探究船舶轮机管理与船舶安全之间的关系

李秉忠

摘要：作为船舶设备的核心，船舶轮机的管理与船舶安全驾驶有着息息相关的联系，为保证船舶驾驶的安全，降低船舶事故的概率，船舶设备管理工作应以轮机管理为重点，做好轮机的维护与保养。本文将从船舶轮机管理与船舶安全的关系出发，具体论述其现状及管理重点，进一步探索新的管理模式，从而更好的保障船舶安全。

关键词：船舶轮机;船舶安全;管理

工业技术的进步推动着船舶领域的不断发展，以工业技术的突破为支撑，我国船舶自动化水平也日益提高。而技术的突破带来的是更大的挑战，船舶轮机管理上存在的一系列隐患也直接威胁着船舶安全。因此，我国更加重视对船舶轮机的管理，不断寻求设备管理及技术管理的突破。但为保障航运的安全，单纯追求设备管理的突破是不够的，还应加强对安全管理领域的研究，做好船舶轮机管理工作，从而实现安全航运，保障船舶安全。

一、船舶轮机管理和船舶安全的关系以及现状

船舶轮机管理工作主要包括合理使用、安全管理、按时维护保养船舶设备与机械三个方面，只有做好轮机管理工作才能够保障船舶安全运行，确保船舶驾驶台工作正常运转。而船舶轮机管理工作与船舶安全的关系主要体现在以下两个方面：第一，船舶轮机管理工作之所以对船舶安全至关重要是因为其决定着船舶主机能否正常运行。船舶行驶的动力主要来源于船舶主机，若主机出现故障将会直接导致船舶停摆，这不仅会直接为船舶及船上人员的生命和财产带来威胁，也会造成海洋环境污染。第二，由于船舶驾驶转向舵是较为常用的设备，且在航行过程中会经常出现大幅度改变方向的情况，这将会极大地提高船舶轮机的工作量，导致轮机部件及机械承担着不断变化的负荷。因此，船舶轮机设备必须接受定期的维护，从而保障船舶安全。

目前，我国船舶轮机管理工作仍存在诸多问题，总结相关案例发现，轮机管理工作的问题主要集中在以下几方面：首先，部分基层管理人员不具备专业的业务素质，不能正确认识到维修养护工作的重要性，以至于在日常工作中疏忽管理，在发生故障时也不能做出精准的判断。其次，管理负责人缺乏正确的管理意识，其中包括船舶管理公司的领导、船长及管理小组负责人等，很多船舶的负责人不能对船舶轮机管理工作进行正确的引导，提出有效的建议，也没有为船舶配备相应的管理资金及激励。再次，船舶机械设备本身质量不达标，若船舶轮机设备选用的是价格低廉但质量参差不齐的产品，将会直接威胁船舶安全。最后，船舶轮机管理模式落后，不能适应船舶轮机自动化发展的脚步，导致轮机管理工作不规范。

二、如何通过船舶轮机管理提升船舶安全

（一）做好对船舶轮机的保养与维修

船舶轮机设备的质量不仅影响着船舶安全，同时也决定着船舶的使用寿命。因此，船舶轮机管理工作应重视对船舶轮机的维护，除及时维修外，还需对其进行全面的保养。其保养工作主要分为日常保养与定期保养，日常保养工作主要包括及时对运行问题展开处理、保障轮机区域的清洁。定期保养主要包括由专业人员定时对机械设备展开检修。而为了保证保养及维修工作的高效，应对维护人员进行系统的培训，提高其专业性，同时执行科学的保养章程，并进行不定期抽查。

（二）提升安全管理水平

为保障船舶轮机的安全运行，应展开高水平的安全管理。首先，应提高管理队伍的整体水平，使管理人员明确管理工作的重要性，提高其专业素质及责任心，在工作中秉承着严谨的态度，以保证及时发现并解决问题与隐患。其次，为保证故障发生时工作人员能够快速、高效的解决问题，避免出现混乱情况，应不断完善各项措施，提高工作人员的工作质量。最后，关注新技术的进展，管理人员应针对新技术展开定期的交流与培训，提高船员及管理人员的综合素质，尽量避免人为原因导致安全事故发生。

