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地铁数控不落轮镟床技术分析

2020-11-03李辰昊

中国应急管理科学 2020年5期
关键词:检修车辆故障

李辰昊

摘 要:随着社会的飞速发展,科学技术水平不断提高,在对于地铁等大容量的公共交通设施的检修质量也有了很大的提升,数控不落轮镟床技术的应用,既提高了检修质量,又减轻了相关人员的工作量。本文主要分析了地铁数控不落轮镟床技术,旨在为相關人员提供一些新的思路。

关键词:地铁;数控技术;不落轮镟床

在地铁实际运营的过程中,数控不落轮镟床的有效应用能够在一定程度上提高乘坐的舒适度,并保证地铁车辆的稳定运行。将数控不落轮镟床技术应用到地铁车辆的检修设施中,能够极大地提高检修的效率和质量。下文重点对地铁数控设备常见的故障以及接口设计进行了分析和探讨。

一、数控不落轮镟床系统介绍

1.数控不落轮镟床系统的概述

在地铁车辆实际运行的过程中,可能会发生钢轨和地铁边缘接触而发生一些磨损甚至变形的情况,这些都是不可预测的,需要对地铁车辆进行相关的检查工作,确保车轮的合格,在现阶段地铁数控不落轮镟床系统已经能够独自完成这一工作。

现阶段,地铁车辆段检修的工艺设备主要包括地下式架车机、列车清洗机以及数控不落轮镟床系统三大设备,在实际安装和应用的过程中,地铁数控不落轮镟床系统需要进行相应的安装,如车辆、信号以及牵引供电的技术接口设计。需要注意的是,在进行接口设计的过程中,需要对车辆的装夹方式以及精度要求等进行确定。

国内较为常见的不落轮镟床系统主要可以分为液压仿形式和数控式这两大类型,液压仿形式的不落轮镟床系统在结构上较为简单,后续的操作和维护工作也较为简单,但是其具体参数需要根据实际检修的车型来进行适当的调整,数控不落轮镟床系统则能够提高其精度,由于其本身具有较高的数字化和自动化水平,在地铁运营中得到了广泛的应用。数控不落轮镟床技术能够实现地铁不解体情况下的维修工作,主要包括轮对驱动系统、轨道系统、轴向定位装置以及横梁和机座等几大部分组成。

2.数控不落轮镟床系统的优点

随着科学技术的飞速发展,数控技术已经取得了较大的提高,在数控机床等方面的应用也越来越广泛。国内地铁等交通部门已经将数控技术应用到车辆的自动化检修中,既能够保证地铁车辆维持在不解体的状态,有能够提高检修工作的效率,将加工误差降低到最小,从而更好地完成对地铁等车辆相应的自动化检修工作。

3.数控不落轮镟床系统的主要应用范围

目前,数控不落轮镟床系统由于其本身的稳定性和高效性,在地铁等交通部门中得到了极大的认可,具有较好的发展前景。在实际应用的过程中,应当根据相关规定的要求以及工程项目的实际情况,来选择合适的机床型号。

二、地铁数控设备常见故障及其处理方式

1.地铁数控设备常见的故障

如果数控设备出现故障,一般情况下都是因为外部硬件发生了损坏,如机械装置、液压以及气动系统和检测开关等。首先,如果位控单元出现故障的话,位控环则会发出报警;其次,如果出现断电等情况时,就会导致电源出现故障;最后,对于一些来自外部环境的因素,如湿度、温度等因素的干扰时,会出现停机等问题。

2.地铁数控设备的诊断措施

首先,对于外部故障的诊断,需要先确定故障点发生的区域,这需要结合NC系统的显示功能来进行,除此之外,对于动作顺序以及基础性的工作原理等都需要充分的掌握,最终确定实际发生故障的地点。

其次,如果数控系统出现故障时,在实际诊断的过程中要先对现有的资料进行分析,判别出故障可能发生的区域,当数控系统的显示屏上显示相关的信息以及故障信号时,也应根据操作手册上的指示,对系统报警进行相应的处理。

最后,如果发生一些无法报警或者没有进行报警这类型故障时,则需要向相关负责人员进行相应的咨询,对于故障发生前后整个系统的状态进行充分了解,结合相关的理论指示,完成对故障的分析和判断工作。

三、地铁数控不落轮镟床接口设计分析

数控不落轮镟床在车辆专业接口的设计上,需要根据轴箱的实际形状来配置相应的压爪,最大程度地保证机床的切削力能够达到要求的标准,对于车辆供货商而言,则需要对轴箱的相关参数进行详细地标注。

数控不落轮镟床在土建专业接口的设计上,需要对施工的精度进行严格控制,如轨道柱脚孔以及轨道垫铁等,都对安装精度的要求较高,在基坑中也应综合考虑车辆轴重以及不落轮镟床自重等因素,并根据实际的要去来设计初步的布置图。除此之外,中型起重机的应用还能够在一定程度上降低机床检修的相关费用和工作量。

四、结语

综上所述,在现阶段数控不落轮镟床技术对于地铁车辆的检修具有重要的应用价值,对于其常见的故障进行分析和探究,有利于充分地了解数控不落轮镟床系统,将其本身的作用最大程度地发挥出来,这对于保证国内地铁交通的稳定运行也具有极其重要的意义。

参考文献:

[1] 牟振龙. 地铁数控不落轮镟床驱动滚轮打滑问题分析及解决方法探讨[J]. 中国设备工程,2020(12):197-198.

[2] 刘海玮. 关于郑州地铁城南车辆段不落轮镟床作业过程中驱动主轴异常的研究[J]. 中国机械,2019(5):69-70.

[3] 王宁宁,范东生,孙海涛. 青岛地铁3号线不落轮镟床侧压轮动作异常研究[J]. 中国设备工程,2019(5):147-148.

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