收费站水泥混凝土面板施工工艺及质量控制

李晓东

摘    要：水泥混凝土面板具有强度高、耐久性好、耐磨性强、使用寿命长、维护费用低等优势，广泛应用于收费站、服务区等地点。本文主要介绍收费站面板三滚轴整平方法施工工艺及质量控制要点。

关键词：收费站;混凝土;面板;工艺;质量控制

1  引言

收费站混凝土面板主要施工工艺流程为：施工准备→钢筋制作、模板安装→混凝土拌和→混凝土运输→铺筑施工→切缝、养生、刻纹→灌缝。

2  施工前期材料准备

（1）水泥：采用合格的硅酸盐水泥，受潮变质的水泥一律不得使用。

（2）集料：石料应洁净、干燥、无风化、无杂质，通过试验检测各项指标均能符合要求。每种材料分层堆放，相邻材料用隔离墙进行隔离。

（3）钢筋：钢筋性能、型号符合设计及规范要求，注意存放条件，防止雨淋、受潮、锈蚀。

3  主要施工人员、机械设备

3.1  施工人员投入

投入满足施工需求的管理人员、技术人员、试验人员、安全员、机械操作手、钢筋工、电焊工、混凝土工人等，开工前根据要求认真进行安全技术交底，保证工程的顺利进行。

3.2  主要机械设备

4  钢筋制作、模板安装

根据图纸所示尺寸及规格利用钢筋弯曲机、钢筋切断机等机具将钢筋加工好后进行安装。所用钢筋应直顺，无裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。传力杆钢筋加工采用砂轮锯锯断，不得加压切割，断口垂直、光圆，用砂轮打磨掉毛刺，并加工成圆倒角。按照施工图纸要求，对传力杆、拉杆及钢筋网进行安装，安装时严格控制钢筋尺寸、间距及保护层厚度。

采用钢模板进行施工，模板应当平直，拆装方便，而且加载后挠度小，连接牢固、紧密、不允许漏浆，高度、坡度符合要求。模板用钢板和角钢组合构成，接头处应拼装牢固。在安装模板前，应根据设计图纸定出路面边线，模板顶面应与设计面一致。模板两侧采用铁钎等固定位置，接头处装应牢固紧密。安装完毕后，应检查模板相连接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况。

确认安装合格后，在模板内侧表面刷涂隔离剂，以利于拆模。

5  混凝土拌和、运输

混凝土拌和站设专人负责，严格按照配合比要求投入各种材料，拌和时做到水灰比准确，搅拌时间适宜。拌和机的拌和时间及配合比确定后不得随意调整。同时设专人检查混凝土的质量，混凝土要求无明显离析，色泽一致，无灰团、凝结现象。

混凝土采用混凝土搅拌运输车进行运输，砼罐使用前后冲洗干净。运到浇筑地点的混凝土，应具有符合规范要求的坍落度和均匀性。车辆倒车及卸料时，设专人进行指挥，分堆进行卸料，卸料到位后运输车离开现场。

6  混凝土铺筑

混凝土铺筑前，对下承层表面进行清扫湿润，均匀洒水，不宜过多。混凝土布料设专人指挥车辆均匀卸料。卸料前现场检测混凝土的坍落度，到达现场混凝土的坍落度一般控制在7-10cm。摊铺混凝土前应用再次检测模板尺寸、位置是否正确，高程是否符合设计要求，施工时应注意地磅等位置的预留。混凝土摊铺采用人工结合三辊轴混凝土摊铺机的方式，混凝土路面在摊铺过程中按照一定厚度、顺序和方向，按照设计要求的板块宽度水平浇筑。布料速度与摊铺速度基本相适应。对混合料的振捣，振捣棒组间距不大于有效半径的1.5倍，且不大于50cm。作业速度不应大于4m/min，严防漏振。振实过程中，应随时检查模板、拉杆、传力杆的移位、变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。

传力杆严格按照图纸设计要求加工和安装，采用专用钢筋支架工具，按照设计位置固定，在混凝土振捣密实后取出支架。拉杆安放采用钻孔安装，调整至设计位置，并在饰面前检查是否变形及移位，如有变形和移位，及时调整。胀缝设置应满足设计要求。

混凝土表面基本整平后三辊轴整平机按作业单元整平。三辊轴进行振动滚压整平作业，采用前进振动、后退静滚的方式，分别2～3遍，以整平为原则，但不应过振。开始滚压整平前的料位应高于模板顶面5～10mm，表面大致平整，在振捣过程中对表面过高的由人工进行铲除，过低的用混凝土找平，严禁用纯水泥砂浆进行找平。摊铺后的路面，以浆条均匀，表面平整为原則。

混凝土摊铺完成后立即用5m刮尺和刮板进行人工刮平，刮平时保证坡面一致，防止出现曲线拱。每个方向的饰面工作不少于两遍，第一遍为整平饰面，第二遍为精平饰面。刮尺刮平待混凝土稍硬后用抹光机进行揉搓抹光以保证表面密实，最后采用光板进行边部压光。

7  切缝、养生、刻纹

水泥混凝土路面的切缝在模板拆除后进行，且在混凝土出现温缩裂缝前全部完成，一般在10小时内切割，施工时根据现场及天气环境适当调整。切缝位置要预先放好墨线，切缝做到缝隙均匀、缝道顺直，严防因超出切割时间太长混凝土的温缩而引起断板现象发生。及时进行覆盖养生布洒水保湿养生。每天的洒水遍数根据砼表面的潮湿状态决定，必须保证砼表面始终处于潮湿状态。养生天数在高温天气时最少为14天，并要特别注重前7天的保湿养生。砼强度达到40%后可进行刻纹处理，宜在两周内完成，槽深控制在3-5mm，槽宽控制在3mm左右。养生期间封闭交通，在砼强度达到设计强度的40%前，禁止行人在其上行走;在面板达到设计弯拉强度后，方可开放交通。

8  灌缝

混凝土板养生期满后，及时灌缝。

（1）清缝及路面清理：首先用清缝机清除接缝中的砂石及凝结的泥浆，使用大于0.5MPa的压缩空气彻底清除接缝中的尘土及其他污染物，确保缝壁及内部清洁干燥。

（2）粘贴胶布：缝隙两边各5cm范围内粘贴一层5cm宽胶布，防止灌缝料溢出污染路面。

（3）压条：按设计要求，采用专用压条工具，人工压入背衬垫条。

（4）灌缝：宜分两次进行，第一次灌入1cm，15min后继续第二次灌注，对应灌缝气温情况，进行适当灌注，达到饱满密实、均匀，厚度一致并连续贯通的要求。

（5）养护并开放交通：灌缝完成后，养生12h以上，设置专人看管，禁止机动车及行人进入，养生期满后，可开放交通。

9  结束语

为保证混凝土面板的施工质量，确保砼面板的强度、耐久性、耐磨性等性能指标，必须严格按施工工艺要求进行质量控制，注意每个环节的技术要点，认真做好每道工序。希望今后砼面板的施工技术能得到进一步优化，施工质量得到更大的提高。

参考文献：

[1] JTGF 30—2003.公路水泥混凝土路面施工技术规范[S].

[2] JTGD 40—2011.公路水泥混凝土路面设计规范[S].

[3] JTGE 30—2005.公路工程水泥及水泥混凝土试验规程[S].