（三）加强对人因工程理论的研究

在船舶轮机管理中，人因工程理论能够为其提供新的钻研角度，也更适合当代轮机管理工作。人因工程理论将船舶轮机安全管理重心由设备管理转向了环境及船员管理，它更强调对人的主观能动性的调动。对于船舶轮机管理而言，人是各项设备的主要使用者，因此在这种以人为主体的管理理论的基础上，能够形成更加科学的安全管理制度。在人因工程理论中更加注重船员的心理素质，针对船员高强度的工作，应该展开定期的心理疏导，保证船员的心理状态，从而降低因船员心理失衡而导致发生安全事故的概率。

（四）加强对自然环境的防范管理

对于自然环境的防范管理非常关键，管理人员与船员对于恶劣天气下的防范管理工作要格外重视，为了使防范工作能够更好的展开，管理阶层可以建立起相关的管理机制，将防范工作的责任落实到个人。另外，对于可能出现的恶劣天气，要做好预警工作，例如持续观察天气情况，保证与气象部门之间的沟通，结合以往经验，对航海区的天氣情况进行分辨，这样能够使防范措施的制定更加完善。

（五）加强对设备的防范管理

为了实现对设备的防范管理，需要先划分出具体的管理职责，划分管理职责要以船舶结构为基础，这样可以使船舶轮机设备的安全性得到有效保障;除此以外还要制定相关制度确保检修工作能够顺利进行，检修工作中包括定期检修和日常检修，很多轮机设备的日常检修是极为必要的，一些大型设备则可以进行定期检修，相关部门在制定检修制度后，可以确保轮机设备的故障处理能够有序进行，这为后期工作的开展提供了重要保障。

三、轮机安全管理的新模式

（一）采用“乔伊纳三角”管理模式

在这个管理模式中，首先要将一条船或整个机舱看做一个有机整体系统，在这个大的系统中还存在很多小系统，系统与系统之间有着密切的关系，一旦机舱出现问题，首先要做的工作是对问题发生的本质进行分析，而不是追究相关人员的责任，只有找到问题发生的源头并予以解决，才能杜绝问题的再次发生。管理过程中要以基层为核心，通常情况下机舱内装有机械动力装置，该装置应能够有效的节约造价成本，为日常维护工作提供便捷。“乔伊纳三角”管理模式中工作人员的作用不容忽视， 需要对工作人员进行人性化的管理，以确保轮机管理工作能够系统的展开，只有管理人员步调一致，才能够为管理工作提供保障。

（二）利用人因工程理论进行管理

作为船舶轮机管理者和使用者，人是轮机管理过程中的一个重要组成部分，人的因素对轮机安全管理的作用在国际上都得到了认可，在船舶安全营运过程中工作人员的能力、责任心以及主观能动性是格外需要关注的问题，《国际安全管理规则》中规定，船长和轮机长要采取一系列的措施来落实自己的安全责任，从而保障现在船舶的要求能够达到最高标准，当然一支专业的管理组织也非常重要，专业的管理组织可以对船舶管理中的人的因素进行有效控制，将安全保障机制实现系统化。目前，设备和各级工作人员的生存管理是船舶安全管理中的重要管理内容，以人因工程理论为基础，从安全行为学出发，被发现在船舶行驶过程中能够产生安全威胁的因素，往往与人为之间有着密切关系，当对人为因素进行有效的控制后，很多因个体因素造成的失误就能够有效避免，如果再能给予一定程度的培养，促进轮机管理层领导人水平的提升，那么将会事半功倍。

（三）采用现代科学化的组织管理模式

甲板机械、管路系统、辅助装置、推进装备、自动化配置、防污染设备等都是船舶轮机管理中的主要设备，伴随着科学技术的迅速发展，过去的管理模式已经很难与现代的管理需求相适应，特别是信息技术的广泛应用，船舶管理上也应该借助信息数字化和高科技来实现新型管理，使管理机制更加科学，实现人环境机械一体化的管理模式，为船舶安全提供保障。

结束语

总而言之，为了我国航海事业的长远发展，由航海大国成长为航海强国，确保船舶安全运行格外重要。船舶轮机的安全管理是船舶安全運行的基础保障，未来只有在这方面上多做分析与研究，选用恰当的管理模式，才能真正在航海事业中发挥巨大价值。

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