一种编织袋涂料及制备方法、涂覆方法和编织袋
2020-11-21王仁龙整理
王仁龙 整理
一、概述
涂覆是编织袋制作过程中的一个术语，它的原理是把树脂在熔融状态下涂于塑料编织布上。仅把熔融树脂涂覆到塑料编织布上并立即冷却，得到二合一编织布，即为复膜塑编袋。但是在塑料编织布上，涂上一层塑料膜，会造成不透气，排气性能的大幅下降。
现有水泥企业在对复膜塑编袋的使用过程中，普遍是通过回转式气压包装机通过气压把水泥罐装入复膜塑编袋，国内水泥厂灌装后的出袋量基本会达到60-120 吨/小时。在此前提下，水泥包装袋本身需要一定的排气功能，不然无法达标水泥灌装的重量要求和灌装后的排气要求，如果水泥灌装时排气问题解决不好，一是影响灌装效率，二是袋重合格率达不到要求。
对于复膜塑编袋来说还必须考虑灌装时的跑、冒、漏灰现象和在运输使用过程中的防潮问题；另外，排气不够充分的水泥包装袋在装车跌落的过程中也更易出现破包。
所以，水泥复膜塑编袋的使用中，既要保证水泥在灌装时在一定风压的作用下及时灌装，在灌装过程中尽量避免出现跑、冒、漏灰现象，又要在运输、装卸、存放过程中达到防潮目的以及尽量避免出现跌落破包现象。
现有技术中的涂覆工艺在制袋过程中，是在涂覆了涂膜后的塑料编织布上通过打孔的针辊进行上下的滚动打孔，排气孔大，孔的数量多，排气性能好，灌装效率高，但灌装时水泥跑冒严重，防潮性能差；排气孔小，孔的数量少，排气性能差，灌装效率低，但灌装时水泥跑冒较少，防潮性能稍好，但还是达不到无孔状态下复膜编织袋的防潮性能。
目前在复膜塑编袋袋面上刺的孔是现有国内外最小的打孔技术-超微孔（每平方里面有60 个孔眼），但是不论是数量少的孔眼还是过于密集的打孔方式，都不同程度或是极大的破坏了编织袋的经纬线拉力。也不同程度的降低了水泥包装袋的防潮性能。
现有技术存在以下技术问题：
① 现有技术中进行水泥复膜塑编袋是制备时，需要在涂覆了涂膜后的塑料编织布上通过打孔来解决排气的问题，但是打孔又存在灌装时跑、冒、漏灰现象，以及后期容易受潮的问题；
② 现有技术中进行水泥复膜塑编袋是制备时，打孔也损耗了编织袋本身的拉力强度。
本文介绍了一种编织袋涂料及制备方法、涂覆方法和编织袋，以解决现有技术中进行水泥复膜塑编袋是制备时，需要在涂覆了涂膜后的塑料编织布上通过打孔来解决排气的问题，但是打孔又存在灌装时跑、冒、漏灰现象，以及后期容易受潮的技术问题。
二、技术方案
一种编织袋涂料，其原料包括：低密度聚乙烯；特级聚丙烯；一级聚丙烯；增白剂；母料；增透母粒；降温母料；石蜡；各原料重量百分比之和为100%。
所述增白剂为荧光增白剂。
特级聚丙烯的制备方法：
将拉丝级聚丙烯颗粒和一级再生聚丙烯颗粒按重量比1.5-2.5: 7.5-8.5 混合，然后造粒出成品，其灰分为4%-6%。
一级聚丙烯的制备方法：
将一级再生聚丙烯颗粒和二级再生聚丙烯颗粒按重量比4-6：4-6 混合；然后造粒出成品，其灰分为8%-12%。
本技术提供的编织袋涂料的制备方法，包括下述步骤：
1） 按配比准备各原料：
① 制备特级聚丙烯，将拉丝级聚丙烯颗粒和一级再生聚丙烯颗粒按重量比1.5-2.5:7.5-8.5 混合，然后造粒出成品，其灰分为4%-6%；
② 制备一级聚丙烯，将一级再生聚丙烯颗粒和二级再生聚丙烯颗粒按重量比4-6：4-6 混合，然后造粒出成品，其灰分为8%-12%；
③ 按配比称取各原料。
2） 将特级聚丙烯、一级聚丙烯、增白剂、母料、增透母粒、降解剂和石蜡倒入容器中，并在容器中搅拌均匀，得混合物A；
