装载机起动系统常见故障分析及排查方法

黄成磊，张宏春

装载机起动系统常见故障分析及排查方法

黄成磊，张宏春

（江苏省交通技师学院 车辆工程系，江苏 镇江 212028）

文章针对市场主流装载机起动系统常见故障，通过对整车电路分析，结合实际故障现象，总结出一套该类型车辆起动系统故障的排查思路，对维修人员解决此类问题有一定的指导意义。

装载机；起动系统；故常分析

前言

某品牌装载机在使用两年后出现无法起动故障，具体现象为整车可上电，灯光、喇叭正常，钥匙打到start档起动机无响应，无法启动。

1 故障原因分析

该车辆整车可以上电，灯光、喇叭正常，则说明整车供电正常，因此针对其起动电路进行检查。

起动电路主要元器件包括点火开关、起动保护继电器、起动继电器、电源接触器、中位起动继电器、充电继电器、起动机以及相关联的保险丝、导线等。其中，点火开关、起动继电器、电源接触器、中位起动继电器、起动机组成了起动电路，充电继电器、起动保护继电器、保险丝等组成了保护电路。

起动电路又分为控制电路和起动主电路，控制电路电流走向如下：电流从蓄电池正极经主保险由30脚入点火开关、50脚出，由87a脚进起动保护继电器、30脚出，再由86脚进起动继电器、85脚出，最后由中位起动继电器87脚进、30脚出，通过207号搭铁点搭铁；起动主电路电流走向如下：电流从蓄电池正极经主保险由30进电源接触器、87脚出，由30脚进起动继电器、87脚出，最后由86脚进起动机、85脚出，通过蓄电池负极搭铁。

各继电器结构如下：起动保护继电器为5脚常闭继电器，其中87a与30脚常闭主电路输入输出脚，86、85脚为线圈控制脚，87为空脚；起动继电器为4脚常开继电器，其中86、85为线圈控制脚，30、87为主电路输入、输出脚；中位起动继电器为5脚常闭继电器，其中87、30为主电路输入输出脚，86、85为线圈控制脚，87a为空脚、与30号脚常闭；电源接触器为4脚常开继电器，其中85、86为线圈控制脚，30、87为主电路输入输出脚；起动机86、85为线圈控制脚，30、87为主电路输入、输出脚。

通过对起动电路的分析，结合本设备故障现象，拟定两条排故路线，分别为控制电路故障和起动主电路故障。

2 故障排查

对比两条排故路线，从复杂程度上讲，起动主电路较为简单，本着由简到繁的原理，先对起动电路进行检测。

由于整车可上电，说明电源接触器可以正常工作，所以电路中蓄电池至电源接触器之间的元器件存在故障的可能性可以排除。起动继电器位于驾驶室仪表盘下部，起动机位于发动机旁，两者对比，起动机更方便测量，因此在钥匙打到start档的情况下检测起动机吸拉线圈输入脚即86号脚是否有12v电。经检测该处无12v电，进而检测起动继电器主电路30号脚是否有12v电。钥匙打到on档时，起动继电器主电路30号脚有12v电，但是钥匙打到start档位时，起动继电器不吸合。将起动继电器拆下检测继电器本身，发现继电器本身正常，因此将故障锁定在起动控制电路。

将钥匙打到start档位检测起动继电器插接口86号脚，正常情况下该点应有12v电压控制起动继电器线圈吸合，车上实测该点电压正常，说明点火开关正常，起动保护继电器正常，故障范围继续缩小至起动继电器85号脚与搭铁之间。

起动继电器85号脚并不是与车身搭铁直接连接，而是需要中位起动继电器吸合后联通车身搭铁，正常情况下中位起动继电器会在整车上电后，行走和工作装置均在空挡时吸合。在上述状态下检测起动继电器插接口85号脚与车身搭铁的通断，实测结果显示电阻无穷大，处于断路状态。拔下方向盘前部的中位起动继电器，分别检测起动继电器插接口85号脚至中位起动继电器插接口87号脚，中位起动继电器插接口30号脚至车身搭铁的通断，实测上述两点电阻均小于1欧姆，排除线路故障。

检测中位起动继电器，拔下中位起动继电器，检测30脚与87a脚之间电阻小于1欧姆，在其85、86线圈脚两端施加12v电压，检测30号脚与87号脚之间电阻小于1欧姆，排除中位起动继电器元器件故障。

将钥匙打至on档，档位开关至空挡，工作装置处于空挡，检测中位起动继电器插座86脚电压，正常情况下该点应有12v电压，实测0v，说明此时中位起动继电器线圈无电流通过，中位起动继电器未工作，因此起动继电器控制线圈电路搭铁处于断路，车辆无法起动。

中位起动继电器线圈由电源接触器提供电压，经过换挡手柄及工作装置卸荷开关后链接至中位起动继电器插座86脚，确保装载机只能在空挡时才能起动。检查换挡手柄开关及工作装置卸荷开关，发现工作装置卸荷开关失效，致使中位起动继电器无法工作，导致车辆无法起动。更换卸荷开关后，车辆正常起动，故障排除。

3 结语

本文对某市场主流品牌装载机无法起动故障进行分析，通过对故障现象的研判，结合起动系统电路结构原理，总结出一套故障排除的详细方案，为维修人员解决类似问题提供一定的思路及方法。

[1] 毕胜强.汽车电气设备构造与维修[M].北京:国防工业出版社,2014年1月.

[2] 郝二树.筑养路机械电子设备[M].镇江:江苏大学出版社,2016年1月.

Common fault analysis and troubleshooting of loader starting system

Huang Chenglei, Zhang Hongchun

（Department of Vehicle Engineering, Jiangsu Provincial Institute of Transportation Technicians, Jiangsu Zhenjiang 212028）

This paper provides a set of ideas to troubleshoot the common failures of the starting system of loaders in mainstream markets by analysis of the whole vehicle circuit, combined with the actual failure phenomenon, which could give some guidance to maintenance personnel for this kind of problems.

Loader;Starting system;Fault analysis

A

1671-7988(2020)24-189-02

U471

A

1671-7988(2020)24-189-02

黄成磊，硕士，讲师，就职于江苏省交通技师学院，研究方向：工程机械运用与维护。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.24.061

CLC NO.: U471