汽运自动装卸车系统在现代化铁路物流的发展概论

龚睫凯 黄伟佳 龚艳玲 张宇

摘要：现代化铁路物流货物公铁转运采用人工装卸是限制物流效率的瓶颈，随着现代企业自动化生产技术的发展，汽运自动装卸车系统的应用是现代化铁路物流发展的趋势，是货物流在铁路、公路互通的关键环节。结合国内外自动装卸车系统的技术现状，阐述自动装卸车系统在国内现代化铁路物流领域应用的必要性。实现现代化铁路物流仓储货物与汽运货车自动化装卸工艺，对降低劳动强度、企业物流成本及提高装卸效率是非常有效的。

关键字：汽运;自动装卸车;现代化;铁路物流

1、 概述

我国现代物流发展从1993年开始，约27年的时间，货物装卸逐渐从人力转向半自动化、自动化，而物流自动化通常建立在自动化立体仓库和自动化输送系统的基础之上，自动化装卸技术成熟度受货物类型、外形约束，技术的突破需要不断的科技创新，目前烟草、医药、汽车和食品饮料行业应用自动化装卸率高。

随着我国现代化铁路物流的快速发展以及人们生活水平的不断提高，近年来，我国逐步出现劳动力短缺的现象，特别是粗、笨活劳动力更是短缺。铁路物流货场仓储配送环节，特别是汽运货车装卸环节将会面临严峻的挑战，铁路物流领域汽运货车车型多，货品种类杂，外形包装不规则，装车要求多变，以叉车结合人力的装卸模式居多，单靠人力装卸的情况将逐步被装卸机械所取代。伴随着中国经济的转型，产业结构的调整，越发关注行业自动化水平的进程，用于提高、研发自动化产品的人力物力逐步加大，效果相对显著，但在铁路物流领域汽运装卸自动化系统却少有成熟产品应用，相对繁琐的人工装卸作业，自动化装卸模式才是降低劳动强度，提高货物运转、装卸效率及确保货物完好率的有效方式。

2、国内外汽运自动装卸车系统在现代化铁路物流的发展现状

目前汽运自动装卸车系统在国内外现代化铁路物流应用案例较少，自动装卸车系统是集机械、电气、控制及软件于一体的可以连续输送袋装、箱装货物的装卸车设备，随着国内外技术的不断提升，智能化水平越来越高，自动装卸车系统在现代化物流的核心竞争力也越来越明显。在现代化物流汽运货车半自动化、自动化装卸应用种类较多，常规采用伸缩皮带、伸缩滚筒或机械手装卸等模式结合人工实现半自动装卸车作业，但共性问题是货物需人工配合码垛，货物过重，体力消耗大，装卸效率不高。且在汽运货车自动装卸技术领域暂无成熟技术替代人工码垛，易造成货物传输效率高也不能提高装卸效率的情况。若利用趋于成熟的码垛机进行自动装卸，不仅会造成厢式货车顶部空间的浪费，还影响汽运货车装载率。

国内铁路物流发展速度相对于非铁路物流企业而言是比较滞后的，基于铁路现代化物流仓库货物种类多，货物未规范化，规格很难统一，产品研发难度大，造成汽运自动化装卸系统暂时应用率低。在国内铁路物流领域，货场仓库普遍的装卸模式为人工码垛至托盘，通过叉车直接送至汽运货车内，并进行人力装卸，通常为一辆叉车配三名人工辅助作业，人工需求量大。采用人工进行汽运货车装卸作业时，夏季面临高温天气、粉尘环境，影响身心健康;同时劳动强度大，耗时时间长，装箱效率低，容易损坏货品，若在狭小空间内进行装卸的工人还面临货物倾倒风险，这些因素极大影响物流系统的转运效率。

