基于SWOT-AHP的菜鸟网络绿色物流应用分析

张磊

【摘  要】当今互联网技术在高速的进步中，电商和快递行业不断发展，货物的流通速度也随之更快，与此同时，能源的损耗也在不断加剧，并对环境造成一定的影响。论文主要运用AHP与SWOT这两种定性与定量的方法对菜鸟网络在绿色物流方面的措施进行分析，找出影响其绿色物流应用的关键性因素，并借此提出比较客观的策略与建议。

【Abstract】With the rapid progress of internet technology， the continuous development of e-commerce and express delivery industry has made the circulation of goods faster. Meanwhile， the energy consumption is also increasing， which will have a certain impact on the environment. This paper mainly uses AHP and SWOT qualitative and quantitative methods to analyze the measures of Cainiao Network in green logistics， finds out the key factors affecting the application of green logistics， and puts forward relatively objective strategies and suggestions.

【关键词】菜鸟网络;绿色物流;流通;包装

【Keywords】Cainiao Network; green logistics; circulation; packaging

【中图分类号】F259.23                               【文献标志码】A                                   【文章编号】1673-1069（2020）10-0156-02

1 引言

由相关统计数据发现，2019年我国在快递包装的胶带使用长度合计能围绕地球425周，且2020年会是近十年来包裹量的峰值点，随之的垃圾也会直线增长。因此，政府以及物流企业的重心都会落实到绿色物流之中。《快递暂行条例》《电子商务法》都提出，使用环保包装材料。菜鸟网络也实施“回箱计划”，京东物流、苏宁物流也有类似举措。

在整个快递行业的盈利能力低迷的大背景下，菜鸟网络与多家物流企业伙伴共同进行了多次的环保尝试，例如，使用无胶带环保纸箱和100%可生物降解的快递包装袋，大家都关注这公益基金成立后能够快速帮助快递行业使其降低绿色成本，让物流企业既能掌握使整个行业绿起来的技术，又能在全行业快速推进更多切实有效的行动。同时，绿色物流作为一项系统工程，一家企业、一个平台是不能够独立完成，是需要快递企业、商家、政府和消费者的一起努力和负责的。

2 绿色物流的相关研究

由于20世纪末世界环境问题的愈发严重，使得国外的学者将环境因素列入物流的研究之中，即绿色物流的研究就此开始。El-Berishy N等（2013）最早提出了绿色物流的可持续发展，并探讨了关于物流支柱产业的相互依存性、物流企业的可持续发展以及绿色物流之间的相互作用。Chhabra D等（2017）以某汽车公司为例，将安全系数、效率以及操作便利性为评判标准，运用层次分析法来探寻包装与组装在绿色物流中的最优选择，进而提高某公司的可持续发展。

相對于国内的研究中，王娟娟和杜佳麟（2017）发现了阻碍“一带一路”周边地区绿色物流发展的要素是落后的交通基础设施建设和低层次的电子信息技术。丁小燕，宋聪（2018）认为当前国内绿色物流发展中存在最为关键的问题就是缺乏高层次的绿色物流人才，并且还伴随着物流企业包装率低下、物流成本较高、物流信息技术落后和物流基础设施建设不完善等。

3 菜鸟网络绿色物流应用SWOT-AHP定量分析

首先，使用SWOT分析法整理出解决问题的主要因素，并将这些因素进行两两比较，其次运用层次分析法，解出相应的特征值，随后对其进行一致性检验，综合上述指标确定各个因素的重要性，最后把每个最重要的要素抽取出来代表这个指标，然后对4个要素的重要程度进行计算和排序之后，运用于实际规划之中。

3.1 SWOT-AHP定量分析

3.1.1 构造判断（成对比较）矩阵

在确定各影响因素后，需要对影响因素进行进一步的层次量化评价，把各层次各因素成对进行比较，得到4组成对比较矩阵：整体发展、内部优劣势、外部机遇和威胁分别如表1至表3所示。

3.1.2 层次单排序及其一致性检验

首先，运用方根法得出上述矩阵的特征值和特征向量，然后运用一致性检验来对二者确定其一致性，CR就是一致性比例指标，CR=CI/RI，而CI=（λmax-n）/（n-1），RI可通过查表得知。当CR<0.1时，矩阵具有较好的一致性，相反，就要对矩阵进行调整，直至其达到一致性为止。

