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汽车装配与调整在线开放课程建设的探索实践

2020-11-23内江职业技术学院喻怀斌

汽车维护与修理 2020年16期
关键词:实车工位整车

内江职业技术学院 喻怀斌

汽车装配与调整是高职院校“汽车制造与装配技术专业”开设的一门核心课程,主要是学习汽车整车装配的工艺流程,各工位操作的技术内容与规范要求,以及重点工位装配调整的技能。它是一门实践性很强的应用型课程,通过本课程的学习,培养学生协调沟通、规范操作的能力和安全生产、质量效益的意识,初步具备汽车装配工的任职要求。

1 课程建设的思路

(1)教改目的。能更加直观地传授知识,把“知识传授”转变为“能力培养”;充分调动学生的自主学习积极性,把以“教”为主转变为以“学”为主;使教学内容尽量贴近生产实际,把以“知识结构”为载体转变为以“生产任务”为载体。

(2)课程内容。课程内容要与整车生产企业的作业内容相匹配,结合教学实际,课程内容的表现形式要模块化、项目化,便于以任务驱动的形式来组织教学。

(3)教学方法。改变传统课堂教学模式,借助基于现代教育技术的多种教学方式,如多媒体技术、网络移动技术、实境仿真技术和网络课程平台等展开教学。

(4)教改举措。我校与成都畅易汽车科技有限公司、一汽大众汽车有限公司等企业进行校企合作,共建汽车装配与调整在线开放课程。

2 课程建设的实施

(1)课程结构的设计。经过校企课程团队人员多次研讨后,把企业岗前培训内容整理成“认识汽车装调、汽车生产管理知识”两个教学模块;把汽车总装生产线按流程整理成“车门分装、仪表分装、内饰装调、底盘装调、下线检测”等5个教学模块;考虑到部分学校在无生产线设备的情况下,需将整车先拆后装,整理了选学模块“整车拆检”。整理完善后的课程结构,一共分为8个教学模块,每个教学模块均包含“装调工艺流程学习、仿真软件练习、重点工位实车装调实训”等多个教学项目和任务,课程内容全部来源于生产一线。

(2)课程内容的建设。这也是课程建设中最难的一个阶段。课程团队人员把从企业一线收集的资料,主要是“标准操作卡”,具体包括操作顺序卡、操作方法卡、行走路线图等,进行整理和教学化处理。对8个教学模块的课程内容,按重要性和典型性进行整理共分成21个教学项目,每个教学项目都对应汽车整车生产企业的特定的作业内容,同时也便于理实一体的教学安排,汇总后的课程内容共440页。

合作企业同步完成了“汽车装配仿真软件”,并按企业“标准操作卡”的要求对部分重点装配工位进行了实车操作视频制作;课程团队人员也同步完成了相关教学资料如课程标准、教学PPT、教学计划、教案等材料的编写工作。

(3)在线开放课程的建设。本阶段主要的任务是将课程资源上传到超星网络课程平台。按平台的框架格式要求完善或设计相关内容:如课程门户首页、题库、作业库、试卷库、参考资料及目录等。

(4)在线开放课程的开课。先在本校“汽车制造与装配技术专业”班级中开课,运行中逐渐完善讨论区、平时成绩统计管理,如各部分权重分配、线下成绩管理等。目前汽车装配与调整在线开放课程已对2个年级的3个班级完成了授课。

3 课程建设的特色

(1)校企合作共建课程。校企共同对课程结构进行设计研讨,企业还负责整车装配实训设备支持、汽车装调仿真软件开发服务、典型工位操作视频录制;学校负责整理资料、开发教材、完善PPT、建设在线课程等。

(2)课程内容全部来源于生产一线。本课程的21个教学项目,从岗前培训到下线检测,均对应整车生产企业特定的作业内容,从而使学生学有所用,学完本课程后,能初步符合汽车装配生产岗位的任职要求。

(3)教学方法理实一体。在多媒体教室进行理论讲解,包括岗前培训、装调工艺流程分析及讨论、零部件装配图解、工位工具设备操作方法和注意事项等;在汽车技术仿真实训室,对整车所有装调工位进行3D实境仿真模拟操作;在汽车装调实训室,对各模块典型工位进行实车装配操作。理论与实操交替进行,便于学生学习与掌握。

(4)学生学习方法多样。学生在线上进行工艺流程预习、复习、看视频、网上作业和测试等;线下进行工艺流程分析与讨论、汽车装调仿真操作、典型工位实车装调操作。学习可以用电脑和手机学习,时间更灵活,形式更多样。经统计,开课一年来,课程网站访问量已超过16万次,其中移动客户端访问比例最高。

(5)过程评价及时适当。课程考核采用过程考核为主、结果考核为辅的方式。在超星网络课程平台上,学生的课前预习、出勤签到、观看视频、讨论发言、课堂作业、章节测验和线下作业等所有学习过程都有及时的记录和统计,学生随时随地能看到自己的学习状态与分数进度;在权重分配上偏重过程学习,稍微淡化期末考试,充分调动学生平时学习的主动性。

4 课程建设的反思

4.1 建设中存在的问题

(1)实车操作视频拍摄困难。企业生产线上规范的操作视频,因涉及企业秘密等,不能完整拍摄;多数学校又没有整车生产线等实训设备,无法录制规范的操作视频。

(2)课程资源整理困难。各整车生产企业的生产流程,其工艺内容不尽相同。本课程资料主要以新捷达轿车为例,能收集整理齐新捷达轿车的资料,也已相当不容易,教学资源中不可能各种车型面面俱到。

(3)实训车辆不匹配。用于装调的教学实训车的车型,不一定与课程资料中的新捷达车型完全相同,这可能导致学生实训时理论与实践不能完全匹配。

(4)网络课程建设经验不足。对课程线上线下任务的分配还要继续完善,课程资源上传的数量、质量也需进一步提高。

4.2 今后完善的设想

线上整车装调工艺分析对应的车型,要与时俱进,跟上当前的主流车型;在参考资料中,可以多提供几款车型的相关资料,让学生在工学交替或顶岗实习过程中,能对口学习和学以致用。

在学习本课程之前,可以让学生先进行工学交替,至少实地参观整车流水线的生产现场,这样可以使学生先有感知认识,再进行课程的系统学习,最后在顶岗实习过程中进行提高。

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