在国内有一种自动装车技术应用在重载汽运货车袋装货智能全自动装车系统，该系统是地上门架式，由控制系统、智能识别系统、输送系统、门架式行走机构及码包机组成，其采用直上直下的装车技术，不用开车厢侧板及尾板，兼容各种敞开式车型，适合库内、库外装车作业，可完整取代人工，对比人工装车效率高，但不显著，且无自动卸车功能。在化肥、饲料等自动装车领域，有一种可移动式的输送机，只是把输送机吊在了货车的上面，方便输送机上下前后移动，其比一般的输送机在装车方面更进一步，装车效率高，可降低企业的生产、人工成本，其适用于不同车型的自动装车，但性能单一，需要人辅助，应用领域有限。另一种是货车卡板堆垛智能自动化装卸系统，其能解决码垛机到货柜装车之间的无缝衔接，其由行走升降小车、输送轨道、智能识别系统及装车平台组成，可完整取代人工，装卸车效率高，但缺点技术不够成熟，且托盘须跟随货物一起装车厢。

在国外有一种先进的托盘自动装卸车系统，整个系统采用链板输送模式，其分两部分组成，一部分安装于卡车车厢底部，另一部分安装在汽运站台侧，该系统仅需单人按钮操作，可短时间完成单辆卡车的装卸货。具有自动化程度高，作业安全可靠，装卸效率高，货物损坏率低等优点，缺点是货物规格要求严格，另需投入资金对仓库、站台及所有的运输货车进行改造，改造规模广，投入成本大，维护成本高，不适用于目前的铁路物流系统。

3、 汽运自动装卸车系统在现代化铁路物流的发展趋势

现代化铁路物流随着科技的不断发展，自动化程度终将成跨越式发展，铁路物流仓儲自动化趋势也会越来越集中。汽运货车自动装卸车系统配套将成为自动化生产流水线、仓储设备的终端部件，可极大降低人力参与。随着时代的发展，运输搬运的人力成本越来越高，体力用工紧张的现象日益严重，迅速提高货物运输效率和降低运输成本将成为物流企业竞争力的优势。汽运货车自动装卸车系统若能够满足不同尺寸批量产品的厢内自动装卸货需求，通过自动化设备的高效稳定运作有效解决铁路物流末端汽运装卸车环节因人力产生的各种瓶颈问题，方可提高铁路物流运输效率。同时能够广泛的应用于物流运输、烟草、食品饮料、陶瓷建材、粮油、化工原料、放射污染性产品等，适用于冷冻、饮料食品、日用医药、电子以及辐射腐蚀、易燃易爆危险品等不利人工作业的场合，保障铁路到公路各领域货物流通的连续性，提高铁路货运的战略地位。

随着我国科学技术的不断革新，智能制造的研究不断深入，智能的汽运自动装卸技术在现代化铁路物流的应用，势必会引起货物在铁路货场运输组织的变革，从汽运自动化装卸到仓储货物自动化堆垛、转运，再到铁路货车自动化装卸，会逐步实现公铁货车货物定位追踪及自动化贯通，成为一套高效智能的自动化转运、装卸系统，大大提高铁路物流在国内物流的影响力，提高铁路物流在行业的竞争优势。

4、结论

随着智造2025的到来，科技创新智能智造已经深入各个领域，现代化铁路物流不再以“存货”为目的，而是要实现货物快速运转的能力，由此自动装卸系统在铁路物流领域占据重要地位，是公铁物流衔接的一个接口、咽喉。铁路物流货物装卸采用人力结合叉车作业模式，劳动强度大，用工人员多，货物需在仓库与站台多次倒运，货物损坏时有发生，汽运自动装卸系统在现代化铁路物流领域的应用，势必加快铁路物流领域进入仓储转运智能化的步伐，其释放劳动力显著，人力成本极低，装卸效率高，可减少叉车的使用，确保作业人员工作环境更安全，保障公铁货物运输的通畅衔接，提高仓库货物的周转率，并在一定程度解决铁路货场货物搬运招工难的问题。同时国内企业须对技术精益求精，不断优化并兼容现代化物流运输模式，方可解决公铁转运的技术难题。

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