3.1.3 层次总排序及其一致性检验

从表3可得知，都满足一致性，进一步对S、W、O、T这4个因素计算得到相应的4个权重值（见表4）。

对上表总排序进行一致性检验，得出CR<0.1，证明结果是准确的。

3.2 SWOT四边形

对表4中的各个影响因素进行排列，选取排序中最大的权重值作为构建SWOT四边形的坐标，然后按順序依次连线，构成如图1所示的图形。

根据上图，可得出4个三角形面积：S△SAO=9.266×10-3;S△WAO=9.143×10-3;S△WAT=5.241×10-3;S△TAS=5.311×10-3。从上述可知4个三角形的面积大小排序，并与之相对应的战略侧重点，战略优先级依次排列为：SO、WO、ST、WT。

4 对策

4.1 “培养+吸引”双管齐下寻人才

为了解决绿色物流人才缺失的问题，菜鸟网络可以从以下两个方面着手：第一，培养更多的绿色物流人才。在内部开设更多的物流相关课程促进内部员工和社会人员对绿色物流知识的学习，扩大绿色物流知识的受众面，普遍提高人们的绿色物流意识和专业能力，还可以在高校发布实习岗位或者进行授课宣讲，吸引更多的大学毕业生，培养更多专业的人才。第二，通过各种方式吸引高技术人才留住优秀的人才。为他们提供更好的工作环境、工作机会、学习机会，给予员工提升空间和晋升空间。发展团结的团队文化、建立更合适的公司文化、营造平等的工作氛围，增强员工的归属感。除了奖励，还要建立合理的竞争与奖惩机制，促进员工工作的积极性。

4.2 尽量降低物流运作过程中对环境的损害

在日常的物流运作中，物流设施难免会对社会环境造成一定的损害，在此状况之下，菜鸟网络就可以控制物流运输环节中的尾气排放和能源损耗，以及更多地使用绿色燃料去替代对环境有污染的燃料还能减少能源的消耗。给员工进行培训，提高员工的绿色物流意识，例如，提高节能减排的意识、安全行车的意识。培养驾驶员积极检测在货运运输时的排放和能源消耗情况并且上报。

4.3 提高物流基础设施绿化水平

菜鸟网络针对基础设施绿化水平低的问题可建立绿色仓储，合理的仓储布局能让资源被合理并且充分地利用。仓库的选址要谨慎，可以运用重心法来进行选址，合理的、方便的仓库位置能够节省路程，用最少的时间和运输费用完成货物空间的移动，从而有效控制整个物流过程的成本，还能减少能源的消耗，为保护环境出一份力，减少对环境的污染程度。

4.4 健全关于废弃包装物回收的有关制度

关于绿色物流应用效果没有很明显的问题，菜鸟网络应该尽快地健全关于废弃包装物回收的有关制度。菜鸟网络应该要建立相关的部门或者政策制度，对回收的包装进行考核评价，然后整理数据作出结论，不断地进行改善。结合现实情形落实相关的绿色物流措施，如对于在本身经济活动运行中产生废弃物或者自身有缺陷的物品及时进行分类、回收、检测、再制造和报废处理，以落实绿色物流的最终环节。

5 结语

本文主要分析了菜鸟网络在绿色物流应用方面的现状，通过网上查找资料以及实地考察菜鸟驿站来找出问题。本文介绍了绿色物流的相关理论以及菜鸟网络发展绿色物流的重要性，在文中我们还能大概了解到菜鸟网络的简介及其在绿色物流应用方面的现状，根据资料以及结合事实分析出菜鸟网络在绿色物流应用方面上存在的一些问题。本文最终目的是对菜鸟网络的绿色物流应用情况进行分析，研究菜鸟网络在实施绿色物流的整体和局部影响因素的相同点和差异性，进一步提出有助于整体和区域绿色物流规划的建议和政策。

【参考文献】

【1】El-Berishy N，Rügge I，Scholz-Reiter B. The Interrelation between Sustainability and Green Logistics[J].IFAC Proceedings Volumes，2013，46（24）：527-531.

【2】Psaraftis H N. Green Maritime Logistics： The Quest for Win-win Solutions[J].Transportation Research Procedia，2016（14）：133-142.

【3】廖娴.层次分析法在绿色物流中的应用[J].中国市场，2017（15）：257.