4） 待步骤（3）中混合物A 中的水分含量为0.01%-0.1%时，向混合物A 中加入低密度聚乙烯，继续进行烘炒，烘炒温度为80℃-120℃，至混合物A 和低密度聚乙烯混合均匀，且混合物A 和低密度聚乙烯的混合物的水分含量为0.01%-0.1%，即得编织袋涂料。
所述步骤（2）和步骤（3）中的烘炒温度均为100℃。
本技术提供的编织袋涂料的涂覆方法，采用涂膜机将上述的编织袋涂料在编织袋基布上涂覆，具体步骤为：
1） 将上述的编织袋涂料加入涂膜机进料口，再通过料管加热塑化挤出，料管的区间温度依次分为四组：1 组、2 组、3 组、4 组，分别对应的温度为：150℃-160℃，170℃-180℃，180℃-200℃，190℃-210℃；塑化后的编织袋涂料再通过三通到达模头挤出，上三通温度设定为210℃-220℃，下三通温度设定为200℃-210℃；模头温度设定分为左、中、右三个区间，分别为205℃-215℃，210℃-220℃，205℃-215℃；
2） 通过前模头、后模头挤出分别涂覆在编织袋基布的正面、背面，然后将编织袋基布收卷成型即可。
本技术提供的一种采用上述的编织袋涂料制备的编织袋。
三、有益效果
1. 本技术制成的编织袋在无需打孔工艺的前提下，具有良好的排气效果，水泥在灌装及运输过程中都极大的减少了袋身的扬尘，也避免了打孔存在的灌装时跑、冒、漏灰现象；
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2. 无需打孔的编织布强度会得到更大的保留，在涂膜工艺中做到拉力强度零损耗，在同样的生产成本下会得更高的拉力强度以应对现有水泥袋的装卸使用，尽量避免了装车跌落的过程中出现破包现象；
3. 涂膜本身的薄膜没有打孔的破坏，更能满足现有水泥在存储过程中防潮性能的要求。
四、具体实施方式
实施例1：
1.1 制备编织袋涂料：
一种编织袋涂料，其原料以重量百分比计包括：低密度聚乙烯7.5%；特级聚丙烯47%；一级聚丙烯38%；增白剂0.4%；母料6%；增透母粒0.35%；降解剂0.08%；石蜡0.67%。
1.2 制备方法：
1） 按配比准备各原料：
① 制备特级聚丙烯，将拉丝级聚丙烯颗粒和一级再生聚丙烯颗粒按重量比2:8 混合，然后造粒出成品，其灰分为5%；
② 制备一级聚丙烯，将一级再生聚丙烯颗粒和二级再生聚丙烯颗粒按重量比5:5 混合，然后造粒出成品，其灰分为10%；
③ 按配比称取各原料。
2） 将特级聚丙烯、一级聚丙烯、增白剂、母料、增透母粒、降温母料和石蜡倒入容器中，并在容器中搅拌均匀，得混合物A；
3） 将步骤（2）中制备的混合物A 进行烘炒，烘炒温度为100℃，至混合物A 中的水分含量为0.05%；
4） 待步骤（3）中混合物A 中的水分含量为0.05%时，向混合物A 中加入低密度聚乙烯，继续进行烘炒，烘炒温度为100℃，至混合物A和低密度聚乙烯混合均匀，且混合物A 和低密度聚乙烯的混合物的水分含量为0.05%，即得编织袋涂料。
实施例2：
2.1 制备编织袋涂料：
一种编织袋涂料，其原料以重量百分比计包括：低密度聚乙烯15%；特级聚丙烯40%；一级聚丙烯31.2%；增白剂0.3%；母料10%；增透母粒2%；降温母料0.5%；石蜡1%。
2.2 制备方法：
1） 按配比准备各原料：
① 制备特级聚丙烯，将拉丝级聚丙烯颗粒和一级再生聚丙烯颗粒按重量比1.5:8.5 混合，然后造粒出成品，其灰分为6%；
② 制备一级聚丙烯，将一级再生聚丙烯颗粒和二级再生聚丙烯颗粒按重量比4:6 混合，造粒出成品，其灰分为12%；
③ 按配比称取各原料。
2） 将特级聚丙烯、一级聚丙烯、增白剂、母料、增透母粒、降温母料和石蜡倒入容器中，并在容器中搅拌均匀，得混合物A；
3） 将步骤（2）中制备的混合物A 进行烘炒，烘炒温度为120℃，至混合物A 中的水分含量为0.01%；
