公路桥梁施工中高性能混凝土的应用

姚丽春

摘要：国家经济发展迅速，为缩小城乡差距，国家财政对路桥建设的投入巨大。为保障工程质量，人们开始研究如何将工程建设得更加牢固，延长路桥的使用寿命。经研究发现，采用高性能混凝土可以提高建筑强度，延长建筑的使用寿命，文章简要分析了高性能混凝土的特性及其在应用在施工过程中的情况，并进一步探究了高性能混凝土实际运用中的操作要点和相关属性，旨在给予相关公路桥梁项目的施工部分启发。

关键词：公路桥梁;施工;高性能混凝土;应用

1导言

最近这些年，我国城市化建设脚步日渐加快，为推动社会经济高速发展，道路桥梁建设工程成为全社会关注的焦点。在城市内部与城市之间的交通系统建设工程中，道路桥梁建设至关重要，想要实现道路桥梁工程的高质量，就要确保其安全性和可靠性。高性能混凝土是在普通混凝土中加入其他的成分以提高其强度的新型材料，对于增加建筑的耐久性有良好的作用。

2高性能混凝土优势分析

高性能混凝土是以耐久性为目标进行设计的一种新型混凝土，相较于同等强度的混凝土更加耐用。高性能混凝土这一概念由美国于20世纪90年代提出的，世界各国对高性能混凝土的特性需求各不相同。美国更加注重使用寿命，日本更加注重填充性能，我国要求保证具有混凝土所具备的各项性能并且要保证稳定性。在满足混凝土所有基本性质的前提下，根据工程实际需求调整用料配比，可以提高工程的稳定性。

2.1良好的耐久性

高性能混凝土属于一种新型的混凝土，它根据特定比例使用原材料和添加剂，并配置有低比重的胶水组合而成的，因而既含有混凝土本身的各种特性，同时具有较高的抵抗性能，能够更好防止建设过程被其他不利因素的损害。之所以选择该材料在于，通常的公路桥梁的使用寿命很长，极易遭受长时间的外部因素的损坏和腐蚀。因而，运用高性能混凝土就能够更好地提高工程的耐久性，并且有利于延长项目的使用年限。

2.2较强的抗压性

公路桥梁在建设过程中，比起其他工程，更要求有良好的抗压结构。这是由于一般来说，公路桥梁工程在竣工后往往需要承受长时间的大负荷，所以可能会出现在公路桥梁的施工和使用时的桥面断裂。因此，首选高性能混凝土能够更好地防止减少桥梁变形或者断裂问题的发生，从而有效保证工程得以高质量的运行，确保整个公路桥梁项目建设的安全高效。

2.3显著的稳定性

在开展公路桥梁工程建设的过程中，也要求有较高的项目外形标准。所以，关于材料方面的选择，更需要充分以有质量保证的材料为先。就性能而言，高性能混凝土比起其他混凝土材料，有自身独特的特性和优势。该材料既可以提升项目的美观性，同时还具有极好的实用性，可以增强稳定性保证项目质量。

3公路桥梁施工中高性能混凝土的应用

3.1明确公路桥梁施工中高性能混凝土技术指标

3.1.1高性能混凝土凝结时间

在公路桥梁施工过程中，为切实保障工程质量，采用性能较高的混凝土是工程的需要。公路桥梁的施工面积相对较大，施工难度也很高，想要切实保障高性能混凝土工程的质量得以提升，顺利开展公路工程维护工作，就要科学化和合理化的控制高性能混凝土的凝结时间。项目工程的负责人员在冷凝混凝土的时候，要综合分析工地的湿度、温度以及气候等多种因素，按照相关的规章制度确定凝结的时间。

3.1.2高性能混凝土的坍落度

检测高性能混凝土的和易性的时候，需要使用高性能混凝土的坍落度。高性能混凝土的坍落度主要包含有三個方面，分别是流动性、保水性和粘聚性。高性能混凝土的质量水平如何将直接受到坍落度影响，可以将高性能混凝土的和易性体现出来。由此可见，在对高性能混凝土的坍落度设计的时候要采用科学、合理的方式，确保坍落度达到规定的标准。一般情况下，高性能混凝土具有较高的流态，这就要求在设计高性能混凝土的时候，可以适当的调大坍落度的设定值，可以维系在20cm-24cm之间。除此之外，还可以合理控制高性能混凝土出机到浇筑之间的坍落度，普遍情况下保持在2cm之内即可。在出机之后的两个小时时间内，需要将高性能混凝土的扩展度控制在50cm×50cm之间。最后，要充分保证高性能混凝土的保水性能和密实性能。

