贵州省汽车露营地规划设计探析

林颖 许洁舲

摘要：随着城市发展以及生态文化建设，生态游赏项目逐渐多元化，贵州省自然景观多元，旅游资源丰富，在全省大力推动旅游发展的趋势下生态汽车露营地日渐兴起，成为旅游热点。本文以贵州省贞丰县三岔河生态露营地规划设计作为案例，提出露营地规划的思路和方向，以期为对贵州生态汽车露营地的规划设计提供参考，对其发展起到一定推动作用。

关键词：汽车露营地;规划设计

一、汽车露营地发展概况

（一）国际汽车露营地发展概况

房车最早产生于一战后，经历了萌芽期、发展期、复苏期、兴旺期，目前汽车露营地在欧美地区已经体系化、规模化，营地建设较为完善。欧美国家先后成立露营协会，管理营地建设，相关理论和对建设及运营中遇到的问题研究，欧洲已建立起与之配套的房车营地和三千多个俱乐部。[1]

（二）贵州省发展概况

2007年，我省创建全国第一批省级汽车露营运营示范基地选点，拟建成黄果树布依风情石头寨水乡等营地。同时为大力发展贵州休闲旅游产业，中国旅游系统第一个服务于汽车露营营地行业的协会组织——贵州旅游协会露营旅游分会筹备委员会也在“汽车国际露营论坛上”宣布成立。

2012年1月，提出政策将贵州省建设成为“文化旅游发展创新区”，支持建设国家生态型多梯度高原运动训练示范基地和山地户外体育旅游休闲基地，积极开发民族传统竞技活动和特色体育赛事。并将“山地户外体育旅游休闲基地”建设项目纳入《贵州省生态文化旅游发展总体规划》编制项目库。

二、项目建设背景及现状

2015年，贞丰县提出以“全域景区化、产城景融合”的思路，推进做大旅游业。同年正逢贞丰县双乳峰景区承办首届世界山地旅游大会项目，并以此为契机推动了三岔河景区和双乳峰景区作为露营大会相关活动场地的规划建设。

项目场地位于贞丰县城东北面14公里，者相镇那孔村，隶属贞丰三岔河风景名胜区三岔河景区内。东临210省道，北面以三岔河南岸为界，南面依托现有通村路，西面紧邻原三岔河宾馆，规划场地东西长约0.6km，南北长约0.8km，规划面积10.3ha。项目北面现有在建广场一处和原有石阶看台一处，南面入口已建有民族图腾柱及铜鼓，景区道路北侧为在建停车场，车位为450个，场地西侧为鱼塘及在建风情园，包含部分服务设施，其余大部分为绿化草坪。

三、规划设计思路及理念

（一）设计思路

汽车露营地规划建设应在保护自然环境不被破坏的基础上开发进行，以环保的理念为基础，尊重现状场地肌理的保护与利用，充分利用原有地形地貌和当地的植被进行合理改造，以对自然最小的干预方式进行建设，尽量减少人为干预对环境造成的污染与破坏，让汽车、运动、文化能够与环境融洽相处，使露营者在能够享受较为完备的服务设施的同时充分接触自然享受山水，以充分展现三岔河自然风光。

整体规划是以保护三岔河及其沿岸生态环境和自然资源为基础，尽量保证现状山水风光资源的原生性与景观完整性，依据区域发展环境的综合性等确定规划界线，以打造功能完备多样的露营地，针对不同的游人类型，满足户外运动、餐饮、娱乐、医疗、游玩等休闲活动。并提供给排水、供电维修等基本的服务。

（二）规划理念

项目总体上遵循“因地制宜，文明开发”的原则和指导思想，以场地紧临的三岔河水，开阔的草坪空间形态为基本构架，多样性的户外拓展活动、露营地文化、布依民俗文化等人文资源为主要元素，与绿水、芳草相交流、互融合，最终将项目打造成为独特的生态及布依文化一体的休闲露营基地。

