疫情催生“云车展”日内瓦新车如约见

吴鹏亮

受欧洲新冠肺炎疫情暴发的影响，瑞士临时叫停了原计划于3月初举办的日内瓦车展。在慌乱和失望中，参展企业不得不紧急调整方案，通过视频直播方式发布新车。众多品牌的“转场”催生了“云车展”概念，也开创了日内瓦车展自1924年创办以来的先河。

今年日内瓦车展所发布的车型以电动化和高性能为主线。宝马的i4概念车和大众的ID.4代表了两大品牌的纯电动路线;奥迪A3 Sportback，大众第八代Golf家族和Touareg家族，以及梅赛德斯-奔驰新一代E级车上都提供了轻混或是插电式混合动力的选择;性能车方面，保时捷、迈凯伦分别推出的911 Turbo S、迈凯伦765LT都是“硬角色”。

梅賽德斯-奔驰新一代E级车焕然E新智能进化

自1946年问世以来，梅赛德斯- 奔驰E级车（轿车和旅行轿车）成为了梅赛德斯- 奔驰品牌历史上最畅销的车型。如今第10代E级车迎来中期改款，不仅采用更加年轻进取的设计风格，智能科技配置与动力系统也得到全面升级。

在传承E级车豪华基因的同时，新一代E级车更添诸多智能科技。全新方向盘设计有如操控智能手机一般，双12.3英寸高清显示屏带来巨幕影院般的视觉效果。不仅如此，新一代E级车还搭载了MBUX智能人机交互系统，配备支持自然语言识别能力的“读心语音助理”、采用增强现实技术的“实景穿越导航”和动作识别能力的“智能感应助理”，带来集语音、触控和手势三位一体的人机交互体验。

新一代E级车装备了最新的智能驾驶辅助系统，给予不同驾驶情境下的全方位支持。新增转弯功能的主动式制动辅助系统、智能领航转向功能、主动式盲点辅助系统等智能驾驶辅助系统，让新一代E级车在自动驾驶之路上更近一步。

BMW i4概念车创领世界风格独具

宝马集团首款纯电动四门轿跑BMW i4 概念车于宝马集团总部慕尼黑全球首发，开启了电动纯粹驾驶乐趣的新纪元。

作为BMW第一款中型高档纯电车型，纯电动BMWi4概念车将电力驱动技术带入了BMW品牌的核心之中，并对宝马享誉全球的卓越动态性能进行了全新诠释，不仅融合了现代、优雅的运动设计风格，兼具四门轿跑车的宽敞空间和功能性。

BMWi4概念车具有吸引人的比例和强大的表现力，细节上更是精益求精。宝马品牌设计总监杜克介绍说，“通过全新曲面显示屏，我们重新定义了宝马以驾驶者为中心的设计理念，更加优雅简洁。同时，BMWi4概念车带来了可持续的驾驶乐趣。BMWi4概念车的许多外观和内部设计元素都将在BMWi4和其他电动量产车中出现。”

根据计划，全新BMW i4的量产版本将于2021年在宝马集团位于慕尼黑的总厂启动生产。

全新奥迪A3 Sportback=四代传承创新不止

奥迪A3自1996年问世以来，开创了紧凑型高端汽车细分市场。如今，第四代奥迪A3车型全新亮相。

全新奥迪A3Sportback前脸使用了宽大的单幅格栅和进气口，突显出高端紧凑车型率性澎湃的运动性能。作为奥迪设计的全新元素，侧身下部向内弯曲，更彰显轮拱的运动感。矩阵式LED前灯组的日间行车灯进一步实现设计创新，它们由3x5排列的LED灯带组成像素列阵，增强了全新奥迪A3Sportback的辨识度。

此外，全新第三代模块化车载娱乐平台为MMI多媒体交互系统提供支持，处理器运行速度比上一代快10倍，可提供所有车载互联服务，包括通话、LTE高速网络下的奥迪connect互联科技服务，以及提供集成Wi-Fi热点等。

