10kV配电线路常见故障及原因与运检管理

张雪涛

摘要：电能是生产生活中最关键的能源。目前工厂公司的生产，还是学习或工作等的日常生活中电能都是必不可少的。随着智能电网的不断普及，配电线故障成为严重影响其发展的关键原因，引起其产生故障的原因也有很多。本文研究了引起10kV配电线路故障的各种难题，并针对难题提出了相对应的解决及管控方法。

关键词： 10kV 配电线路，故障原因，运检管理

10kV电力线是电力行业普遍采用的线路类型，其设计和运行质量与传统线路相差很大。但是，10kV电缆安装在室外，气候变化和人类活动能急剧减少10kv电缆的使用寿命，还会引发很多安全危害。所以国有电力公司必须密切监控10kV线路的质量以避免故障。

一、10kV 配电线路的易发生的问题

1.1短路问题

在10kV输电线路的故障中，最常见的电路是断路器，包括由自然灾害造成的电路故障，如风暴，潮湿引起的短路故障，或由其他鸟类和小型动物造成的短路故障，以及由人造成的短路故障问题。

1.2接地问题

10kV配电线路接地出现问题就会造成配電网的不能稳定工作。它一般体现在配电线路导体与地面的偶然联接从而引发故障，这种故障就是接地故障，由于线路的永久接地和瞬时接地组成，小阻抗时方可忽略不计，又称为“完全接地”。

1.3恶劣自然天气造成的故障

随着中国电力工业现代化的发展，大量设备已被基于信息技术的现代微型计算机所取代，使10kV线路更容易受到闪电的威胁和入侵，导致配电线路遭到破坏。冬天时，温度低，常降雪从而使10kV 配电线路的表面易被冰冻，引发电线的破裂，高空掉下，短路和电杆的倒塌等等。

1.4线路自身存在的故障

导线断路指线路的导线若发生损坏、断裂等状况时，而导致的供配电的回路发生异常的一种故障。单相按地故障是比较容易发生的故障，一般是经常处干雨水、润湿的自然环境当中。单相接地异常主要是指在线路体系发生异常后，有问题的电压立马变为零，而没问题的电压突高为线电压，使得电压的幅值顺速升高，较易引发配电线路的过电压，从而发生因电压幅值长时间的凌驾在输电设备的耐压能力之上，而出现的毁坏配电线路设备等问题。

1.5人为的破坏

人为破坏是修建10kV配电线路的另一个重大威胁。由于大部分10kV配电线路位于人口较少的地方，在被人为故意或无意损坏后无法及时检测和解决，致使10kV配电无法运行。

二、10kV电力线路异常的预防方法

2.1 内部原因引发故障的预防处理措施

2.1.1预防变压器台区故障的方法。

健全改善的变压器位置。使用与单芯绝缘线一样的规格作为低压零导线，防止零线烧灭电器。将台区绝缘化。低压和高压使用绝缘线，高压和低压桩头使用绝缘套，低压使用母排连接的因受热而收缩绝缘。

2.1.2改善大跨越线路，降低碰线故障

在中国电网建设的第一阶段，由于资金投入不足，农村电力线设计标准较低，线路风偏不足，对于大跨越地区通线较多，为节约投资，因此，必须调整政策，以适宜于农村地区的需求，同时降低甚至于消灭碰线故障。

2.1.3采用智能开关，隔离其故障点

鉴于山区10kV电力线被用于越来越多的线路，有些是山区的主干道，线路半径较大，由于停电造成的停电范围非常大，停电时间也较长。在分支线路上，可以使用智能开关隔绝其故障点。另一方面，可以建立一个网络监控平台，尽可能实现智能四重接触器开关。在正常运行的状态下，可以采集线路运行参数。当发生故障时，能够正确准时地知道异常类型、开关跳闸等信息以方便线路维修人员处理故障。故障排除后，控制器还可以远程切换分合开关，从而极大程度的减少了操作时长并加强其电源的稳固性。