四、总体布局

分区布局遵循综合、弹性、特色三项原则，以游人、露营者的需求为出发点，在规划和构建汽车露营地体系时，预留弹性发展空间，提升汽车露营地可持续的发展能力。同时结合项目资源特点，利用三岔河山水风光、布依族民俗文化为特色元素，打造独特的休闲旅游露营地。规划结合现状用地以及场地周边景区现状活动布设，自南入口到规划区北面划分为入口接待区、文化表演区、大型活动区、营地管理区、拓展活动区、多功能营地区以及烧烤运动区。

各区域划定结合场地现状特征，依托贞丰三岔河景区自然资源，突出布依民族文化，同时提供汽车、帐篷等多元的露营形式，将户外体育活动与当地文化活动相结合，打造露营地特色。

五、分区详细规划

（一）露营地区

露营地区主要包括：帐篷营地、自驾车营地、房车营区地、木屋营地四类露营分区。露营区总面积约3.2ha，其中以帐篷营区为主要的露营分区，营地型露

（1）帐篷营地

营帐位主要采用草坪的简单营位，草坪人工种植，耐践踏，建设营位时，应保证所有的帐篷一个朝向。规划营位安置在背风、背阴、防雷、远崖、顺向坡度小于10%的排水良好的开辟地，营地宜建在沙质土上。帐篷营地营位搭建主要设计简易营位和抬高式营位两种形式。简易营位基础为平缓草坪或砂质土，以自然草坪为基础，必要时混播草籽栽植;抬高营位基础为杂草林木以及山体段，以搭建木质平台基础的形式为主。

（2）     自驾车露营地区

自驾车营地平均一个营位最多可搭建2 个帐篷，每个营位规划2-4人。营帐位主要采用草坪的简单营位，草坪人工种植，耐践踏，营地毗邻综合服务区，停车位采用生态停车位，营位预留出上下水、煤气、电源接口，预留设备的形式与房车所带的设备配套或考慮转换设备。

（3）     房车营位区

房车营地地势平缓的稀疏林前平缓地，林下地被主要以矮小、均匀、耐践踏的草木为主。房车营地主要采用规划高位水池用水。结合田园、茂林环境，打造高档的露营模式。沿路规划营地，设置单独的营位组，采用植被等生态的隔离手段，区分和保证营位间一定的间距，解决营位间私密性与游客间沟通交流的双向性。房车营位为露营者提供了更为高档的露营模式，满足独立的家庭、小团体等人数较少的露营者的需求。

（二）户外拓展活动区

以自然、运动、健康、拓展为主旨开展特色三岔河生态户外旅游运动，达到“体验自然、锻炼身体、荡涤灵魂、拓展自我”目的。户外体育运动结合项目内特有的草坪自然环境，开展团队特训等场地拓展运动、迷你高尔夫球、沙滩球、儿童游乐等项目。依托三岔河独特的资源和地理特征，以及现代人对于自然、探险和极限活动的兴趣，在户外拓展区规划不同的运动项目，满足娱乐和休闲健身的双重作用。利用水体、草坪等自然环境，规划迷你高尔夫、水上活动、障碍足球等特色休闲健身运动。同时开展个人以及团体的不同组织形式的活动项目，满足游人不同的运动活动需求，丰富露营地生活。

六、结论

生态汽车露营作为现代户外活动的一类新模式，将城市生活与户外生态环境相融合，提出更健康、自然的特色户外活动项目。生态汽车露营地的规划建设，在满足生态保护的基础上，更注重户外的体验，以及露营功能的舒适和完整性，其建设除了满足基本的吃住行需求外，同时也要规划更多的户外活动满足户外生态游玩体验。随着城市人居活动逐渐对生态户外的拓展，生态汽车露营地也逐渐成为城市户外生态游憩中重要的休闲娱乐地。

参考文献：

[1]   贺素雯李鹏《.汽车旅游露营地建设与服务规范》解读.大众标准化.2016.

[2]   吴小青.露营地规划设计理论及方法研究.西北农林科技大学.2010.