据悉，全新奥迪A3Sportback已于3月份开始在大部分欧洲国家预售，首批车辆将于5月初交付给客户。

全新保时捷911TurboS强化性能911迎来新旗舰

保时捷发布了911系列的全新旗舰车型——全新911TurboS，它比以往更加强劲、更具驾驶动态，且更为舒适。全新911TurboS的尺寸明显加宽，改进的轮距、改善的空气动力学以及配备新款不同尺寸轮胎等措施增强了911TurboS车型的灵活性和运动性。

新车提供硬顶和敞篷版，均搭载一台新款3.8L水平对置（Boxer）发动机，并配备两个采用可变几何涡轮技术（VTG）的涡轮增压器，输出功率达到478kW，比前代车型提高了51kW。发动机最大扭矩为800N.m，搭配专为Turbo车型设计的8速保时捷双离合器变速箱（PDK），从静止加速至100km/h用时缩减至2.7秒，最高车速仍为330km/h。

全新保时捷911TurboS现已同步启动中国市场预售，911TurboS制造商建议零售价为233.6万元，911TurboSCabriolet为247.3万元。

大众ID.4布局SUV市场未来更进一步

大众汽车展示了首款纯电动SUV——ID.4（原型车），它是ID.家族的第二款量产车型，并将于2020年登陆欧洲市场。与ID.3一样，ID.4也基于大众汽车MEB平台打造。

“开放空间”理念带来宽敞的车内空间。ID.4的外观设计经过空气动力学优化，并完美展示出MEB平台革命性的架构特点：短前悬，长轴距，车内空间极为宽敞。ID.4轻快、明亮的内饰设计，将为落座其中的驾驶者和乘客提供名副其实的“开放空间”。

ID.4可配备多种模块化驱动组件——首发车型为后轮驱动，后续还将推出强劲的纯电动四驱版本。高压电池被置于车辆底部，确保车辆低重心的同时，能够实现平衡的轴荷分配。电池可支持交流、直流及三相电充电。根据驱动组件的不同，ID.4的续航里程可达500公里。

宾利Mulliner Bacalar高度定制尊贵专属

作为全球久负盛名的车身制造者，宾利汽车Mulliner 部门匠心打造Mulliner Bacalar这一稀有的双门宾利座驾，以此诠释车身定制的最高水准。

宾利MullinerBacalar是一款纯粹的“无顶式”Barchetta车型，采用双座、无车顶的设计，兼具奢华格调与强劲性能。座舱中，精致鲸鱼黑（Beluga）真皮与宾利传统半光泽真皮和天然羊毛精心缝制在一起，营造出暗色调“同系配色”的效果。

MullinerBacalar车型中的每一处手触细节均经过精心设计。全新“D”形方向盘内侧饰以Alcantara材质，方向盘上部中央标记有鲜明的对比色中线。挡杆同样采用Alcantara饰面，以及深古铜细节设计。独特的真皮车门、座舱座椅、数字仪表，以及车钥匙设计，均增强了座舱的奢华质感。

全新迈凯伦765LT更轻设计更强动力

迈凯伦汽车近日隆重推出新款“长尾”车型765LT，作为“长尾”家族中动态性能更优越、更具驾驶乐趣的车型，全新迈凯伦765LT在公路和赛道驾驶表现方面树立了轻量化设计、强悍动力以及动态性能表现的全新标杆。

全新迈凯伦765LT开启了“长尾”家族的全新篇章。先进的碳纤维科技、专属定制的碳纤维“长尾”车身面板以及空气动力学套件是新车相较720S跑车能够减重80公斤（德国标准）的关键因素。全新迈凯伦765LT搭载4.0升迈凯伦双涡轮增压V8发动机，最大输出功率为765马力，峰值扭矩为800牛·米。变速箱传动装置经过优化，带来令人惊艳的挂挡加速表现。