采菱港河道施工水泥搅拌桩施工技术探讨

何建祖

【摘   要】：在市场经济快速发展的过程中，河道施工技术的应用，对于提升河道的质量，促进河道事业的进步，起着关键性的推动作用。本文对水泥搅拌桩技术的原理、特点以及具体应用等进行了详细论述，为河道工程的进一步发展奠定良好的基础，对于相关领域科研工作者和同行业工作人员具有十分重要的参考意义。

【关键词】：采菱港河道;水泥搅拌桩;施工技术

1 引言

河道软土在道路地基中比较常见，主要是指流塑或软塑状态之下的粘土。软土的孔隙和含水量比较大，强度低，触变性比较强，不适合道路施工。随着城市地区经济的发展，配套的河道基础设施逐步完善，河道施工的数量日益增加，软土地基成为了相关工程技术人员必须妥善处理的问题。利用水泥搅拌桩技术能够对软土进行有效的改性处理，提高软土的强度，增强软土的施工性能，使其成为适宜道路建设的路基类型，如图1所示。该技术对城市河道建设水平的提高具有重要作用，值得深入研究。

2 工程概况

本次招标工程位于常州经开区，采菱港问道工程共分三个标段。一标段（桩号KO+OOO至K3+200），钢筋险护岸、堤防填筑、防汛道路，拆除重建西马庄排涝站、1.5m*1. 5m涵涧两座;二标段（桩号K3+200至K4+600），钢筋1！'c护岸、堤防填筑、防汛道路;三标段（桩号K4十600至K6+350），钢筋1！'c护岸、堤防填筑、防汛道路，拆除重建马庄泯排涝站、桥南排涝站、城塘排涝站及1.Om*l. Om涵洞一座。本工程为采菱港二标段工程。 1.2施工条件及施工準各

工程位于常州经开区，本工程各单项工程场地交通条件便利，陆路可由市区主、次干道或支路到达（个别单项工程需做部分临时道路）。

3. 施工分析

3.1 施工前期准备

在水泥搅拌桩施工前期需要进行场地清洁处理，设置排水和配电线路，及时进行设备机具调试，安装水泥浆专用储存棚。在操作过程中需要合理控制制浆后台离桩基水平位移，通常不超过60m，确保注浆的压力在最佳范围。施工过程使用的水泥需要结合实际情况选择型号，在使用前进行试验。主要的施工机具包括拌合机、压浆机、制浆机、桩机，及时校正刻度和仪表，保证操作准确。依据设计资料以及地址情况勘察报告，结合代表性道路取样试验，确定水泥配比，保证施工质量。合理布置平面和高程的控制点，计算出桩位坐标，准确编号，妥善进行技术交底，确保施工人员充分掌握施工图纸，各个工序紧密衔接，保证施工顺利进行。

3.2 试桩试验

利用试桩试验能够确定水灰比等施工主要参数，获得密实度和水泥重度等主要指标，明确钻速、压力、搅拌最佳次数。结合机械设备仪表的显示结果，对处在钻进状态的土层信息进行合理的判断，利用试桩试验获取的数据信息能够为后期施工提供可靠的依据。在试验过程中需要严格按照设计流程操作，控制水灰比不变，通过调整钻进的方式实现不同方案。

3.3 路面平整放样

在实际应用水泥搅拌桩前，需要彻底清理施工路面，确保整洁和平整度，避免杂物的干扰。对于低洼路段区域需要使用粘性土进行回填夯实处理，提高路基整体承载能力，确保机械操作顺利进行。在进行水田路段软基处理时，需要将清理厚度控制在0.5m左右，横坡角度控制在4%，在完成操作后从边沟位置进行挖掘处理，设置保护措施，避免破坏下方管线。使用全站仪确定具体桩位，放出相应位置，合理标示出控制桩部位置，同时进行复核，确保不存在任何问题。

3.4 水泥搅拌

水泥搅拌是水泥搅拌桩施工过程的关键环节，在这个过程中需要妥善控制外加剂、水泥、水的比例，准确把握用量，通过试验确定搅拌时间。水泥浆的搅拌和使用需要同步进行，安排专业技术人员负责，避免出现块状或团状的情况，保证搅拌均匀。合理设置水泥用量，通常需要超过成桩一根桩的用量。钻进的钻杆需要沿导向架的方向运转，速度为匀速下降，送浆泵需要持续开启，在土体上不间断喷洒泥浆，多层叶片从不同的方向进行搅拌，达到设计要求深度便可以停止操作，通常搅拌的时间控制在30s左右。另外，在搅拌过程中需要采取喷浆搅拌的模式，避免喷浆堵塞。桩顶部与提升装置相通后持续搅拌2min，最后关闭水泥搅拌机，使其离开施工路面。

