现了变形以及扭曲现象，则说明在该段处的道路桥梁施工中存在质量问题。且在频谱分析仪的配合作用下，可对检测结果进行全面分析，高效完成道路桥梁施工质量检测工作。

3.4 自感应检测技术

自然应检测技术就是指在检测结构的内部设置检测器，通过传感器检测结构内部离子到点的能力变化，以此判断结构内部材料的变化情况。当检测部位出现了混凝土或者钢筋的体积等物理变化，或者其他化学变化，就会对内部离子的含量产生直接影响，进而影响内部装置的到导电能力，传感器就会接收到导电能力变化而导致的信息变化，最后通过信息数据的分析绘制图像，直观反映桥梁构件内的变化。另外，还可以通过应力的急剧变化或者分布情况来检测构件的受损情况与损坏位置。