城市轨道交通车辆调试技术的研究和探讨

范玲　王玲

摘  要：城市轨道车辆的调试，可以按照一定的步骤和逻辑进行，车辆调试操作方式作业时所需的每个系统采用不同的工具辅料。为了提高操作效率，目前在重庆城市轨道车辆调试采用操作程序分系统进行调试的方法。该文以重庆地铁车为例，介绍了调试操作程序及调试的准备工作。

关键词：车辆调试;地铁;轨道交通

中图分类号：U121          文献标志码：A

随着国有企业的改革和国际化进程的加快，轨道交通车辆制造行业的生产、发展、创新应用了智能化、信息化、自动化的制造技术。但是轨道车辆的调试阶段却与技术人员的经验息息相关，为了培养这方面的人才，往往需要5～10年以及更长时间，因此，研究车辆调试流程方法的实用化、标准化，已成为重要的研究方向。

1 城市轨道车辆调试

城市轨道车辆的调试是一门系统分步骤和时段进行的工作，除了在各个系统调试前的准备工作上有区别，在调试中技术工作上和调试人员的工作流程上都有比较细致的要求，调试涉及对于车辆功能的验证，而验证车辆的功能，势必要求调试技术人员在验证的过程中，能熟练地拆装部分连接器以及熟练的校线、验电操作。车辆的調试各个系统的功能是否正常达到相应的标准，为轨道总联调奠定了基础，确保了整个轨道系统能正常运营。

2 调试的准备工作

2.1 调试初期的准备工作

根据各个系统厂商提供的调试初期准备工作要求来进行准备，务必使得车辆达到静调和动调的要求之后，再进行调试。

以车辆的制动系统调试为例，车辆进行静调前需要进行以下准备工作。1）根据管路原理图检查各车的制动管路连接正确、紧固良好。2）检查制动各个部件的安装正确、紧固良好及部件无损坏。（记录在记录表中）。3）检查制动系统控制装置安装良好、机箱保护接地线连接牢固。4）检查制动控制装置机箱的连接器无松动。5）检查司机室风表显示正常（红色为总风，白色为制动压力值）。

达到以上的条件后，制动系统才可以进行静调操作，车辆的制动系统在静调前，完成准备工作之后还要进行线路的再次校线操作，确认部分通讯线缆屏蔽线是否按照要求进行了处理，否则会对系统调试造成通信不良的影响。

2.2 调试技术员工在调试前的准备工作

工服、工装、绝缘鞋穿戴整齐，准备每个系统调试需要的工具工装，例如手电筒、万用表、气压表以及制动测试接口等，见表1。

在调试开始，调试技术员工会统一进行调试岗前培训。培训考核合格后准许上岗，在严格的安全培训和技术培训后，车辆在组装完毕后需要先进行称重和布线连续性检查，插头对地带电测量等，在基本的检查和检验之后，开始各个系统的功能验证和调试。

3 调试、验收及其工作流程

在列车到达之后，一定要充分地进行调试，实现安全顺利的开通，保证安全运营。而调试和计划的制定，是根据所在单位自己定制的，在和指挥部达成统一的共识情况下，使供货商最终进行调试验收，一定要保证调试工作有本可依，一切工作都要按照章程进行。工作流程方面，首先需要供货商提供静态或者是动态的项目计划，以及车辆验收标准的书面的初步纸质稿，然后要把书面稿分发给车辆部门的调试人员，调试人员要根据各自的专业进行理解并且要提出合理化的建议。第三个阶段就是车辆部要以合同文本作用重要的依据形式，并且要从运营需求等方面出发。在车辆部内部进行沟通交流，目的是在车辆部要形成共识意识。第四个阶段就是要和指挥部门进行沟通，并且要对调试工作项目的计划进行合理化的研究、可行性的研究以及适当的优化建议。第五个阶段就是要把反馈的信息充分整合，并且要和厂商进行相应的沟通，协调以后最终形成大纲。最后一个阶段就是调试工作人员要根据调试大纲的内容来进行调试工作安排、验收工作安排、车辆部全部的跟踪工作以及落实大纲内容工作等内容[1]。