4 施工技术要点

4.1定位打桩机。应根据实际施工需要对桩导轨进行加固和定位，对不合理的部位进行调整，以确保其垂直度符合标准，偏差控制在1%以下。在施工期间，技术人员应进行定期检查，以确定打桩机的钻头刀片是否严重磨损。如果发现严重磨损，则需要修理焊接以确保桩结构的质量满足要求并满足后续施工需求的要求。

4.2 泥浆。在水泥搅拌桩施工中，水泥浆的制备应以水灰比为基础，水灰比应控制在0.45?0.55之间。在制备过程中将水泥浆搅拌4至5分钟，然后过筛。混合物的合适类型和比例可以根据需要确定。施工开始前，应根据试桩参数明确规定搅拌处理时间，并根据施工工艺进行准备，以防止水泥浆在生产过程中结块，并确保水泥浆的均匀性。水泥浆。

4.3 喷射混凝土，搅拌并提起。钻头沉到设计桩底部的设计高度后，启动喷射泵，通过喷射泵将水泥浆喷入搅动的土壤中，将其原位旋转并旋转30秒，以将水泥浆完全混合水泥和土壤。然后将反向旋转逐渐升至停止表面并在适当位置搅拌2分钟。在搅拌过程中，记录仪应将变化记录在读数表中。

4.4 桩。在打桩过程中，如果发生事故，应暂时停止打扫施工。在随后的粉末喷涂桩施工中，重叠高度的大小应严格控制在1m以上，并测试其直径是否满足设计方案的技术要求。严格控制粉末喷涂和停止喷涂的水平，以确保所有技术参数都能满足设计方案的要求。

4.5 转移。桩完成后，打桩机移至下一个桩并重复上述过程。

4.6 检测。桩施工完成一周后，应测试挖出桩头1.5m桩结构的质量。同时，还应检查桩的质量。声音检查器可以完成质量检查。三周后，需要对桩结构的完整性进行测试，以确保技术参数（例如，带芯样品的抗压强度）满足设计计划的要求。测试后，使用水泥砂浆进行填充，以确保在该位置不会发生质量问题。

4.7 搅拌桩的施工控制措施。至于水泥搅拌桩的处理方法，其主要工作原理是利用水泥独特的补强性能，在软土中添加水泥，使其固化，从而全面提高地基的硬度和强度。 1970年代和1980年代正式将水泥搅拌桩处理方法引入中国。到目前为止，在中国最常用的方法是水泥搅拌桩的处理方法，它在中国的市政建设中起着至关重要的作用。因为在软土路基施工过程中，一方面对水泥搅拌桩进行了处理，成本低;另一方面，其施工工艺相对简单，可以有效提高软土路基的施工效率，提高了软土路基强度低的现象。

4.8 设计。水泥土搅拌桩适用于处理土壤层，例如普通固结粉土，粉质土，平原填土，粘性土，粉土，细砂，中粗砂和饱和黄土。它不适用于包含大型孤石或障碍物且难以清除的固结淤泥和粉质土壤，坚硬的塑料和硬质粘土，稠密的沙土以及地下水渗流的杂土土层的桩身质量。桩端承载层应选择承载力较高的土层。在设计过程中应检查基础变形设计。在确定单桩竖向承载力的特征值时，如果测量报告给出的侧向阻力和端部至端部阻力为极限值，则应考虑安全系数，一般为2.0。在确定用于计算复合地基变形的附加压力时，在计算地基变形时传递到地基底部的载荷应与计算变形时的长期影响相结合的基础，不应包含在风和地震荷载中。

5 结语

综上所述，河道地基工程是公路项目工程的重要组成部分，对于我国的交通建设和经济发展都起着至关重要的作用。水泥搅拌桩技术的特点非常显著，对于河道软土地基处理具有良好的效果，施工单位一定要重视水泥搅拌桩技术，认真研究水泥搅拌桩技术原理和特点，在应用的过程中不断改进，确保河道施工高效、有序开展。

【参考文献】：

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