3.2高性能混凝土在道路建设中的应用

在道路施工中最重要的就是路面和路基的建设，路面是平时直接承受荷载的，路基会承受由路面传来的荷载，给路面以支撑。路面除了受外界的荷载之外，还容易被外界的环境侵蚀，采用高性能混凝土可以使路面的耐久性更强，延长建筑的使用寿命，保持路面结构完整性，节约了建筑的后期维修成本。使用高性能混凝土进行施工，路面的反光性好，夜间行车的过程中，驾驶人员看路面更加清晰，可以保障行车安全。在“5·12”汶川地震的时候，人们就发现部分使用高性能混凝土建设的路面保存得更加完好，还在一定程度上阻止了地面沉降，不仅降低了自然灾害的破坏率，而且为后期营救提供了条件。另外，采用高性能混凝土进行建设，成本更低，在建设过程中节约成本，后期不容易被破坏，也降低了使用的成本。

3.3配合比设计

工程的高质量主要取决于在进行高性能混凝土的配合比设计的时候是否符合既定的要求。高性能混凝土的配合比设计相比与普通混凝土，差异较大且有更加严格的要求。首先，引气剂的使用情况，应该严格考虑具体的实际工程情况。高性能混凝土的配制工作过程应该适当添加引气剂，目的在于提高混凝土混合物的可加工性，过程中要注意分析工程情况以及混凝土的抗冻水平，科学操作引气剂的用量，以进一步保障高混凝土具有良好的抗渗性和抗冻性。其次，高性能混凝土的配制工作过程需要控制好混凝土的水灰比。水灰比是重要的参数，在具体配置中是不能忽略的环节。如果水灰比过大，则会降低混凝土的附着力，进而破坏后续混凝土结构的稳定性，还可能会使得混凝土的内部产生细线。如果水灰比太小，那么会导致混凝土的可加工性不能符合施工的标准，然后发生混凝土的点蚀表面和空隙等。因此，在设计混合比的时候，必须确保减水剂的减水率大于20%。同时还需要确保减水剂应与缓和剂一起使用，更好地控制混凝土的收缩情况。最后，高性能混凝土的配制工作过程要适度增加所用胶水的量，这也是有利于保证混凝土配合比设计质量的工作，有利于更好地降低施工成本，提高材料的稳定性。

3.4提高高性能混凝土的流动性

在实施公路桥梁工程建设过程中使用高性能混凝土，只有确保混凝土的流动性得以保障，才可以充分的提升高性能混凝土的包塑性能和施工性能。正是因为高性能混凝土具备高流态的基本特征，才可以充分的保证高性能混凝土具有较好的工作性能，想要保障高性能混凝土的工作性能达到最优，就要确保混凝土在出机2小时之内使用。设计要合理，按照科学化的配比方法对高性能混凝土进行高效配比，低高效减水剂合理使用。

3.5提高高性能混凝土的养护工作

完成高性能混凝土的建筑振捣作业之后，要强化对高性能混凝土的养护工作。对高性能混凝土进行养护，与配置高性能混凝土是相一致的，均具有十分重要的地位。项目工程人员在落实高性能混凝土养护工作时，要对当地的天气变化情况时刻关注，对不良天气现象做好应对和预防。针对完成浇筑的混凝土，要采取表面覆盖或者是洒水等工作，坚决杜绝因为出现失水过多而导致公路表面发生裂痕或者是收缩现象，导致公路工程的安全和质量受到威胁。

结束语

综上所述，在建筑行业中混凝土的用量极大，但是混凝土的使用也造成一定的环境污染，资源破坏，很多研究者在研究如何能将混凝土进行重复利用，但是还是在理论研究阶段。但是对于材料配合比，凝结时间和坍落度等参数直接影响到混凝土的质量和性能，应该高度重视并严格控制，才能够更好地保证工程的施工质量，以促进工程建设的顺利完成。

参考文献

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[2]王蜀元.公路桥梁施工中高性能混凝土的应用[J].四川水泥，2019（03）：46.