4 调试的方法

城市轨道交通车辆调试，分为例行试验和型式试验，型式试验是一个项目中只需一列车进行的试验;而例行试验是一个项目中的每一列车都要必须进行的试验，排除使用的系统的原理控制的故障、厂商部件故障、接线线路故障等问题，在调试过程中大多数情况下，线路接线故障问题，在遇到线路故障问题时，可以使用的调试方法在该文中进行简单的分析总结。

在调试的过程中，技术人员必须了解线路中的电源来向去向，根据车辆电气原理，对每个功能的通路进行测量观察。

4.1 单元分段法排除法

当贯通全车的线缆出现分断的现象时，例如列车完整性继电器、单元解编列车线和激活列车线等，从头车出发，经过车下低压电气箱到达尾车，在6个车车下箱体接线出现问题时，排查故障时，可将车辆分为2个单元，分解编组后，通电查看无法正常导通的单元，再在故障单元中查找故障点，这种方法比逐步排查更加省时省力，在故障排查的过程中，拆解车下的连接器和箱体箱盖，都会耗费更多的时间，查验后排除故障恢复箱盖的安装漆封。

4.2 根据现象锁定法

电气安装与调试处理应满足系统化的技术要求，建立一套完善的、严谨的电气安装与调试处理系统，为今后的电气系统运行与维修提供便利[2]。

例如当车辆的主控手柄拉到牵引位置时，车辆正常情况下，应该牵引电机开始工作，车辆向前行驶，但是在有接错控制线缆的情况下，车辆在此时产生了制动。结合现象可以明确的定位，故障点在牵引系统或者制动系统的控制回路中，在进行1）中方式进行排除之后，发现中间车中的车下低压箱中，制动的控制线缆与牵引安全回路线缆之间被误接短连片，使得车辆处于牵引制动控制操作的混乱状态之中，就是采用系统锁定法，只对确定存在故障的系统进行线路的排查，达到尽快排除故障的目的。

4.3 经验判断法

在调试过程中，我们对一些重复的故障，可以通过经验迅速排查和处理，这是工作多年的经验丰富的技术人员能做到的，例如经过制动缸的压力值大小判断制动的状态是否存在问题、牵引系统连接全车的接触器需要经过特定的控制回路进行连接，在连接成功之后才能进行牵引操作等。

在调试过程中，往往遇到新的故障时，是一个新的难题突破的过程，同时也是新的经验积累的过程，需要技术人员年复一年的项目积累。合理进行轨道交通车辆工艺策划，利用信息化、智能化和数字化手段，制定合理的工艺标准化流程，

可以直观地体现工序进程，更好地实现交互管理;  可以直观地体现工序关系，更好地实现串并行管理; 可以直观地体现工艺设计过程，更好地实现过程追溯。

总之，工艺流程标准化研究大大提高了工作效率，降低了劳动强度，有利于合理组织生产，能有效提高企业核心竞争力[3]。

5 结语

该文主要说明了城市轨道车辆调试准备阶段车辆需要具备的条件、调试技术人员需要在调试前做好的技能认定工作以及车辆调试常用的方法，随着城市轨道交通迅猛的发展，还需要技术人员在工作岗位上通过不同的项目积累技术经验，将经验应用于今后的新的发展项目工作中。

参考文献

[1]崔垚.地铁车辆调试工作探讨[J].山东工业技术， 2017， （1）：94.

[2]吕建军.电气安装与调试处理技术探究[J].工程技术研究，2018（13）：195-196.

[3]魏良，王娜，石强，等.轨道交通车辆工艺策划模式探讨[J]. 城市轨道交通研究，2019，22（1）：146-149.