固土为石 开拓资源

李颖

随着国家对环保的重视，在环保治理方面的力度不断加大，治理范围也越来越广，影响最深的就是建材建筑行业。受禁止和限制滥采乱挖砂石的影响，全国各地的砂石价格近年来不断暴涨。

在目前砂石料紧缺、水泥价格高涨的大背景下，中城永固科技发展（北京）有限公司（以下简称“中城永固”）的“固化土”事业不断受热捧。2019年11月20日，中国工程建设协会对《固化土道路应用技术规程》进行公示，更标志着筑路材料从传统砂石骨料向环保型固化土的迭代升级。

固化土技术被广泛应用

2019年lO月份以来，北京通州副中心很多重点建设项目陆续启动，而启动仪式上一大亮点，就是开工仪式广场及主席台均采用固化土技术进行施工。

据中城永固技术部门相关负责人介绍，广场地面采用的是压实型固化土技术，用原地的土壤加入少量的水泥和土壤固化剂，就地压实铺设广场，表面进行了封层处理，使得固化土表面有更好的使用效果。

经过雨水洗礼后，还可保持平整坚实的地面，告别泥泞;主席台采用的是夯实固化土技术，综合利用建筑垃圾破碎分选后的渣土，加设模板分层夯实而成。撤去模板后，原生态土层的效果分明可见，强度及效果受到各方好评。

与此同时，固化土道路在北京市海淀区也相继完成了两个项目应用。在海淀区皂甲屯村南道路整治项目中的两条道路，道路东侧采用固化土基层沥青面层的设计，道路西侧则采用固化土面层的设计。两条道路的建设，充分利用了原地的土，大大减少了弃土方量，各项检测指标均符合设计要求，最大限度地节约了资源、节省了成本。在固化土层施工完成尚未铺沥青面层时，路过的村民把平整坚实的固化土当成了道路面层，足见固化土是很好的路面材料。预计到2020年3月，该项目完成并交付使用。

海淀区第二个固化土应用项目位于香泉环岛南侧——闵庄路绿化项目。在该项目中，车行道道路长600米、宽5米，采用压实型固化土面层设计;步行道道路长900米，宽3米，采用浇筑型红色固化土面层设计。这个项目利用的是海淀区建筑垃圾再生骨料及渣土，体现了固化土技术与再生骨料完美的结合，可以作为综合利用的典型案例，来解决建筑垃圾利用问题。目前，中城永固拥有多项固化土技术以及系列固化土外加剂产品，可广泛应用于道路、机场、滩涂造地、土地整理、堆场、停车场、园区建设、现代农业等项目。

中城永固的技术优势

多年来，中城永固深入研究开发固化土技术，已应用于全国多个城市的各类道路工程、园区建设、固废综合利用领域，是国家级高新技术企业，并获得了多项国家专利。其中，压实型固化土已列入北京市“十三五”建设领域科技成果推广项目。

综合中城永固的技术优势，有以下几个特点：

1.固化土具有良好的物理力学性能，强度高、水稳好使固化土成为一种高性能的新型岩土工程材料;

2.利用固化外加剂等作用，可以改变固化土的工艺性能，使固化土适应不同的施工工艺，满足工程的需要;

3.土壤固化外加剂是一些无毒、无害、无污染的化学制剂，固化土是环境友好型施工产品。GJL-1土壤固化剂经谱尼测试机构做第三方检测，污染物（重金属等）含量远远低于一类土壤污染物限制值（GB15618-1995《土地环境质量标准》）;

4.固化土的物理力学性能是发展的、长期的和稳定的。土壤固化剂不仅使水泥充分发挥了胶凝作用，而且激发了土粒成分的活性，固化土的性能是稳定的，而且随着时间推移，强度等性能逐步有所增长。四川固化土基层道路工程回访现场取芯检测，结果显示芯柱完整，通车8年后基层固化土的强度增长了四倍以上;

5.具有良好的社会效益和经济效益：（1）充分利用原地土，避免了弃土外运，不用或少用砂石，避免了開山取石，保护了生态环境;（2）强度高，水稳好，提高耐久性（量化时间），延长道路使用寿命（量化时间）;（3）无毒，无污染，有利于保护生态环境;（4）简化了路基结构，加快施工速度，缩短了施工周期，减少了后期养护;（5）节省工程投资10%以上。

中城永固提供的固化土技术，充分利用原地土壤材料取代各类道路传统使用的二灰土、三合土，既能满足使用要求，又可以节约资源、保护生态、节省工期。下一步，中城永固将围绕固化土技术完善产业链，打造固化土技术工程应用的综合服务商。