数控加工自动化技术在汽车覆盖件模具中的应用

王旺锋

(齐齐哈尔工程学院，黑龙江 齐齐哈尔 161005)

1 数控加工自动化技术应用在汽车覆盖件模具当中所起到的作用

通过对我国当前数控加工自动化技术在汽车覆盖件模具当中的应用情况进行分析，可以明显地发现，国外的汽车覆盖件模具制造企业应用数控加工自动化技术比较早。早在20世纪就开始进行实践应用，并且取得了较好的成效，实现了模具制造的自动化发展，而且有效地提高了模具的制作效率。国外的自动化率在85%左右，而国内的汽车模具制造自动化效率和国外相比仍然较低，仅在40%左右，相当于国外自动化率的一半还要低，这就说明我国在汽车制造行业应用数字加工自动化技术的程度仍然不高，需要不断地做出改进和提升。

例如下图所展示的是2016年我国汽车模具企业的自动化发展情况，该图表当中显示了东风模具、天汽模以及一汽模具、日产BPO 3种不同的汽车模具企业应用数控加工自动化技术的具体情况。

2016年国内汽车模具企业自动化情况

2 如何提高数控加工自动化技术在汽车覆盖件模具当中的应用程度

首先，应当深入地了解数控加工自动化技术的内涵以及自身特性，学会如何正确运用数控加工自动化技术，并且学会采取正确的方法，将该技术应用到汽车覆盖件模具的制作过程中。在应用的过程中，应当不断地探索和发现，不断地积累经验，只有经验累积到一定程度时才能确保该技术的应用程度得到有效提升。与此同时，还应当注重汽车覆盖件模具的资源整合，因为不同的汽车覆盖件模具在属性上会存在着较大的差距，所以在制作时应当统筹整合不同类型的汽车覆盖件模具资源，这样才能够减小误差，根据不同的汽车模具特性，采取针对性的制作流程，注重新技术的开发，以提高数控加工自动化技术的应用程度作为公司研究的重点内容。

其次，本文针对推动数控加工自动化技术的应用方法也作出了具体的分析，并且提出了针对性的操作流程和应用方案，例如图1当中所显示的是对编程软件的具体优化轨迹，通过科学的方式进行优化，对于具体的优化轨迹，本文也进行了具体的分析，优化轨迹主要包含以下6个区域，一是极小切割负荷区域，二是较小切割负荷区域，三是平缓拐角区域，四是尖锐拐角区域，五是半刃加工区，六是尖角拐角加工区，这6个部分都是优化轨迹所要经过的具体区域，通过对这6个区域的优化处理，可以有效地提高数控加工程序的稳定性。与此同时，在对编程软件进行具体优化之后，还对UG软件进行了模块的二次开发，例如图2当中所显示的是UG软件的二次开发模块，通过对UG软件的二次开发，可以更精准地明确数据的自身属性，为了提高模具设计的准确性以及精密程度，就一定要了解模具的自身属性，这一开发过程能够有效地确保数据在使用的过程中能够与其自身属性相匹配，从而减少出现失误的频率，提高模具制作的准确性。

最后，汽车模具企业应当提高创新意识，善于抓住时代发展机遇，注重对技术的改革和创新，在技术的应用上，不能仅仅停留在某一时期，应当根据时代的不断变化和发展进行调整，找出自身在技术应用过程中所存在的不足之处，吸取其他国家在汽车模具制造技术上的先进经验，结合自身发展情况进行改善，明确数控加工自动化技术的自身优势，尤其是要做到汲取国外应用该技术到汽车覆盖件模型过程中的经验，改善国有汽车模具制作企业经验不足这一现状，只有经验得到丰富才能取得较好的成效。

图1 编程软件优化后的数控加工程序轨迹示意图

图2 UG软件的二次开发模块

3 结语

通过该技术，可以克服传统汽车模具制造的弊端，由于在汽车模具制造过程中会面临着一系列的制作问题，如果这些问题不能得到解决，那么就会影响汽车模具的生产效率，不利于汽车模具生产企业提高自身收益。所以，为了更好地提高汽车模具生产效率，减少人力、物力的资源消耗，本文对汽车模具制造过程中所采取的数控加工自动化技术进行了具体地分析和研究，可以明显地发现，该技术有利于企业提高经济收益，对于汽车模具的生产企业来说，能够产生积极的影响。与此同时，该技术还具备着良好的未来发展前景，能够在未来时代发展过程中占据优势，值得被推广。