港口航道疏浚工程施工的技术难点研究

2020-11-25杨玉庆

商品与质量 2020年34期

杨玉庆

大连宇翔工程船舶有限公司辽宁大连 116600

1 港口航道疏浚工程的技术工艺

①河道的疏浚和深挖。在部分海湾和河流的浅滩，往往会出现因为河道较浅从而影响航道的通航能力的问题。另外，河道较浅也会影响到河流的排洪能力，通过港口航道疏浚工程可以解决这一问题。②增加码头和港区的容量。在港口扩展的时候就需要用到港口航道疏浚，以开挖的形式兴建进港航道、设计港池，提升码头和港区的吞吐量。③工农业造地和建筑材料制造。疏浚土是一种重要的建筑资源，可以用于陆地回填、路基土和建筑材料，在一定程度上能缓解因为工业和建筑生产造成的资源紧张问题。④水工建筑地基打造。随着越来越多水下工程的修建，对水工地基的要求也越来越高，通过港口航道疏浚工程能将水底的软土置换成砂石，保证水工地基具有良好的承载力，有利于后续水工工程的开展。⑤跨海、过河管道的铺设。通过在航道底部开槽，将通信光缆、电缆、油管等铺设到航道底部，能降低建设成本，实现输电、输油工程的高效化。⑥海滩的养护。港口航道疏浚工程主要集中在旅游风景区和港口城市，通过吹沙等方式进行海滩养护，以保持良好的市容市貌，同时提升当地的旅游业的发展价值[1]。

2 港口航道疏浚工程的施工难点

2.1 硬土质层的开挖与保存

正式开展开挖工作的时候，由于土质较硬地区的施工难度比较大，会影响排泥管线的长度，不利于泵机的有效运行；第二，船舶设备的运行状况与硬质土破碎或裂缝有关。如果破碎岩石上面没有规则，那么就要使用一般的试样格栅，这样可以避免出现堵口现象，从而有效地提升泵运行效率，还可以对泵叶进行改进，设置为小叶轮泵叶，并且使用四片吸口格栅，进一步缓解堵口现象。还要及时地做好监测工作，如果小于30 钻就应该适当地提高泥泵的运转速度。

2.2 平面与深度控制不够精准

平面控制和深度控制必须贯穿于航道疏浚施工的全过程。具体来说要为船舶配备DGPS 设备，以期提升平面放样的精准性，与此同时做好船尾的精确控制工作。计算机上安装对应的疏浚软件，基于航道疏浚位置信息实现航道疏浚电子施工图的精准绘制。深度控制从区域内潮位站的选取入手，在水尺及超位遥报仪等设备的支持下，组织专人看守，进行动态监察。摇报仪的工作频率建议设定为10 分钟/次，信号接收后传入到计算机中，参考专业疏浚软件的数据分析，确定铰刀头对应实际挖泥深度。计算机疏浚软件为指导、定深装置数据为参考，两者相辅相成，严密配合带来挖泥深度的精准控制，最大限度确保挖槽的平整性[2]。

2.3 边吹施工难点

因为施工区域有潮流，如果一味使用常规方法布设管线锚，将有很大概率出现问题。这是因为管线锚本身质量较低，所以在潮流因素作用下，有很大几率出现锚位偏移现象。一味地增加锚重虽然能够解决这种现象，但如果潮流非常大，那么管线就有一定几率死弯，这同样会影响到施工。

3 港口航道疏浚工程的重点施工技术

3.1 围堰施工

围堰施工技术在当下港口航道疏浚工程中的使用率非常高，但是需要注意的是，在内河航道围堰施工时所选择的吹填区应该尽可能设置在地形条件好的区域。同时，在土层方面的施工中，应该利用人工方式进行填土层和粘土层的开挖，并按照既定施工方法对其进行有效处理，保证基层的稳固，确保围堰的安全性和牢固性。

3.2 泥土处理技术

①吹填方法。吹填方法是把泥泵中的泥土传送到填土地，使用综合性管理技术和方法，这样可以将泥土阻挡在外，防止进入到航道里面，也可以避免河道的再次污染或者堵塞现象。使用吹填方法的时候，需要在合适的泥土场开展，如果没有无接力泵，那么就要结合挖泥船的管线和扬程来选择，比方说废坑或者荒地这类区域，可以在这些地点建立沟渠，保证施工工作的有效开展。②边抛方法。施工人员先使用长悬臂架，并且利用挖泥船来排尽泥土，合理地协调好这两项工作，放置好泥浆在航道一边，并且回收和使用体积较大的沙质土。溢流方式也是需要利用泥泵来吸入泥浆，然后使用泥舱进行运输。溢流口需要设置在泥舱两边，通过溢流口来疏通管道中的水，这种处理方法可以综合地处理泥土，更好地节约时间，促使工作效率的提高。③水下抛泥方法。施工人员在挖槽的时候尽量不选择淤泥多的地区，而是选择水流运行速度较快和容积较大的地区。要防止抛泥场里面与周边水域的风浪给抛泥操作带来不利影响，应该将抛泥地点设置在附近。还要减少抛泥的距离长度。之后，施工人员要确认好抛泥水域面积和深度，确保抛泥船工作过程中不会受到影响[3]。

3.3 挖槽中明确挖槽尺寸及深度

基于港口航道施工工程顺序施工，有效降低槽梗发生率，在进行挖掘时不断地进行测量，确保航道截面图的设计合理与到位。基于航道截面图对实际挖船的方位合理把控，灵活调整，一旦发现存在漏挖的情况，可以及时参考截面图挖槽施工作业。另一方面是确定挖槽的深度。深度的把控与尺寸的把控同样重要。在港口航道疏浚挖掘时，先组织试挖，从而明确挖槽项目的深度，确保实际挖槽施工作业达到工程设计的标准，试挖过程中，考虑到可能产生的回淤、漏挖等情况，综合考虑，有效应对。同时深入分析测绘图，确定判断实际挖槽施工中是否可以选择深挖手段。也要求施工单位根据工程实际情况，由简单到复杂，由上到下地施工作业。