2.2 外力引发故障的方法

2.2.1预防线路遭遇雷电的方法

为预防雷击损坏，必须做最基本的准备工作。首先，系统研究了不同地区的雷电流强度和落雷分布情况，最大限度地把握了雷电流强度与线路结构以及地形之间的关系，并对线路跳闸与雷电之间的隐藏规律进一步研讨。随即制作了一系列的电网雷电区域布置图，并在此基础上详细的制作了切合实际、综合的防雷预案方法。另外，在升降塔安装避雷针是防止直接攻击的最实用的方法。第一步，应全面检查10kV电压下的电线，以确定闪电造成的高强度放电或损坏的影响痕迹，第二就是相应记录某些杆塔以供确定位置，在这些塔安装避雷针，使地雷和保护装置能够有效地瞄准目标进行维护，并节省投资。

2.2.2线路绝缘化操作

目前关于城镇人口过于密集地区的10kV电力配电线路，普遍都是沿着房屋街道或人行路来布置安排的，将高低压都设置架构在同一个杆上，与绿化区也维持在同一个轴线上。因此对线路进行绝缘化操作，能大大的降低事故的发生，还能降低绿化带和电力线路的矛盾。

2.2.3规范10kV电力线路的设计

线路设计必须严格执行10kV电力线路设计规范，力争准确设计，既保障了线路设计质量，又避免了投资成本的浪费，从根本上成为线路稳定运行的基础。

三、运检管理策略

3.1加强安全生产责任制

先构建安全生产责任制的组织体系。对于配电线路运输的工作，要构建配电运行单位主任安全/安全检查员安全责任制、小队责任安全责任制等，并健全上级给下级提供服务，下级遵循上级工作运行体系。经常发起安全活动，建设部门、运检部门要通过主动创新的安全教育方式，做好配电线路运检管理工作的安全教育工作。与此同时开办星期五的安全活动日、安全分析会、反事故定期预演等多种活动类型，来为运检人员提升负责任和重安全的思想。

3.2 健全运检管理体系

第一，充分利用信息技术的最新发展，构建专门的交通检查安全签发体系，达到行政一体化，改进现有的功能，使其完全符合交通管理目标，在传统的落后管理模式下尽量减少交通检查，提高交通管理的质量和效率;第二，交通管理系统还应确定电力线路的维修计划和目前的运行状况;通过不同情况来调整适合的交通检查，建立更适宜的交通管理体系。

3.3构建信息档案数据库

根据电缆管理要求创建配电装置配置文件数据库。随着我国电缆管理的不断发展和调整，需要整合更多配电装置的数据库，这需要对各种设备的复杂信息进行清晰、科学的控制。通过建立配置文件数据库，可以将各配电装置的数据输入数据库，以便为维护人员的维护工作提供可靠的参考。通过数据，及时发现各种配电设备的安全风险。并提供相应的改进规划，协助运输检验人员及时输入设备信息，准确判断配电设备的运行状况。确保配电装置工作正常。

3.4研究智能化管控

根据对改进输电线路的要求，积极开发其运行智能管控平台，从而不断改进配电线路的检查管理方法，从而提高对输电线路的检查管理效率。还可以节省进行检查的经济成本，缩短维修线路所需的时间。提高电网质量。利用云计算、无线传输、海量数据等先进技术构建智能管理平台，并将其集成到定位系统中。提供精确定位和及时发现管线问题的能力，并快速进行故障排除，以保障配电布线工作正常。

总结

为了提高人们用电的安全性、稳固性和可靠性，电力供应部门要加强10kV配电线路建设质量，加强日常维护，保护运检维修，免受人为破坏，同时国家要加强其为了限制供电业和国民的恶劣行为，更为了提升了10kV配电线路供电的安全性和可靠性，进一步加快电力行业的经济收益。

参考文献

[1]吴斌，浅谈配电线路的常见故障与运检管理[J]，中国高新技术企业。2016（17）： 128- 129.

[2]许广琦.配电线路常见故障及其原因与运检管理分析[J].电子世界，2016（15）：119.