4） 待步骤（3）中混合物A 中的水分含量为0.01%时，向混合物A 中加入低密度聚乙烯，继续进行烘炒，烘炒温度为120℃，至混合物A和低密度聚乙烯混合均匀，且混合物A 和低密度聚乙烯的混合物的水分含量为0.01%，即得编织袋涂料。
实施例3：
3.1 制备编织袋涂料：
一种编织袋涂料，其原料以重量百分比计包括：低密度聚乙烯2%；特级聚丙烯55.25%；一级聚丙烯30%；增白剂0.5%；母料2%；增透母粒10%；降温母料0.2%；石蜡0.05%。
3.2 制备方法：
1） 按配比准备各原料：
① 制备特级聚丙烯，将拉丝级聚丙烯颗粒和一级再生聚丙烯颗粒按重量比2.5:7.5 混合，然后造粒出成品，其灰分为4%；
② 制备一级聚丙烯，将一级再生聚丙烯颗粒和二级再生聚丙烯颗粒按重量比6:4 混合，造粒出成品，其灰分为8%；
③ 按配比称取各原料。
2） 将特级聚丙烯、一级聚丙烯、增白剂、母料、增透母粒、降解剂和石蜡倒入容器中，并在容器中搅拌均匀，得混合物A；
3） 将步骤（2）中制备的混合物A 进行烘炒，烘炒温度为80℃，至混合物A 中的水分含量为0.1%；
4） 待步骤（3）中混合物A 中的水分含量为0.1%时，向混合物A 中加入低密度聚乙烯，继续进行烘炒，烘炒温度为80℃，至混合物A和低密度聚乙烯混合均匀，且混合物A 和低密度聚乙烯的混合物的水分含量为0.1%，即得编织袋涂料。
实施例4：
4.1 制备编织袋涂料：
一种编织袋涂料，其原料以重量百分比计包括：低密度聚乙烯6%；特级聚丙烯49.58%；一级聚丙烯35%；增白剂0.45%；母料8%；增透母粒0.4%；降温母料0.07%；石蜡0.5%。
4.2 制备方法：
同实施例1。
实施例5：
5.1 制备编织袋涂料：
一种编织袋涂料，其原料以重量百分比计包括：低密度聚乙烯10%；特级聚丙烯45%；一级聚丙烯38.41%；增白剂0.3%；母料5%；增透母粒0.3%；降温母料0.09%；石蜡0.9%。
5.2 制备方法：
同实施例1。
实施例6：
6.1 制备编织袋：
1） 分别将上述实施例1-实施例5 中制备的编织袋涂料加入涂膜机进料口，再通过料管加热塑化挤出，料管的区间温度依次分为四组：1 组、2 组、3 组、4 组，分别对应的温度为：150℃-160℃，170℃-180℃，180℃-200℃，190℃-210℃；塑化后的编织袋涂料再通过三通到达模头挤出，上三通温度设定为210℃-220℃，下三通温度设定为200℃-210℃；模头温度设定分为左、中、右三个区间，分别为205℃-215℃，210℃-220℃，205℃-215℃；
2） 通过前模头、后模头挤出分别涂覆在编织袋基布的正面、背面，然后将编织袋基布收卷成型即可；上述实施例1-实施例5 中制备的编织袋涂料对应制备的编织袋为编织袋1、编织袋2、编织袋3、编织袋4、编织袋5。
实验例：
对比例1-4 中均采用传统涂膜料配料（茂名聚丙烯N-Z30S+聚乙烯1C7A）进行编织袋的制备，制备工艺同实施例6。
将上述实施例6 中制备的编织袋1、编织袋2、编织袋3、编织袋4、编织袋5 同对比例1-4 进行数据对比检测：
1） 排气量对比测试：使用透气量仪器，进行排气量的测试，检测结果如下表1 所示。
表1 排气量对比测试
表2 经纬线拉力对比测试
表3 防潮性能对比测试
2） 经纬线拉力对比测试：使用拉力器对编织袋基布经纬线拉力进行5 公分同样根数的检测，数值取涂膜前及涂膜后的同一个基布的测试进行数据对比，证明拉力损伤为最低值，接近于零损伤，检测结果如下表2 所示。
3） 防潮性能对比测试：检测结果如下表3所示。
